2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Um poderoso SUV com tração nas quatro rodas para uso diário em áreas urbanas ainda é o destino de funcionários do governo e majores. Cidadãos comuns preferem cruzamentos para dirigir em estradas ruins. Naturalmente, monoprivodnye. Por que pagar demais por sinos e assobios todo-o-terreno, se os cruzamentos com tração dianteira não são inferiores às contrapartes com tração nas quatro rodas em termos de capacidade de cross-country e superam facilmente freios e primers altos, e se você ainda precisa entrar na lama, então o assunto terminará com uma chamada de reboque? Basta ter uma boa distância ao solo e não ser um herói.
Vantagens dos crossovers com tração dianteira
Os crossovers Monodrive possuem as seguintes características:
- Facilidade de controle em situações extremas. A tração dianteira corrigirá a direção do movimento mesmo com o pedal do acelerador pressionado no chão. Dirigir um carro com tração traseira é mais difícil, especialmente na neve, gelo e chuva forte, e o motorista é inexperiente.
- Grandepotência e eficiência em comparação com crossovers de tração traseira. Estes últimos são frequentemente equipados com uma engrenagem hipóide, que requer um óleo especial para operar.
- A ausência de cardan nos crossovers de tração dianteira de todas as marcas elimina a possibilidade de danos e aumenta a capacidade de cross-country do carro. Nem todos os SUVs com tração nas quatro rodas podem se gabar disso.
- O volume do tanque de gasolina e do porta-malas nos crossovers com tração dianteira é aumentado devido à f alta de eixo traseiro. Os SUVs têm não apenas grandes dimensões, mas também um interior espaçoso.
Falhas
- Possíveis dificuldades de reparo associadas ao arranjo denso de peças sob o capô. As anteras dos crossovers de tração dianteira são bastante frágeis e são um ponto fraco. A manutenção regular garante a confiabilidade e longa vida útil da suspensão dianteira.
- Diminuição na capacidade de cross-country e controlabilidade do carro em alta carga. Quando descarregada, a maior parte do peso da máquina fica no eixo dianteiro, mas cargas pesadas reduzem a tração. Por esta razão, é melhor viajar leve com mau tempo e fora de estrada.
Qual é a diferença entre um carro com tração dianteira e um crossover?
Os modelos de crossover modernos são marcados com a inscrição 4WD, mas nem sempre significa tração nas quatro rodas. Denota o eixo motriz - dianteiro ou traseiro. O segundo par de rodas é conectado temporariamente e transforma o carro em um modelo de tração nas quatro rodas. Na verdade, todos os crossovers e SUVsdividido em tração dianteira e tração traseira.
Para ambos os tipos de carros, uma desvantagem é característica - a necessidade de trocar a tração nas quatro rodas durante a condução e o deslizamento resultante. O caminho percorrido pelas rodas é influenciado por um grande número de fatores, entre os quais a precipitação e as condições da pista. No modo de tração integral, há um acoplamento rígido entre os eixos, pelo qual, no momento de seu acionamento, algumas rodas começam a patinar.
Mudar de direção em uma estrada escorregadia pode fazer com que você perca o controle e saia do acostamento. O modo de tração nas quatro rodas também aumenta a carga na transmissão. Para evitar tais consequências, são produzidos SUVs com tração integral permanente.
No entanto, todo carro tem falhas. Quais crossovers de tração dianteira devem ser preferidos?
Mazda CX-5
Recordista entre cruzamentos: distância ao solo - 215 milímetros. Por 970 mil rublos, são oferecidos aos motoristas rodas de 17 polegadas, transmissão manual de seis marchas, motor a gasolina de 150 cavalos, bancos e retrovisores aquecidos, ar condicionado, airbags, vidros elétricos, computador de bordo e sistema de áudio. O uso de metais de liga leve na produção reduziu o peso do carro e o tornou mais manobrável e dinâmico.
Renault Duster
Existem três vantagens indubitáveis de uma só vez: 210 milímetros de distância ao solo, rodas de 16 polegadas e um bom preço de 488 mil rublos. NOCaso contrário, o melhor crossover de tração dianteira disponível, que atrairá aqueles que consideram o conteúdo principal, não a forma. Das características técnicas - um motor a gasolina com capacidade de 102 cavalos, transmissão manual de cinco velocidades, sistema ABS, airbag, proteção do cárter, imobilizador e apoios de cabeça traseiros. Crossover por muito tempo ocupa uma posição de liderança em vendas no mercado de automóveis e é uma espécie de sucesso.
Volkswagen Tiguan
De acordo com as avaliações do crossover de tração dianteira, com um motor a gasolina de 122 cavalos de potência, é bastante dinâmico e facilmente sai na estrada. A distância ao solo de 200 mm é combinada com um conjunto completo de sistemas de segurança, assentos aquecidos, luzes diurnas, rodas de 16 polegadas, um computador padrão totalmente russificado e um pneu sobressalente de tamanho normal. O motor do modelo está incluído na linha BlueMotion, famosa por sua eficiência. Apesar da montagem russa, o preço do Volkswagen Tiguan é de 920 mil rublos.
Nissan Qashqai
A configuração básica do crossover é equipada com um motor a gasolina de 1,6 litro com 114 cavalos de potência e uma distância ao solo de 200 milímetros. O kit inclui pneus de 16 polegadas, um conjunto de airbags, um receptor, vidros elétricos, farol baixo automático. Para um dos crossovers de tração dianteira no ranking, você terá que pagar 749 mil rublos.
Toyota RAV4
Outro modelo de crossover de tração dianteira com 197 mm de distância ao solo e rodas de 17 polegadas. Equipado com motor a gasolina de 158 cavalos de potência, transmissão manual de seis velocidades e uma ampla gama de opções: airbags, incluindo airbags de joelho, bloqueio de diferencial simulado, receptor, acessórios de força e ar condicionado. Para um crossover de tração dianteira com bloqueio do diferencial, você terá que pagar 995 mil rublos.
Mitsubishi ASX
A folga de um crossover mono-drive é de 195 milímetros. O consumo médio de combustível é de 6,5 litros. Um motor de 1,6 litro com capacidade de 117 cavalos é instalado, o volume do compartimento de bagagem é de 384 litros. Por 729 mil, são oferecidos ar-condicionado, acessórios full power, airbags frontais, plataforma do lado do motorista para o pé esquerdo, luzes traseiras em LED, travamento central.
Chere Tiggo
Crossover chinês com distância ao solo de 190 milímetros e rodas de 16 polegadas. Equipado com um motor a gasolina de 1,6 litros com 126 cavalos de potência. Ar condicionado instalado, sistema ABS, airbags dianteiros, luzes de circulação em LED, suportes para cadeirinha infantil Isofix, para-choques na cor da carroceria, pacote para fumantes. O custo do carro é de 556 mil rublos.
Nissan Juke
Pequena distância ao solo em comparação com outros crossovers de tração dianteira - 180 milímetros. O motor também não pode se gabar de potência: 94 cavalos de potência. Equipado com rodas de aço de 16". Uma vantagem adicional, de acordo com as garantiasfabricante, - classe energética E. Segundo ele, as emissões de dióxido de carbono estão abaixo de 200 g / 100 km. O design não padronizado é uma das vantagens do "Beetle". Entre outros - bancos aquecidos, airbags, porta-copos, apoios de cabeça e outras opções adicionais. Uma característica do Juke é uma aparência original, mas específica, que nem todos vão gostar. O custo é de 600 mil rublos.
Suzuki SX4
A configuração básica do crossover inclui um motor a gasolina de 117 cavalos com 1,6 litro de cilindrada, rodas de 16 polegadas e pacote de segurança completo: airbags laterais e dianteiros, cortinas e sistemas de assistência eletrônica. Folga - 180 milímetros. Por um preço acessível de 779 mil rublos, são oferecidos controle de cruzeiro, acabamento cromado, espelhos e vidros elétricos. O Suzuki SX4 é a opção perfeita para quem procura um crossover familiar econômico que foca na segurança do motorista e do passageiro.
Skoda Yeti
Motor turbo 1.2 TSI, altura ao solo 180 milímetros, motor de 105 cavalos, câmbio manual de seis marchas, sistema ABS, airbags dianteiros, retrovisores aquecidos, vidros elétricos, travamento central, cabine para fumantes. A capacidade do carro é aumentada devido às barras de tejadilho instaladas no tejadilho, que aumentam a capacidade de carga do crossover. O preço é um pouco mais alto do que o carro merece - 730 mil rublos.
SsangYong Actyon
Crossover com aparência original, equipado com um motor a gasolina de dois litros com capacidade de 149 cavalos etransmissão manual de seis velocidades. Rodas de 16 polegadas instaladas. Possui um interior espaçoso e compartimento de bagagem. Equipado com sistema ABS, airbags frontais, espelhos e bancos aquecidos, acabamentos em madeira de alta qualidade, fecho centralizado e para-choques na cor da carroçaria. Como resultado, o preço europeu é de 800 mil rublos.
KIA Sportage
Um crossover com tração nas duas rodas que se parece com um Nissan Juke e é muito inferior a outros carros na classificação em termos de folga - apenas 172 milímetros. Ao mesmo tempo, é equipado com um motor a gasolina de 150 cavalos de potência, a opção "polite light", rodas de liga leve de 16 polegadas, airbags frontais, sistema de áudio, sensores de chuva, sistema antifurto padrão, trilhos de teto e outras opções. Uma suspensão rígida pode afetar negativamente a suavidade e o conforto de condução. O custo é de 889 mil rublos.
Tração integral ou dianteira?
Muitos motoristas por padrão acreditam que a tração nas quatro rodas é melhor do que o resto. No mercado automobilístico do país, 35% é destinado à participação de crossovers, e isso nas condições da crise econômica. A presença de uma condução permanente por parte de muitos proprietários de automóveis é justificada pela necessidade de ultrapassar os desníveis de neve, estradas de terra húmidas e o desejo de se sentir confiante ao conduzir no inverno. No entanto, na realidade, tudo está longe do que parece à primeira vista: você precisa ligar a tração nas quatro rodas apenas algumas vezes por ano.
Você pode andar de monodrive dentro da cidade - o principal éo carro foi "calçado" em pneus sazonais de alta qualidade e confiáveis. Os controversos sistemas eletrônicos que ajudam você a começar nos semáforos são apenas um bloqueio do diferencial - uma emulação controlada eletronicamente. Sua principal tarefa é alterar o torque e seu ajuste em relação ao eixo deslizante. Consequentemente, se um carro com um eixo dianteiro ou traseiro e pneus bons não conseguir superar um obstáculo, a tração nas quatro rodas não poderá fazer isso. De fato, as vantagens de um crossover de tração nas quatro rodas sobre uma tração dianteira são reduzidas aos desejos do proprietário do carro, mas na realidade elas são praticamente imperceptíveis e muitas vezes anuladas por sistemas de assistência eletrônica.
Mas as desvantagens da tração nas quatro rodas, pelo contrário, são bastante reais. Uma das principais desvantagens é que você terá que pagar mais pela tração nas quatro rodas e uma quantia considerável. Depende da marca e modelo do carro, mas em média sai 100-200 mil rublos no topo. No futuro - um aumento no custo da operação diária. O consumo de combustível da versão com tração integral é maior devido ao maior consumo de potência do motor. É lógico que a manutenção de tal SUV em condições urbanas seja repleta de despesas adicionais, e um crossover com tração dianteira se torne mais preferível, não inferior às contrapartes com tração nas quatro rodas. Uma ampla variedade de veículos 2WD permite que você escolha o melhor crossover com tração dianteira.
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