Sistema anti-roubo de carro: especificações, classificação, comentários, preços

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A partir do momento em que um motorista adquire um "cavalo de ferro", ele começa a se preocupar com a questão: como proteger uma aquisição cara de ladrões de carros? O mercado oferece muitas soluções: dispositivos mecânicos anti-roubo, vários equipamentos eletrônicos. Isso é reconfortante, mas também torna a escolha muito mais difícil.

A proteção antifurto mais simples

Equipamento mecânico - são dispositivos de travamento especiais que são instalados na caixa de câmbio, volante, pedais. Na maioria das vezes, esses mecanismos têm o design de parafusos ou pinos. Sua tarefa é impedir a operação do volante ou caixa de câmbio.

Muitas pessoas se lembram desses sistemas de segurança dos anos 90. Alguém está cético sobre a mecânica. Mas hoje as coisas mudaram significativamente. Os postes antifurto modernos não parecem mais uma muleta no volante.

Uma breve excursão ao passado

A história do desenvolvimento do antifurto mecânico começa com o aparecimento nas estradas do primeirocarros. Mais especificamente, eles começaram a lidar com questões de segurança de máquinas já em 1886. Afinal, nem todos podiam comprar um carro naquela época. A novidade era acessível apenas para pessoas muito ricas. Outros, naturalmente, os invejavam. E não é de surpreender que alguns cidadãos sonhassem em roubar um milagre da tecnologia.

Então, pela primeira vez, surgiu a questão de como proteger de forma confiável e eficaz um brinquedo caro. Naquela época, não havia sistemas de segurança eletrônica. A única coisa que estava disponível para os primeiros motoristas era um sistema antifurto no volante, travas das portas, plugues e plugues diversos, além de outros itens que poderiam interferir no funcionamento do carro e, assim, evitar roubos. Curiosamente, mesmo apesar da proteção, o primeiro carro foi roubado em 1889 direto da garagem de um rico barão francês.

Os primeiros elementos de proteção não necessitavam de nenhuma instalação especial e eram simplesmente articulados. Um pouco mais tarde, os equipamentos de proteção começaram a ser incorporados diretamente nos carros diretamente nas fábricas. Além disso, o sistema antifurto de carros começou a ganhar popularidade e oficinas particulares começaram a instalar.

Tipos de sistemas de proteção mecânica

Todos eles podem ser divididos em três grandes tipos. Então, eles distinguem:

• Equipamento que impede o movimento.
• Dispositivos de prevenção de intrusão.
• Sistemas de travamento para diversos componentes do veículo.

Elementos para bloquear o movimento

A um grupo de equipamentos cuja principal tarefa éobstrução do movimento, podem ser atribuídos bloqueadores para o eixo cardan. Esses mecanismos são instalados em carros com tração nas quatro rodas e tração traseira. O bloqueador consiste em elementos de travamento e energia.

A parte de travamento é instalada no compartimento de passageiros e o segundo elemento é instalado sob a parte inferior do carro.

Aqui, aplica-se o princípio de bloquear a rotação do eixo cardan, e o carro, é claro, não o conduzirá.

Proteção mecânica contra acesso ao salão

Este grupo é um dos sistemas mais comuns. A proteção antifurto está focada na proteção dos conteúdos e equipamentos internos da cabine. Esses dispositivos bloqueiam as portas, o capô e também a tampa do porta-malas. Muitas vezes, esses mecanismos são instalados durante o processo de montagem no transportador. Na maioria das vezes, na maioria dos modelos, também é usado um sistema de proteção eletromagnética, no qual quaisquer elementos mecânicos são instalados adicionalmente.

Bloqueadores de nós de máquina

Este é provavelmente o sistema anti-roubo de carro mais popular e bastante confiável. Os mecanismos interferem no funcionamento dos principais componentes do carro. Dois tipos principais podem ser distinguidos. Os primeiros bloqueiam a caixa de velocidades, enquanto os últimos bloqueiam o volante e não permitem que ele gire. Ambos os dispositivos podem ser instalados de fábrica ou opcionais.

Para bloquear o funcionamento da caixa de velocidades, encontra-se um orifício especial na cabina junto ao selector da transmissão. Um pino de metal com uma trava especial é inserido lá. É quase impossível removê-lo sem uma chave, mesmo com o uso de uma ferramenta manual. É possível equipar proteção como um carro com mecânica e transmissão automática.

No caso de transmissão manual, a trava impossibilita o trabalho em todas as marchas, exceto a marcha à ré.

Nas transmissões automáticas modernas, será impossível remover o seletor e a caixa do modo de estacionamento. O carro não vai a lugar nenhum.

Além do design de pinos, designs sem pinos também estão à venda hoje. Eles usam fechaduras internas. Este sistema antifurto do carro impedirá que o ladrão acione a alavanca. É necessária uma chave especial para abrir ou fechar o mecanismo. A trava está localizada no painel ou entre os bancos dianteiros.

As travas da coluna de direção estão incluídas em cada carro como padrão. O princípio de funcionamento deste equipamento é interessante. Assim, o mecanismo está conectado ao interruptor de ignição. Se não houver chave na fechadura, o volante é mantido e não poderá girar. Tudo neste bloqueador é bom, exceto um. Muitas vezes o metal do qual esses mecanismos são feitos não tem um alto nível de resistência: uma volta forte e afiada - e o bloqueador é quebrado.

Muitos motoristas usam adicionalmente proteção articulada adicional. O sistema anti-roubo no volante parece uma embreagem que está presa ao volante. Esta parte está conectada a um saca-rolhas especial localizado acima do painel de instrumentos. Juntos, esse complexo limita a rotação do volante.

O mecanismo está equipado com uma fechadura que só pode ser aberta com uma chave especial. Talvez alguém penseque isso não é eficaz o suficiente e a fechadura pode ser aberta. De fato, para abri-lo e removê-lo, mesmo um sequestrador profissional terá que suar muito. É raro um ladrão querer lidar com um carro quando há um desprotegido por perto, o que é muito mais fácil de roubar. Há também um efeito psicológico positivo.

Mecanismos de bloqueio de pedal são menos comuns. Mas isso não significa que eles não estão à venda. Os chamados "segredos" para rodas também são usados. O que são "segredos"? Estes são parafusos não padronizados que só podem ser desaparafusados com uma chave especial que existe em uma cópia e está em posse do proprietário.

“Segredos” protegem não de roubo, mas de amantes do dinheiro mais fácil - muitas vezes os ladrões torcem as rodas e colocam o carro em tijolos.

Com todas as vantagens deste fixador especial, a instalação de sistemas antifurto não garante proteção.

Eles aprenderam a torcê-los nos anos 90. Agora, é claro, produtos mais avançados tecnologicamente estão sendo produzidos. Mas se as rodas não forem roubadas, a chave existe apenas em uma cópia, e os fixadores podem ficar bregas ou o proprietário perderá esta chave.

Claro, a mecânica não é de forma alguma eletrônica, e para sequestradores experientes, tais dispositivos não serão um grande obstáculo. No entanto, a maioria dos motoristas usa esses sistemas de proteção há muitos anos e os mecanismos executam bem sua tarefa.

Sistema anti-furto de carro mecânico: escolha

Antes de comprar, é importante decidir qualé a mecânica para equipar o carro. Muitos levam apenas travas para o volante, outros também levam uma trava de ponto de verificação adicional. Outros ainda compram tudo de uma vez. E com razão: uma boa proteção é apenas abrangente.

Assim, o equipamento mecânico antifurto deve ser composto por três partes. O primeiro passo é evitar que o sequestrador entre na cabine. Dispositivos para bloquear o capô, o porta-malas e as portas ajudarão nisso. Além disso, é importante privar o invasor da oportunidade de ligar o carro, o bloqueio não padronizado de correntes, o bloqueio do capô por meio de um sistema eletromecânico ajudará.

E finalmente, o terceiro - não deixe o atacante sair de carro. O bloqueio da caixa de velocidades, volante, pedais está instalado. Para uma proteção confiável e abrangente, você terá que comprar tudo isso. No entanto, ao comprar apenas um bloqueador para um posto de controle, é importante conhecer três nuances pequenas, mas muito importantes.

O intertravamento mecânico deve funcionar em conjunto com o alarme. A trava do dispositivo de bloqueio deve ser feita de metal de boa qualidade. Na hora da compra, você deve dar preferência aos equipamentos universais.

Bollard universal é a maneira mais segura de manter seu carro seguro. Tal sistema custa a partir de $ 50.

A escolha de um determinado sistema depende do orçamento e da marca do carro. A escolha deve ser feita de acordo com as necessidades. Por exemplo, se o carro for passar a noite no pátio, você também deve comprar travas para o capô e um dispositivo de travamento para o eixo de direção.

Garantidor: dispositivo antifurto

Os sistemas antifurto mecânicos são produzidos sob a marca Garant desde 1995. De acordo com o próprio fabricante, a empresa Togliatti Flim e sua Garant não pouparão de roubo, mas deterão o ladrão por meia hora ou mais. Para os intrusos, meia hora é um luxo inacessível. O sortimento da empresa inclui uma ampla variedade de sistemas adequados para carros nacionais e estrangeiros. Os mecanismos são constantemente atualizados e aprimorados.

O sortimento da marca inclui fechaduras sem pino para bloquear o checkpoint do Consul. Eles diferem porque apenas o cilindro da fechadura é instalado na cabine. O mecanismo está dentro. O seletor é colocado em uma determinada posição e depois bloqueado. "Bastião" - proteção eletromecânica. Esta é uma trava de ignição e, ao mesmo tempo, proteção contra roubo. Um botão está instalado ao lado, com o qual você pode ligar o motor.

"Block Suite" - sistema de travamento do eixo de direção. Este é um pino que é fixado em um acoplamento especial. O sistema custa a partir de $ 300.

Este produto é adequado para a maioria dos modelos de carros estrangeiros. Para carros VAZ e outras marcas nacionais existe uma série CL.

Technoblock

O sistema antifurto Technoblock é uma novidade entre os sistemas antifurto mecânicos. Este equipamento trabalha com freios e embreagem. O complexo é totalmente compatível com a maioria das marcas de automóveis. Este é um imobilizador mecânico sofisticado, único.

Baseado em um bloco especial de altaforça com válvulas de retenção. O sistema é instalado discretamente na cabine. A unidade está integrada no sistema pneumático e hidráulico do veículo. O princípio de funcionamento baseia-se na ação de válvulas anti-retorno, que, ao armar a máquina, interrompem o movimento de ar ou fluidos hidráulicos.

Os fabricantes afirmam que o desmantelamento é basicamente impossível. A tentativa de remoção resultará em despressurização. E para restaurá-lo, o sequestrador terá que trabalhar a noite toda.

O sistema antifurto Technoblock pode ser simples e ativo.

Projetado para funcionar na Rússia com seus invernos e baixas temperaturas. Recurso - a capacidade de proteger contra roubo mesmo com o uso de equipamentos especiais.

"Technoblock": comentários

Os proprietários observam a eficácia deste sistema. Mas só é eficaz se o sequestrador não for um profissional. Entre as vantagens estão a ausência de taxa de assinatura para uso, descontos no "Casko" para roubo.

Com todas as vantagens, também existem desvantagens. O primeiro é o conceito errado. "Technoblock" funcionará apenas com certas ações do sequestrador. O resto do tempo, o sistema não oferece nenhuma proteção. A segunda desvantagem que os sistemas antifurto têm são os preços (a partir de R$ 500). Eles também observam como desvantagem a interferência na operação e disposição do sistema de freio. Muitos proprietários relatam defeitos de fabricação e vários problemas menores.

Classificação

Top 5 fabricantes hoje:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Senturião".
4. "Jacaré".
5. "Faraó".

Equipamento Eletrônico

O sistema anti-roubo eletrônico na maioria dos casos será capaz de proteger o carro de forma abrangente. Distinguir a eletrônica por finalidade funcional. Então, existem imobilizadores e alarmes. Sistemas mistos são menos comuns.

Imobilizador e fechaduras mecânicas são todas de segurança passiva. O imobilizador é um dispositivo especial que complementa a trava de ignição. Quando está ligado, circuitos importantes no sistema elétrico são quebrados. O motor não pega. Imobilizadores modernos quebram 2-3 circuitos.

O alarme é usado para proteção ativa e chamar a atenção. Com isso, tudo fica claro. O sistema de alarme eletrônico reduz ao mínimo o desconforto do uso de imobilizadores e travas, além de criar benefícios adicionais. O sistema de alarme anti-roubo possui boas capacidades de proteção, cujo preço é extremamente alto - de 30 mil rublos.

Imobilizadores

O dispositivo deve ser ligado e desligado pelo mesmo proprietário. Para isso, são utilizadas chaves de código eletrônico. Este é um chip especial no qual um código único é registrado. É impossível pegá-lo em meia hora ou uma hora.

Alarmes

Os dispositivos modernos têm algumas características interessantes. Este é um trabalho com trava central, vidros elétricos, modo garagem, partida remota do motor. Alguns modelos também são imobilizadores.

O alarme ativado controla vários pontos-chave no carro, e quando uma invasão é tentada, ele iniciasinal luminoso e sonoro.

O número de pontos depende do nível do dispositivo, do conjunto de entrega e dos próprios sensores.

Ao escolher, muitos se interessam pela eficácia do alarme. Dependendo do custo, os modelos serão protegidos de diferentes maneiras. O chaveiro eletrônico opera na faixa decimétrica. As frequências são constantes e normalizadas. O sinal do transmissor é codificado. Nos modelos modernos e caros, os algoritmos são estáveis e um minuto foi suficiente para selecionar o código.

Equipamentos modernos possuem alto nível de proteção. Assim, os blocos são equipados com anti-varredura, código dinâmico, transmissores infravermelhos. Tudo isso torna difícil hackear esse sistema. A instalação de dispositivos antifurto desse tipo já é uma proteção bastante confiável.

Hoje, os alarmes com GPS e GSM são muito populares. Você pode controlar este equipamento usando mensagens SMS. Raio - todo o país. Muitas pessoas compram alarmes com o sistema GLONASS. Esses modelos não fazem barulho e desligam o motor no comando.

Esse equipamento tem a maior popularidade. Isso mostra a classificação dos sistemas anti-roubo. Modelos avançados podem controlar totalmente todos os eletrônicos, bloquear a operação de todos os nós. A proteção eficaz do carro hoje é uma realidade. A proteção antifurto com equipamentos modernos não oferece 100% de garantia, mas carros bem protegidos raramente são roubados.

Então, descobrimos como instalar dispositivos antifurto em carros.