Características técnicas do carro McLaren 650S

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A estreia do supercarro britânico McLaren 650S aconteceu em Genebra em 2014. Seu preço inicial era de cerca de 268 mil dólares. E a versão Spider foi oferecida por $280.225.

Modelo em resumo

McLaren 650S possui um monocoque de fibra de carbono com estrutura de alumínio na parte traseira e dianteira. Tipo de suspensão - ProActive Chasic Control. Sob o capô, está instalado um “oito” em forma de V com um volume de 3,8 litros. Este motor produz 641 cavalos de potência. Esta unidade é alimentada por uma caixa de velocidades SSG de dupla embraiagem de 7 velocidades.

Curiosamente, os discos carbono-cerâmicos já estão instalados no modelo como padrão. Se falamos das funções mais práticas e realmente necessárias, vale destacar a atenção do ABS, DRS, ESC, além do Controle de Tração e Controle de Lançamento. Além disso, este carro pode realizar frenagem ativa com um spoiler.

Aranha

Existem várias versões do McLaren 650S. Vale a pena falar sobre o mais popular. E é o McLaren 650S Spider. Foi anunciado em 2013 em Genebra. É mais pesado que o padrãoversão para 40 quilos. O poder é o mesmo, apenas as dimensões mudaram. E isso não é muito. O carro é 0,4 cm mais alto e 0,3 cm mais baixo. Leva apenas 15 segundos para o teto do carro dobrar. Inicialmente, o carro custava pelo menos 280 mil dólares.

É interessante que este modelo tenha substituído seu antecessor - 12C Spider. Mas apenas 25% das peças foram emprestadas dela.

Este carro acelera para centenas em três segundos. O ponteiro do velocímetro leva 5,8 segundos para atingir 160 km/h. De zero a 200 km/h, o carro acelera em 8,6 segundos. E a frenagem? Se o carro estava se movendo a uma velocidade de 100 km / h, ele parará completamente em 30,7 metros. Se o velocímetro estiver em 200 km/h, a distância de frenagem será de 124 m. A propósito, o máximo que este carro pode atingir é 329 km/h.

675LT

Esta versão do McLaren 650S foi apresentada ao público em abril de 2015. O carro é o sucessor do carro de corrida conhecido como F1 GTR Longtail. Apenas a novidade é 100 quilos mais leve que seu antecessor. E tudo graças ao fato de que a fibra de carbono foi usada no processo de fabricação do chassi. Ainda não há ar condicionado no interior e as novas jantes são 3,2 quilos mais leves do que as do P1. O sistema de escape foi feito de titânio.

Você tem que dar crédito aos designers. O interior e o exterior do carro estão ótimos. Particularmente agradáveis são as curvas graciosas da ótica e o relevo de LED. Assim como pinças de freio pintadassob a cor do corpo. Os espelhos laterais, feitos em forma de gota, também chamam a atenção. E, claro, entradas de ar potentes não podem deixar de atrair a atenção.

A propósito, o motor M838T tem uma potência considerável - 675 hp. Com. Graças a este indicador, até cem, o carro acelera em 2,9 segundos. A velocidade máxima é de 330 quilômetros por hora. E este carro custa cerca de $ 350.000.

A propósito, a distância de frenagem da novidade é menor que a do já mencionado McLaren 650S Super Sport. 30,2 metros é o quanto esse carro precisa parar a uma velocidade de 100 km/h. E 115 metros se o velocímetro estivesse a 200 km/h.

GT3

Esta é outra versão do supercarro. Em 2014, os fabricantes anunciaram que o GT3 seria uma modificação do McLaren 650S ou um modelo autônomo. Como resultado, surgiu uma novidade, que imediatamente chamou a atenção com suas características. Há uma nova caixa sequencial de 7 velocidades e discos de freio ventilados equipados com pinças de 6 pistões. Mas é nas rodas dianteiras. Na parte traseira, eles começaram a instalar 4 pistões. A nova geometria da suspensão também mudou.

Das mudanças externas, podemos destacar a asa traseira e o divisor dianteiro atualizados. E grandes entradas de ar feitas de fibra de carbono.

Sob o capô há um “oito” em forma de V, com volume de 3,8 litros. Este motor twin-turbo produz 493 cavalos de potência. E a nova ECU aprimora seu trabalho.

Você não pode dizer que o homem que comprou a McLarenvai pensar em eficiência, mas o consumo de combustível deste carro é muito modesto. No modo misto, o carro consome de 11 a 12 litros de gasolina por 100 quilômetros.

Em geral, o carro é luxuoso, mas obviamente não para a cidade. Em vez disso, para demonstrar seu status. E custa cerca de 23 milhões de rublos. Não é de surpreender que praticamente não existam proprietários desses carros em nosso país.