ZIL-49061: especificações, consumo de combustível, capacidade de carga e foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Até recentemente, a produção secreta de veículos especiais multiuso todo-o-terreno ZIL-49061 era pouco estudada. No início dos anos 90 do século passado, o fabricante foi transformado no OJSC GVA All-Terrain Vehicle, após o que os Blue Birds se tornaram os carros mais interessantes. Eles pertencem aos anfíbios de resgate, são produzidos em uma modificação de carga-passageiro ou carga. Aos consumidores são oferecidas versões a gasolina e diesel.

Informações gerais

O veículo todo-o-terreno multifuncional ZIL-49061 é um dos mais recentes desenvolvimentos realizados pelo SKB da fábrica sob a liderança de V. Grachev. A máquina é o resultado de muitos anos de pesquisa e testes. O principal objetivo do veículo é resgatar tripulações de naves espaciais e realizar operações de busca em condições climáticas difíceis.

Rescue anfíbio não foi criado do zero. Por trás dos ombros dos projetistas estava um acúmulo significativo de experiência no desenvolvimento e operação de análogos dos tipos PES e ZIL-4909/49092, bem como modelos flutuantes sob o índice 135. Levando em consideração todos os aspectos negativos eresultados positivos, os desenvolvedores adotaram a versão principal, que começaram a produzir em pequenos lotes. Y. Balashov foi o designer-chefe, V. Voronin foi o principal testador.

História da Criação

As primeiras unidades do veículo de resgate off-road ZIL-49061 surgiram no início do verão de 1975. Destinavam-se à transferência para os locais de implantação por transporte nos compartimentos de carga das aeronaves de transporte militar. Inicialmente, foram desenvolvidas duas modificações: "Crane" (versão unificada com manipulador) e "Salon" (versão de carga-passageiro).

Além disso, o pacote incluía um sem-fim leve da série 29061 com uma unidade de força de um carro de passeio, transportado em um "Crane". A brigada do esquadrão de resgate do veículo especificado poderia levar essa unidade consigo, se necessário, o que facilitava a movimentação em terrenos difíceis. Todos os veículos desta linha foram pintados em uma cor azul brilhante especial, para não se perder na neve ou nas areias do deserto. Para isso, a técnica recebeu o apelido de "Pássaro Azul".

Recursos de design

O veículo todo-o-terreno ZIL-49061 foi equipado com uma unidade de potência com 8 cilindros ZIL-130. A configuração deste motor diferia da versão padrão do caminhão. Todos os elementos do motor são selecionados por seleção de blanks de alta qualidade e as melhores peças fundidas. Muitos detalhes foram feitos nas condições de produção da peça. Isso se deve à pequena série de produção dos anfíbios considerados, que possibilitou a experimentação de componentespeças e montagens.

Como caixa de câmbio em um veículo todo-o-terreno, é usada uma unidade mecânica confiável e simples com cinco modos. A caixa de transferência ZIL-49061 "Blue Bird" foi equipada com um diferencial entre os lados, que proporciona diferentes velocidades de rotação das rodas direita e esquerda, o que muitas vezes ajuda na condução off-road. Com um "razdatka" agrega um desmultiplicador de configuração planetária, que serve para controlar as marchas baixas. Além disso, as hélices foram acionadas a partir do nó especificado, se necessário, movimente-se nadando.

Parâmetros de funcionamento e carroçaria

Todos os três eixos do anfíbio ZIL-49061 "Blue Bird" foram equipados com uma suspensão de barra de torção independente. O aumento da distância ao solo foi fornecido com a ajuda das engrenagens das rodas e o mecanismo de freio foi equipado com discos. A movimentação do carro é realizada nas rodas dianteiras e traseiras. Direção - com atraso hidrostático de girar as rodas do eixo traseiro. Além disso, a correção automática em relação ao analógico frontal é realizada. Em vez de canhões de água, apareceu um par de hélices, ao contrário do antecessor da série PES.

A base do quadro e o corpo do anfíbio em questão são construídos em perfis de alumínio e um casco de fibra de vidro. Os designers prepararam a forma e as dimensões da máquina com especial cuidado e consideração. Todas as manipulações foram realizadas levando em consideração o fato de que o veículo deve não apenas ter boa flutuabilidade, mas também ser adequado para transporte aéreo rápido e frequente.

Principala tarefa técnica era fazer o veículo todo-o-terreno caber livremente nos compartimentos de transporte dos helicópteros MI-6/26 e das aeronaves An-12, Il-76.

TTX ZIL-49061

A seguir estão as principais características do veículo em questão:

• número de assentos na cabine/cabine/maca - 4/4/3;
• peso total (t) - 9, 6/11, 8;
• dimensões (m) - 9, 25/2, 48/2, 53;
• distância entre eixos (m) - 2, 4/2, 4;
• medida da estrada (m) - 2, 0;
• folga (cm) - 54, 4;
• motor tipo - motor a gasolina carburado, com oito cilindros de válvulas no cabeçote, colocados em forma de V;
• volume de trabalho (l) - 6, 0;
• indicador de potência - 150 hp Com. a 3200 rpm;
• consumo de combustível ZIL 49061 (l/100 km) - 50;
• peso de freio (t) - 8, 31;
• limite de velocidade na estrada/água (km/h) - 75/8, 0;
• equipamento adicional - equipamento de resgate, dispositivos de radionavegação.

Equipamento

Na versão guindaste, o anfíbio ZIL-49061, cuja foto é apresentada a seguir, recebeu um manipulador com lança de dois blocos. A carga lateral é idêntica à do PES-2. As características de design tornaram possível tornar a saliência traseira mais longa e na versão de passageiros - para aumentar a área útil da cabine.

Forma do corpo bem pensadae muitos elementos de iluminação padrão tornaram o exterior do carro mais atraente do que seu antecessor. Uma competente combinação dos parâmetros dos nós e a configuração da parte inferior do casco contribuíram para o desenvolvimento de indicadores de velocidade na água, mais do que nas modificações anteriores.

Muito tempo e esforço os desenvolvedores gastaram para equipar o veículo com modernas facilidades de navegação e comunicação. Os sistemas mais recentes usados no Blue Bird desde 1984 permitem determinar com precisão o setor de pouso dos veículos procurados, bem como manter comunicação mútua de rádio com as tripulações das aeronaves.

Na modificação "Salão" equipamento de climatização modernizado. O veículo em questão entrou em serviço com o serviço de busca e salvamento EGASPAS em 1981. Até 1991, a fábrica produzia 12 modelos "Crane", 14 "Salons" e cinco veículos mini-todo-o-terreno com trado. No futuro, esses anfíbios foram utilizados pelo Ministério de Situações de Emergência, bem como pelas empresas Transneft e Centrospas.

Finalmente

Uma grande parte dos veículos de resgate off-road ZIL-49061 ainda é usada ativamente, apesar de sua idade avançada. Deve-se ter em mente que as modificações em termos das especificidades das operações realizadas não têm análogos nacionais. O veículo existente atende plenamente aos requisitos e é capaz de resolver todos os problemas urgentes. Em geral, o Blue Bird é um dos empreendimentos de maior sucesso em seu segmento.