Aditivo "Suprotek" para o motor: comentários de especialistas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A vida útil da usina depende diretamente da qualidade do óleo do motor. O lubrificante evita o atrito excessivo das peças entre si, elimina os problemas que podem surgir ao usar combustível de baixa qualidade. Uma variedade de aditivos químicos ajudam a melhorar as propriedades dos óleos. Por exemplo, as composições da marca "Suprotek" para o motor são usadas para prolongar a vida útil da usina. Com a ajuda deles, é possível melhorar as características técnicas do motor.

Linha de produtos

Existem muitos aditivos para o motor Suprotec. A escolha final depende do tipo de motor (gasolina ou diesel) e quilometragem. As composições apresentadas são um elemento indispensável de proteção para qualquer usina. Ao mesmo tempo, a vantagem dos aditivos no motor "Suprotek" é que essas opções para produtos químicos automotivos não interagem com o óleo do motor. Eles não alteram a estrutura e a fórmula do lubrificante. O efeito é apenas no metalpeças da usina.

Para novos motores a gasolina

Para motores a gasolina, cuja quilometragem não exceda 50 mil km, os especialistas recomendam o uso do aditivo de motor Suprotec Active Gasoline. O efeito é colossal. O aditivo cria uma camada protetora específica na superfície metálica das partes da usina, com a qual é possível restaurar a geometria dos elementos. A composição mantém o óleo do motor em locais de maior atrito, o que permite reduzir significativamente o desgaste da peça.

O uso de tal aditivo para o motor Suprotec pode reduzir o consumo de combustível em 8%. Como mencionado acima, a composição mantém o óleo na superfície das peças. Isso leva à vedação de folgas no grupo cilindro-pistão. Como resultado, é possível equalizar a compressão e garantir uma combustão mais completa do combustível.

O deslocamento do pistão é suavizado. Como resultado, a vibração e o ruído do motor são reduzidos. O veículo anda mais silencioso, o ruído na cabine é eliminado.

Para motores a gasolina usados

Para usinas a gasolina, cuja quilometragem seja superior a 50 mil km, é melhor utilizar o aditivo de motor Suprotec Active Plus Gasoline. Este tipo de autoquímica tem propriedades ligeiramente diferentes.

Em primeiro lugar, o aditivo reduz o desperdício de óleo. O fato é que a composição aumenta a densidade do anel. Isso melhora a remoção do óleo das paredes e evita que ele entre na câmara de combustão.

Em segundo lugar, o aditivo apresentado para o motor contém uma quantidade aumentadacompostos que impedem a coagulação do carbono. Nas revisões do aditivo no motor a gasolina Suprotec Active Plus, os especialistas observam uma diminuição no ruído e um aumento na eficiência do motor. Ocorre uma combustão mais completa do combustível, o que reduz a quantidade de emissões nocivas ao meio ambiente.

Em terceiro lugar, com a ajuda desta composição, é possível restaurar o funcionamento dos elevadores hidráulicos. Isso leva à normalização da pressão ideal do óleo no motor.

Quarto, o aditivo apresentado mantém a camada de óleo na superfície das peças. Como resultado, é possível melhorar a proteção do motor durante uma "partida a frio", eliminando uma deficiência de óleo local que ocorre durante um aumento acentuado da velocidade.

Para motores diesel novos

Os aditivos para óleo de motor Suprotek foram desenvolvidos separadamente para usinas a diesel. Por exemplo, para motores novos, os especialistas recomendam o uso de Suprotec Active Diesel. O princípio de funcionamento desta versão da autoquímica é formar uma camada protetora específica na superfície externa das peças. Com sua ajuda, é possível manter uma grande quantidade de óleo nos pontos de atrito, o que melhora a vida útil da usina. Como resultado, o recurso é multiplicado. Recomenda-se o uso do aditivo "Suprotek Active Diesel" em motores novos.

O combustível diesel é rico em compostos de enxofre. Quando queimados, formam cinzas, que se depositam na superfície das peças. Como resultado, a eficiência da usina diminui, parte do combustível não queima, aumentaconsumo e emissões nocivas para o ambiente. Componentes especiais na composição do aditivo evitam a ligação de partículas de fuligem. Este aditivo não possui propriedades detergentes. Pode proteger o motor da perda de potência, mas não destruirá a aglomeração de depósitos de carbono.

Para motores diesel usados

Para usinas a diesel, com quilometragem superior a 50 mil km, é melhor usar o aditivo de motor Suprotec Active Plus Diesel. Este tipo de produtos autoquímicos difere da opção acima em um grande número de componentes detergentes na composição. Os especialistas recomendam o uso da mistura apresentada mesmo para motores muito antigos. Os depósitos de carbono na superfície das peças dessas usinas são geralmente muito altos.

O aditivo apresentado também é adequado para reduzir a fumaça. A composição restaura a compressão, o que elimina a queima do óleo. As emissões para o ambiente externo também estão diminuindo.

O que usar depois

Nas revisões de aditivos no motor Suprotec, especialistas e motoristas também recomendam o uso da mistura Suprotec Active Regular. Esta composição é excelente para manter as propriedades da usina, que foram alcançadas após a aplicação da mistura principal. O princípio de operação é o mesmo dos casos acima. O fato é que as moléculas da mistura têm alta coesão. Eles criam uma camada protetora especial nas partes metálicas do motor que podem conter uma certa quantidade de óleo. Graças a essas características, é possível manter as propriedades obtidas no nível necessário. Motorfunciona mais silenciosamente, a vibração adicional é eliminada. A composição apresentada é adequada para usinas a diesel e gasolina. Neste caso, não há muita diferença.

Este aditivo não possui propriedades detergentes, por isso não é recomendado usá-lo separadamente em unidades antigas. Neste caso, não haverá benefícios pronunciados.

Como aplicar

Agora você precisa descobrir como preencher os aditivos no motor. Alguns especialistas recomendam pré-misturar as formulações com óleo e despejar a mistura resultante ao trocar o lubrificante. Neste caso, as coisas são um pouco diferentes.

Antes do uso, é necessário aquecer o motor até as temperaturas de operação. Isso equalizará a viscosidade do óleo, o que afetará positivamente o processo de mistura das composições. Depois disso, você precisa agitar bem a garrafa. O sedimento que se forma no fundo do aditivo deve ser completamente distribuído por todo o volume do líquido.

No futuro, o carro deve ser desligado e despeje a mistura no orifício de enchimento de óleo. Com um volume do sistema de óleo de 5 litros ou menos, uma garrafa é suficiente. Caso contrário, dois devem ser usados.

Imediatamente depois disso, você deve ligar o motor e dirigir em operação normal por 30 minutos. É melhor evitar um forte aumento de velocidade. O fato é que por causa disso, a eficácia da distribuição do aditivo no óleo pode diminuir.

Recomendações de especialistas e pilotos

Em comentários de "Suprotek" para o motor, especialistas e motoristasunânimes em seus conselhos. O fato é que eles recomendam não apenas despejar a composição na usina, mas realizar um ciclo completo de processamento. Aqui todo o procedimento consiste em várias etapas.

Primeiro você precisa adicionar a composição selecionada ao motor e dirigir pelo menos 1 mil km. Depois disso, você deve trocar o óleo e o filtro de óleo.

A segunda etapa envolve o preenchimento de um novo lubrificante e a adição de um aditivo a ele. Em seguida, você precisa dirigir até uma troca de óleo regular.

Então você precisa trocar os filtros e lubrificante, adicionando o aditivo selecionado a ele. O motor pode então ser operado normalmente.