2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Embora o Grand Vitara da empresa japonesa Suzuki seja comumente referido como um crossover compacto, suas capacidades off-road excedem em muito as da maioria dos concorrentes. A transmissão de tração integral multimodo deste carro tem a capacidade de travar o diferencial central e engatar uma marcha mais baixa, o que agora é raro não apenas em crossovers, mas também em carros classificados como SUVs.
O Grand Vitara começou a ser produzido em 1997 em três versões básicas: cinco portas, cinco portas estendidas e três portas encurtadas. No mercado doméstico japonês, esses carros são chamados de Suzuki Escudo. Na história do carro, duas gerações mudaram (a primeira - desde 1997, a segunda - desde 2005), e também houve várias reestilizações, sendo que a última ocorreu no atual 2013. Na verdade, o nome do crossover Grand Vitara começou quando a marcha mais baixa e o bloqueio do diferencial central foram removidos na versão de três portas do carro de segunda geração.
A aparência do Suzuki Grand Vitara 2013 em comparação com seus antecessores mudou um pouco. Mudançastocou o forro da grade, que foi modificado e complementado com uma inserção cromada na parte inferior. A ótica dos faróis mudou, que ecoam o formato da “boca” inferior da entrada de ar. Os arcos das rodas embutidos parecem impressionantes, permitindo que você instale rodas com um diâmetro de dezoito polegadas.
O desempenho do SUV Suzuki Grand Vitara 2013 em estradas pavimentadas é previsível e sem reclamações. O carro segura muito bem a estrada. Mas tentar dirigir um carro desse tipo como um carro esportivo em alta velocidade pode levar à decepção: o conteúdo das informações de direção está se deteriorando, a estabilidade direcional está caindo visivelmente, o consumo de combustível está aumentando acentuadamente.
Ao mesmo tempo, o desempenho off-road do Suzuki Grand Vitara 2013 está no seu melhor, combinado com alto conforto de condução. Além das propriedades da transmissão acima (bloqueio do diferencial central e presença de uma marcha baixa), o carro possui uma suspensão independente de cinco braços na traseira e um suporte MacPherson na frente. No entanto, as deficiências off-road anteriores ainda estão em vigor: baixa capacidade geométrica de cross-country devido à saia longa do para-choque dianteiro, um sistema de escape impressionante e uma caixa de transferência.
O Suzuki Grand Vitara 2013 dentro da cabine agrada com atualizações cosméticas: o plástico do painel e do painel mudou para melhor, os materiais de acabamento feitos de couro artificial e genuíno também melhoraram ao toque. O painel elegante é agradável aos olhos e os bancos dianteiros confortáveis- de volta. Na segunda fila de bancos, as mudanças são imperceptíveis, assim como o volume do porta-malas permaneceu in alterado.
O novo Suzuki Grand Vitara 2013 vem com apenas duas opções de motor a gasolina. Mais precisamente, três, mas dois tipos por carroceria de três portas: 1,6 litros e 2,4 litros; e duas vistas da carroceria de cinco portas: 2,0 litros e 2,4 litros. O preço na Rússia oscila entre a versão mais simples - 895.000 rublos e a mais "chique" - 1.305.000 rublos.
Suzuki Grand Vitara é um carro graças ao qual você pode esquecer seu celular quando vai pescar (você não precisa chamar um trator). E será bem possível dirigir até o local de pesca com uma brisa!
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