Gislaved Soft Frost 3 modelo de pneu: fabricante, descrição, características

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A segurança do movimento em uma estrada de inverno depende muito da qualidade dos pneus instalados. Nesta época do ano, a condução é complicada por vários fatores: baixa temperatura, mudança abrupta de superfície (neve, água, asf alto seco, gelo). Por causa dessas características, a seleção de pneus precisa receber muita atenção. Entre os motoristas da Rússia central, o modelo Gislaved Soft Frost 3 está em alta demanda.

Um pouco de história

Gislaved foi fundada em 1893. Durante seu desenvolvimento, a empresa experimentou altos e baixos. Agora, a empresa é totalmente detida pela empresa alemã Continental. Esta aquisição deu aos escandinavos acesso aos desenvolvimentos mais modernos e avançados. Como resultado, a confiabilidade do produto final aumentou. A empresa recebeu certificados de qualidade ISO.

Propósito do modelo

Os pneus Gislaved Soft Frost 3 são projetados exclusivamente para carros de passeio de médio porte que preferem um passeio silencioso e medido. Os pneus são produzidos em 27tamanhos com diâmetros de pouso de 13 a 18 polegadas. Isso permite que você cubra totalmente o segmento de mercado relevante. Todos os modelos são declarados com índice de velocidade T. Isso mostra que o desempenho do pneu é mantido nos valores desejados até 190 km / h. É impossível desenvolver indicadores mais elevados. O manuseio cairá às vezes.

Temporada operacional

Gislaved Soft Frost 3 criou pneus exclusivamente para o inverno. A orientação principal é o consumidor europeu. Portanto, este modelo pode não suportar as geadas severas da Sibéria. Com uma onda de frio acentuada, a elasticidade do composto diminui e a qualidade da aderência diminui.

Design da banda de rodagem

Os pneus Gislaved Soft Frost 3 são projetados com tecnologia Continental. Primeiro, os engenheiros da empresa projetaram uma versão digital da banda de rodagem, depois criaram seu protótipo e o testaram no local de testes da marca alemã. Só depois disso o modelo foi colocado em produção.

Estes pneus têm um desenho clássico de piso de inverno. O padrão simétrico direcional é a solução ideal para a remoção rápida de neve e água da área de contato. A parte central é mais rígida. Isso permite que os pneus segurem melhor a estrada durante viagens em linha reta de alta velocidade. Um grande número de pequenos blocos direcionais melhora a qualidade do overclocking.

As áreas dos ombros estão abertas. Tal solução aumenta a eficiência de parar o carro. Durante os testes, os pneus Gislaved Soft Frost 3 mostraram umdas distâncias mínimas de travagem. A comparação foi feita com modelos de outras marcas da mesma categoria de preço.

Operação de inverno

Esses pneus são ótimos para dirigir na cidade. Eles não resistirão ao teste do off-road. Nas análises do Gislaved Soft Frost 3, os motoristas não recomendam dirigir esses pneus em uma estrada gelada. Os pneus não possuem pinos. Como resultado, a qualidade da adesão é reduzida em uma ordem de magnitude.

Na neve e no asf alto, o manuseio é confiável e estável. Os fabricantes aumentaram o ângulo das faces do bloco, o que melhorou a confiabilidade da condução em neve solta.

Na compilação do composto, foram utilizados elastômeros especiais. Os compostos mantêm a maciez desejada dos pneus em clima frio. Durante geadas severas, a borracha endurece. Isso reduz a confiabilidade do movimento. O risco de derrapar e puxar o veículo para o lado aumenta.

Andando na chuva

O problema de dirigir na chuva é devido ao efeito da hidroplanagem. Nesse caso, aparece uma pequena película de água entre o pneu e a pista, o que impede o contato entre eles. O controle é perdido. Gislaved Soft Frost 3 resolve este problema de forma abrangente.

Primeiro, o modelo recebeu um arranjo direcional de blocos. Este design garante que o líquido seja rapidamente removido da área de contato.

Em segundo lugar, um sistema de drenagem desenvolvido também ajuda a eliminar o efeito da hidroplanagem. É representado por cinco sulcos profundos longitudinais,ligados entre si por túbulos transversais. Sob a ação das forças centrífugas, a água é puxada profundamente para o piso, após o que é redistribuída por todo o pneu e descarregada nas laterais. Tamanhos de drenagem maiores permitem que mais fluido seja drenado.

Em terceiro lugar, os químicos da empresa introduziram ácido silícico no composto. Graças a esta conexão, foi possível aumentar a confiabilidade da aderência em estradas molhadas. Os pneus conduzem o carro com confiança, mesmo em altas velocidades.

Questões de Conforto

Nas análises do Gislaved Soft Frost 3, os motoristas também notaram o conforto de condução. A disposição variável dos blocos de piso reduz o efeito acústico. O pneu extingue de forma independente as ondas de vibração, que provocam o aparecimento de um ruído específico na cabine.

Em estradas ruins, a qualidade do passeio é melhorada devido à suavidade geral do composto e à presença de um cordão de nylon adicional. O excesso de energia é dissipado pelo próprio pneu, resultando em menos vibração no interior do veículo.

Durabilidade

Os pneus Gislaved Soft Frost 3 mostram uma vida útil de viagem decente. Os fabricantes reivindicam cerca de 50 mil quilômetros. O valor final depende do estilo de condução do próprio motorista. A estabilidade da profundidade do piso foi alcançada graças ao negro de fumo utilizado na formulação do composto.

Para reduzir o risco de hérnias e inchaços, o modelo foi dotado de um cordão multicamada. As roscas metálicas da armação são conectadas por um composto de polímero elástico. Isso permitemelhorar a qualidade da distribuição do excesso de energia que ocorre durante os impactos. Como resultado, o risco de deformação da parte metálica da estrutura é reduzido.

Algumas palavras sobre a empresa

Muitos motoristas costumam se perguntar onde é feito o Gislaved Soft Frost 3. Esses pneus são fabricados na Suécia. Além disso, a planta usa equipamentos alemães avançados.