Motocicleta "Coruja". Moto "ZiD Owl 200" nova (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

"Owl" (o nome completo da motocicleta é "Sunrise Owl") - descendente dos famosos "Kovrovets" (modelo "K-175"), produzidos pela fábrica Degtyarev (ZiD) de 1957 a 1965

Interessante e longa história de existência, repetidas mudanças de aparência e características. Tudo isso é uma motocicleta "Coruja". Fotos de vários problemas confirmam isso claramente.

O motor é o coração da motocicleta

A motocicleta Owl está equipada com um motor cilíndrico de dois tempos refrigerado a ar com um volume de trabalho de 173,9 centímetros cúbicos. Furo - 61,72 mm, curso - 58,5 mm.

Motocicleta Coruja: Primeiras Edições

Inicialmente, este modelo tinha um motor monocilíndrico de dois tempos, loop de limpeza de dois canais de acordo com a patente Schnurle e uma caixa de quatro velocidades. A potência do motor era de vinte e meio cavalos de potência a 6300-7500 rpmminuto. O modelo tinha ignição por contato, torque de até 14 Nm a 5.100 rpm, um gerador G-411, uma forma diferente de botijão de gasolina, um porta-malas e uma proteção para proteger os joelhos do motociclista. A velocidade máxima era de oitenta quilômetros e meio por hora, peso seco - duzentos e vinte e meio quilos.

Início da modernização

Alguns anos após o primeiro lançamento, os designers tinham soluções técnicas que visavam melhorar o desempenho, a confiabilidade, bem como melhorar a aparência. Em 1976, a motocicleta Sova foi modernizada.

A versão melhorada diferia externamente da anterior na forma redonda das luzes indicadoras de direção (antes eram retangulares), luzes traseiras e um silenciador de um novo formato. Um novo dispositivo de luz foi usado sistema de alarme, sistema de ignição eletrônica sem contato, novo silenciador. A potência do motor era de vinte e meio cavalos de potência, torque - 15 Nm a 6300 rpm. Velocidade máxima - oitenta e cinco quilômetros e meio por hora, peso seco - duzentos e vinte e dois quilos e meio.

Owl 200 Modelo 1977-1979: Need for Speed

Durante este período, os projetistas fizeram muitos esforços para aumentar significativamente a potência do motor, que aumentou para vinte e quatro cavalos e meio a 6700-7900 rpm, mantendo o mesmo deslocamento de 173,7 centímetros cúbicos e torque máximo até 1,6 kgf m (16 N m) a 5600 rpm. Graças a alterando a configuração do canal no cilindro, o cárter e a nova cabeça do cilindro, a taxa de compressão aumentou para 10,4. O garfo dianteiro foi alterado mecanicamente: o diâmetro do tubo aumentou e o amortecedor foi melhorado o máximo possível Tempo. O curso do garfo foi aumentado em vinte milímetros e atingiu cento e sessenta e nove e meio. Agora a motocicleta "Owl 200" começou a atingir a velocidade máxima de até cento e cinco quilômetros por hora, enquanto seu peso seco era de cento e vinte e um quilos.

Owl 175 modelo 1981-1983: grande tanque de gasolina e freio melhorado

Em 1981-1983, o tanque de gasolina foi substituído, que passou a comportar mais três litros e meio de combustível, assim como o sistema de admissão, amortecedores traseiros. Graças às soluções de design, a motocicleta Owl 175 recebeu uma maior intensidade energética, as novas baterias foram localizadas em um ângulo de doze graus em relação à vertical, o que proporcionou às rodas um curso de cento e cinquenta e nove milímetros e meio.

Além disso, o modelo atualizado utiliza um freio modernizado, aumentado de cento e vinte e cinco para cento e sessenta milímetros de diâmetro do tambor de freio, rodas, um gerador G-427 com tensão nominal de 7 V, e uma sela melhorada. A velocidade máxima ainda era de cento e cinco quilômetros e meio por hora, e o peso seco ainda era de cento e vinte e cinco quilos e meio.

Motocicleta Coruja: especificações do modelo 1983-1985

Em 1983-1985, a aleta do cilindro adquiridaaumento da superfície de resfriamento. Alguns dos motores começaram a ser equipados com um carburador fabricado na Tchecoslováquia, que estava em grande demanda nos tempos soviéticos e era um enorme déficit. Uma novidade foi a instalação de um novo equipamento elétrico de doze volts:

• FG-137B faróis com difusores de feixe europeus;
• novas luzes traseiras com refletores laterais.

Sobre os faróis foram instaladas unidades de controle de plástico: lâmpadas de controle dos indicadores de direção, interruptor de ignição, farol baixo e máximo, velocímetro.

Além disso, foram instaladas travas antifurto. O amortecedor dianteiro recebeu uma capa de borracha ondulada, o que possibilitou evitar ao máximo a entrada de poeira. A motocicleta modernizada "ZiD Sova" recebeu um novo escudo perfilado na roda dianteira, uma alavanca de kickstarter com um pedal dobrável em vez de um sólido, um estribo dobrável para o motorista e um espelho retrovisor. A uma velocidade máxima de cento e cinco quilômetros e meio por hora, o peso a seco era de cento e vinte e dois quilos e meio. Em 1985, a motocicleta recebe um novo volante do tipo esportivo com jumpers, roll bar, dois espelhos retrovisores, um equipamento turístico especial (mala traseira com seção lateral, uma bolsa lateral em couro genuíno, uma bolsa para tablet para um tanque de combustível). A motocicleta é decorada com novas inscrições no tanque e na tampa da caixa de ferramentas, feitas de um filme especial de lavsan. A velocidade máxima era de cento e cinco quilômetros e meio por hora,peso seco - cento e vinte e cinco quilos e meio.

Mudanças em 1989: novo motor e potência aumentada

Em 1989, um novo motor foi instalado no antigo chassi, que tinha uma válvula especial de pétala. O motor atualizado foi distinguido por um cilindro que tinha uma purga de cinco canais e duas janelas de saída. O furo foi aumentado de 61,5 para 63,5 milímetros, e a saia do pistão também foi aumentada. A potência aumentou para 35,5 cv. Com. a 6000 rpm, torque máximo - até 17 Nm a 5500 rpm. O motor tem um silenciador. O volante da motocicleta se expandiu, recebendo jumpers. A cadeia foi estendida por três elos.

Assim, vemos que a motocicleta "Coruja" teve características muito diferentes ao longo dos anos de sua existência. Vamos dar uma olhada nas características dos modelos mais recentes.

"Coruja 200": características

O motor desta motocicleta é monocilíndrico, de dois pinos, com válvula de palheta na entrada. A cilindrada do motor é de 175/197 cc. veja Além disso, a motocicleta "Owl 200" é equipada com um sistema de lubrificação especial junto com sistema de refrigeração de combustível e ar. A potência máxima do motor é de 10,3 litros. Com. Peso seco - cento e vinte e dois quilos e meio. A carga máxima é de duzentos e vinte e nove quilos. Nível máximovelocidade - cento e vinte e cinco quilômetros e meio por hora. O consumo de combustível é de quatro litros e meio por cem quilômetros. A motocicleta tem 829,5 mm de altura, 859,5 mm de largura e 2100 mm de comprimento. Distância ao solo - 125 mm.

Coruja 175

Este modelo, que também pode ser chamado de motocicleta ZiD Owl 175, é um modelo de estrada de alta qualidade da classe média e destina-se principalmente a viagens turísticas ou a pé, tanto com passageiro quanto sozinho. Pode andar tanto fora de estrada quanto em estrada de asf alto. Em alguns casos, a motocicleta Owl 175 pode ser equipada com um reboque tipo Raccoon. Os parâmetros técnicos do modelo são bastante elevados. Além disso, este modelo se distingue significativamente dos outros por um alto grau de eficiência de combustível, maior nível de conforto e confiabilidade operacional.

A cilindrada do motor é de duzentos e cinquenta e cinco centímetros cúbicos. O motor é monocilíndrico, dois tempos. O sistema de distribuição está equipado com uma válvula de palheta especial na entrada. O resfriamento ocorre devido ao fluxo de ar que se aproxima.

O tamanho da motocicleta é de 62,5 por 57,6 cm. O deslocamento do motor é de 173,7 centímetros cúbicos. A potência máxima do motor é de 29,5 litros. Com. a 5800 rpm.

Tipo de transmissão - motor, corrente, primário. O número total de passes é quatro. A principal engrenagem secundária é a corrente. O quadro é soldado, tubular. O garfo dianteiro ételescópico. O curso da suspensão dianteira é de 0,155 mm.

A suspensão traseira é equipada com dois amortecedores e é um pêndulo. O curso da suspensão dianteira é de cento e quinze milímetros. O freio dianteiro, assim como a roda traseira, é um tambor. Peso seco - cento e vinte e dois quilos e meio. O comprimento da motocicleta é de dois mil e cem milímetros. Largura - oitocentos e cinquenta milímetros. A base é de mil trezentos e cinquenta e cinco milímetros. A altura da sela é oitocentos e vinte e cinco milímetros e meio. Distância ao solo - cento e vinte e cinco milímetros e meio. O nível de velocidade máxima é de cento e cinco quilômetros por hora. O consumo de combustível é de quatro litros e meio por cem quilômetros. O volume do tanque de gasolina é de quinze litros.

"Coruja" hoje

Apesar do surgimento de novos modelos modernos de veículos motorizados, a motocicleta Owl continua sendo um meio de transporte bastante conveniente. As fotos apresentadas no artigo comprovam isso.

Motocicleta "ZiD Owl" é considerada motocicleta despretensiosa, mas requer atenção decente e constante para si mesma. As peças de reposição ainda estão disponíveis e a um preço bastante baixo.

Os fãs desta técnica lendária unem-se em sociedades, clubes e outras organizações. Alguns proprietários de motos melhoram e modernizam suas motos, ao mesmo tempo em que postam fotos nas redes sociais. Outros tentam manter a aparência como era no momento da criação.