Moped "Karpaty": especificações e fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

No espaço pós-soviético, o ciclomotor Karpaty é um dos veículos pequenos mais populares sobre duas rodas. No contexto de unidades semelhantes, o dispositivo em questão era de boa qualidade, praticidade e design original. Entre os recursos, é necessário observar a embreagem do tipo três blocos. A caixa de velocidades é de duas velocidades, proporcionando um bom arranque suave e um conjunto de velocidades máximas (45-50 km / h).

Recursos

Apesar do fato de que era quase impossível ajustar a unidade de alguma forma, sua facilidade de manutenção e a possibilidade de auto-reparo de absolutamente todas as unidades, é claro, desempenharam um papel fundamental em sua popularidade. As peças de reposição originais para o ciclomotor Karpaty eram feitas de metal de alta qualidade, embora o equipamento da época muitas vezes quebrasse devido a falhas de design e técnicas.

O porta-malas do veículo em questão poderia suportar mais de um centavo de carga. Os pneus tinham piso alto, o que possibilitou a operação do equipamento no inverno. Os freios a tambor foram suficientes para a massa epequenos alto-falantes de motocicleta. O dispositivo da própria unidade de energia é um motor convencional de dois tempos. Quase todos os proprietários deste representante de motocicletas poderão substituir anéis ou pistão.

Concorrentes

O concorrente mais próximo em termos de características foi recebido pela unidade na "cara" do veículo Verkhovyna. A ignição do ciclomotor Karpaty, o conjunto da embreagem, o design e alguns outros indicadores foram significativamente superiores ao rival. Além disso, Delta, Verkhovyna-7 competiu com a máquina em questão. Nessas variações, apesar de todas as unidades terem sido modernizadas, o Karpaty foi o preferido.

Há várias razões para isso. Em primeiro lugar, o preço do Delta era mais alto e era produzido em Riga. Em segundo lugar, o Verkhovyna melhorado tinha uma quilometragem garantida de 6.000 quilômetros, um recurso antes da revisão - 15.000. Ciclomotor "Karpaty" ao mesmo tempo tinha oito e dezoito mil, respectivamente.

Mais de uma geração, especialmente nas áreas rurais, estudou cada engrenagem nesta unidade. Uma breve ideia da localização dos principais elementos:

• O filtro de ar está localizado diretamente atrás do carburador.
• Alavanca de câmbio à esquerda, freios à direita.
• Também no volante há uma alavanca de embreagem, gás, freio dianteiro.

Vale a pena notar que não há partida elétrica, então uma maneira bastante popular de ligar o motor era ativá-lo com um “empurrão” ou “pé”.

Nuances do trabalho de reparo

Quase todo proprietário poderia consertar o ciclomotor Karpaty por conta própria. Muitas vezes eu tive que resolver o motor. Por mais difícil que este trabalho possa parecer, graças ao design simples do motor da unidade em questão, tudo pode ser feito de forma rápida e eficiente.

Se a causa da avaria for a falha de rolamentos, virabrequim, anéis, será necessário dividir o motor. Este é um procedimento relativamente simples, muito mais difícil de colocar tudo de volta corretamente. Embora, se você considerar cuidadosamente o processo e as recomendações nas instruções, tudo é muito real.

As juntas para o silenciador podem ser cortadas em papelão grosso e untadas com graxa. Importante: Ao apertar as porcas, deve-se observar a força ideal, evitando fixação insuficiente ou descolamento da rosca. O ciclomotor "Karpaty" funciona com uma mistura de gasolina e óleo, não há receptor de óleo especial. O combustível ideal é AI-80.

Especificações

Quais parâmetros técnicos o ciclomotor Karpaty possui? As características dos principais nós são apresentadas a seguir:

• Peso total - 55 kg.
• Carga máxima - 100 kg.
• Base - 1, 2 m.
• Comprimento/ altura/largura - 1, 8/1, 1/0, 7 m.
• Folga - 10 cm.
• O limite de velocidade máxima de acordo com o passaporte é de até 45 km/h.
• Consumo de combustível por cem - 2, 1 l.
• Tipo de Estrutura - Projeto de Solda Tubular.
• Unidade de suspensão dianteira - garfo telescópico, amortecedores de mola.
• Suspensão traseira - molas de amortecimento compêndulo.
• Distância total de frenagem a 30 km/h - 7,6 m.
• As categorias de pneus são 2,50-16 ou 2,75-16 polegadas.
• Powertrain - carburador V-50, dois tempos, refrigerado a ar.
• Volume - 49, 9 cu. veja
• Tamanho do cilindro - 3,8 cm.
• Curso do pistão - 4,4 cm.
• Taxa de compressão - de 7 a 8, 5.
• Potência do motor - 1,5 HP. s.
• Torque ao máximo - 5200 rpm.
• Caixa de velocidades - dois passos, manual ou similar com pedal.

Outras opções

Outras características que o ciclomotor Karpaty possui são as seguintes:

• Equipamento elétrico - sistema de ignição eletrônica sem contato com alternador.
• Transmissão - embreagem multidisco.
• Capacidade de combustível - 7 l.
• Relação de transmissão do motor - 4, 75.
• Uma proporção semelhante da caixa de câmbio para a roda traseira - 2, 2.
• Tipo de carburador - K60B.
• Fornecedor de energia - alternador 6V 45W.
• Elemento filtrante - tipo ar com filtro de papel.
• Escape - silenciador com defletores para estrangulamento do escapamento.
• Mistura de combustível - gasolina A-76-80 com óleo (proporção - 100:4).

A embreagem do ciclomotor Karpaty é uma solução inovadora na época. Este é um conjunto do tipo três blocos ou vários discos. Para veículos de duas rodas de baixa potência, esse design era uma curiosidade.

Modificações e anoslançamento

Moped "Karpaty" apareceu pela primeira vez em 1981 na Lviv Motor Plant. Cinco anos depois, um modelo chamado "Karpaty-2" foi lançado. A segunda versão do ciclomotor era de 0,2 litros. Com. mais fraco e um quilo e meio mais leve que seu antecessor. Caso contrário, ambas as modificações foram idênticas. O ciclomotor semelhante mais próximo em termos de características foi o Riga Delta.

No período de 1988 a 1989, foram produzidos mais de 260 mil ciclomotores Karpaty. Nas versões mais recentes, os desenvolvedores determinaram a quilometragem para o reparo da garantia de 18 mil quilômetros. Houve várias outras modificações, a saber:

• "Karpaty-Sport" (roda dianteira de maior diâmetro, câmbio acionado pelo pé, silenciador levantado).
• "Karpaty-Tourist" com para-brisa.
• Karpaty Lux com indicadores de direção.

As unidades em questão não foram produzidas nos últimos anos. Existem várias variações semelhantes feitas na China.

Avaliações do proprietário

Muitos defensores e opositores deste ciclomotor. Os primeiros são mais aqueles que gostam de se aprofundar na técnica com as próprias mãos e alcançar determinados resultados. Se você analisar a maioria dos comentários, poderá descobrir o que os usuários gostam e para o que eles têm negatividade persistente.

Moped "Karpaty" tem as seguintes vantagens:

• Economia.
• Prático.
• Fácil de reparar.
• Bom manuseio.
• Design decente.

Usuários atribuíram o seguinte aos pontos negativosaspectos:

• Velocidade lenta.
• Nenhuma peça original no mercado hoje.
• Superaquecimento rápido em clima quente.
• Amortecedores de má qualidade e proteções laterais fracas.

Vale a pena notar que alguns amantes de veículos de duas rodas colecionam coleções inteiras de ciclomotores de fabricação soviética e os restauram. O custo do veículo em questão depende de sua condição e modificação. O ciclomotor "Karpaty", cujo preço varia de 100 a 500 dólares, pode ser adquirido exclusivamente no mercado secundário. É fácil encontrar um modelo adequado realmente nos recursos online envolvidos na compra e venda.

Conclusão

A lenda da indústria de motocicletas soviética, o ciclomotor Karpaty ainda é popular entre os verdadeiros conhecedores de transporte leve. Suas características incluem facilidade de reparo e operação. Entre seus concorrentes, atuou como o melhor representante de motocicletas com cilindrada de até cinquenta "cubos".

Apesar de todas as deficiências (baixa velocidade, f alta de confiabilidade de alguns elementos), o ciclomotor em questão foi produzido em várias modificações. Como você sabe, a demanda cria a oferta. Considerando que em apenas três anos ativos de produção, mais de 300 mil exemplares foram produzidos, pode-se afirmar que Karpaty é o favorito de mais de uma geração.