Van reboque americano

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Uma parte integrante de todo veículo é sua carroceria. A localização desta parte do carro é a estrutura de suporte, também chamada de chassi. Acomoda carga ou passageiros. Tudo depende do que o carro se destina. Neste artigo, consideraremos as características da van americana.

Características da classificação de caminhões

Todos os caminhões são divididos em tipos:

• Caminhões que são veículos do tipo peça única.
• Trens rodoviários de várias partes.

Por sua vez, os trens rodoviários podem ser:

• sela;
• trilha.

E os trens de sela são divididos em:

• tratores;
• semi-reboques.

Os tratores são do tipo americano e europeu. Considere as características dos furgões americanos.

Tipos de trem rodoviário

Um trem rodoviário é um transporte, que inclui mais de um elemento e estão interligados. A carrinha americana caracteriza-se pela combinação de carrinha e reboque.

A principal característica do trailer americano é que este veículo está equipado com um capô oblongo. Para os americanos, a opção mais adequada são os autotratores com suas dimensões impressionantes. A razão para isso é que na América não há restrições estritas nas dimensões, então o tamanho do caminhão pode variar de alguma forma.

Variedades de vans

Todas as vans americanas são classificadas da seguinte forma:

• Uma van seca é um trailer que transporta produtos não perecíveis ou secos. Este é o tipo mais comum de novo tipo de transporte de carga disponível para muitos.
• Contêineres - Este tipo de transporte de carga inclui o transporte de contêineres, que normalmente são utilizados para mercadorias importadas. Os motoristas costumam retirar seus contêineres em estaleiros, portos ou terminais aéreos e distribuí-los para outros portos ou terminais. Esses contêineres também podem ser transportados em vagões de trem.
• Hopper - um bunker ou harvester é um trailer especialmente projetado para descarregar seu conteúdo. Os bunkers geralmente transportam produtos secos a granel, como grãos e milho.
• A van Hot Shot inclui um caminhão menor do que um semi-reboque e reboque típicos. Embora muitos tipos de caminhões possam se enquadrar nessa categoria, o mais comum é o caminhão movido a diesel de uma tonelada, que geralmente é puxado por um pescoço de ganso de 40 pés.
• Midshipman - esses trailers especializados têmhá ar condicionado na frente do reboque para a segurança do transporte de mercadorias que devem ser armazenadas em determinadas temperaturas. Como esses bens são perecíveis, o motorista deve controlar e manter a temperatura correta.
• Os caminhões-tanque são usados principalmente para transportar líquidos - da gasolina ao leite. Este tipo de máquina pode ser mais seguro, pois o centro de gravidade muda à medida que os fluidos se movem dentro do caminhão-tanque. É necessário treinamento especial para dirigir esse tipo de van americana.
• Flat - Este tipo de equipamento na forma de um reboque plano pode transportar tudo, desde aviões a andaimes - basicamente qualquer coisa que não caiba em um reboque padrão. Espera-se que o motorista garanta que o tablet esteja carregado para manter ele e outros motoristas seguros durante a viagem.
• Um reboque leve, também chamado de reboque pesado, geralmente é colocado no centro e carrega itens altos ou grandes. As escoltas de veículos geralmente são necessárias dependendo da carga e da localização.
• Bulldozer - Reboques retráteis puxam reboques projetados especificamente para transportar animais vivos. Espera-se que os motoristas das vans americanas na foto abaixo sigam certas regras, adicionando uma camada extra de responsabilidade e experiência.
• As transportadoras de automóveis retiram reboques especializados projetados para transportar carros, caminhões, motocicletas e outros veículos. Seus motoristas devem passar por treinamento adicional e assumirresponsável pela segurança do download.

Técnica para profissionais

A propósito, os empregos mais bem pagos de caminhões são em tipos de reboques, como caminhões refrigerados, caminhões-tanque, plataformas e transportadores de carros; no entanto, esses meios de transporte também exigem mais treinamento e certificação, tornando-os inacessíveis para motoristas iniciantes.

Um pouco de história

Como eram as antigas vans americanas? Entre os modelos que se tornaram clássicos ao longo do tempo, devemos destacar:

• Brockway;
• Corbitt;
• Diamond T (e Reo);
• Federal, Branco.

Uma exceção são os modelos Avtokar, que já conquistaram o título de clássicos. São tipos de máquinas exclusivamente utilitárias - caminhões basculantes, betoneiras e caminhões de lixo. Devido à alta reputação desses carros, o fabricante da Volvo os comprou e passou a usar este emblema por 12 anos.

Para a empresa "Marmont", que existiu de 1963 a 1997, o apelido de "carga Rolls-Royce" é típico. Para sua montagem no Texas, foi utilizada apenas mão de obra.

Modelos Ford

Carrinhas Ford americanas com estrutura em tubo de aço e revestimento inferior superior tornam o reboque um dos reboques de carga fechados mais duráveis e acessíveis do mercado. Cada modelo tem seu próprio valor e é avaliado de acordo com as necessidades.usuários exigentes.

Os modelos estão disponíveis em designs redondos e planos em uma ampla variedade de larguras e comprimentos. Os reboques simples e duplos têm todos os recursos de segurança que se tornaram padrão.

Chevrolet

A American Van da Chevrolet garante uma viagem que atende aos requisitos de cada transportadora. Duas portas traseiras com estrutura de alumínio e uma porta lateral de 32" com estrutura de alumínio nos modelos de 6" e 7" fornecem carga útil.

Este é o trailer de viagem mais popular com muita potência para transportar até cavalos.

O reboque vem de fábrica com plástico resistente à abrasão e um piso de aço galvanizado para segurança geral com dois tapetes de borracha removíveis de 18 mm.

A rampa traseira padrão tem uma porta superior de aço que se eleva sobre amortecedores a gás; alternativamente, o reboque está disponível com a opção 'Boston' de portas americanas com duas aberturas basculantes e uma rampa retrátil curta.

Resumir

Modernos modelos de furgões americanos são construídos usando os mais recentes materiais duráveis para criar uma linha elegante de reboques que combinam baixo peso sem carga, força excepcional, boa aerodinâmica e desempenho de reboque consistente.

Chassis e armações de aço zincado garantem baixo altura do piso e um centro de gravidade mais baixo, bem como maior distância ao solo, menos peso sem carga e um espaço livre extra de 3 polegadas na mesma altura total.

Muitos reboques têm suspensão de borracha totalmente independente Avonride com freios de ré automáticos e embreagem hidráulica com freio de mão elétrico, roda dianteira telescópica e roda sobressalente.

Lados com painéis de fibra de vidro especialmente fabricados / painéis de compensado laminado ou flexíveis, com painéis de aço galvanizado.