Motor diesel "YaMZ-530": especificações, dispositivo e operação

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Nas instalações de Yaroslavl da OAO Avtodizel, desde dezembro de 2013, são fabricadas unidades a diesel da família YaMZ-530. Isso inclui apenas dois modelos de motor até agora - estes são motores de quatro e seis cilindros.

Em nosso país, existem muitas empresas que produzem caminhões, ônibus de vários tamanhos, além de muitas opções de equipamentos especiais para construção e agricultura. Para que tudo isso funcione, é necessário fornecer motores às unidades. Ao mesmo tempo, é desejável que estes motores diesel tenham um longo ciclo de vida e que cumpram as normas Euro-5.

O objetivo deste projeto é criar uma verdadeira plataforma universal, a partir da qual será possível produzir unidades de energia para uma ampla variedade de equipamentos nos setores agrícola e de construção. Afinal, sabe-se que, para construir uma versão especial do motor para um trator, serão necessárias muitas tarefas adicionais diferentes. Muitas vezes você tem que reciclar alguns detalhes. No entanto, os especialistas da fábrica de Yaroslavl garantem que, para usar este motor, não é necessárionão haverá alterações de design.

Uma jogada arriscada, mas bem sucedida

A Yaroslavl Motor Plant realmente assumiu um risco real. Afinal, é muito, muito difícil criar um motor a diesel YaMZ-530 que não tenha apenas características únicas, mas também possa criar concorrência para os melhores modelos de fabricantes mundiais.

Para isso, em meados dos anos 2000, engenheiros europeus foram convidados como parceiros neste projeto. Após vários anos de desenvolvimento e experimentação, foi criada uma série de motores em linha com um volume de 1,1 litros por cilindro.

O mesmo volume, aliás, em unidades de marcas conhecidas como Cummins, Volvo e Iveco. O motor YaMZ-530 também apresenta desempenho e consumo de combustível avançados.

A propósito, este motor de combustão interna é um dos primeiros em toda a história da construção de motores domésticos. Este produto tornou-se uma novidade não só para todo o país, mas também para a Avtodizel. Afinal, aqui não é apenas o design mais recente, mas também outros métodos de design e desenvolvimento. Como resultado, foi possível criar uma unidade de energia chamada YaMZ-530, cujos comentários são em sua maioria entusiasmados.

Esquemas

O esquema para o novo motor decidiu escolher o mais baixo. Especialistas nacionais e europeus disseram unanimemente que isso seria melhor para motores diesel de tamanho médio com baixas velocidades.

O motor é bastante compacto. A razão para isso é a f alta de árvores de cames na cabeça do cilindro. E a própria cabeça do cilindro não é diferente altura e outros tamanhos. Também neste motor você não pode encontrar uma unidade de temporização longa. Os engenheiros conseguiram reduzir significativamente o peso dos componentes e peças móveis e rotativos. O próprio design, em comparação com outras modificações, tornou-se muito mais confiável. O funcionamento da unidade é bastante silencioso e caracteriza-se pela maior durabilidade. Todos os componentes mais importantes recebem movimento do acionamento do virabrequim. Isso minimiza bastante as vibrações rotacionais.

Passas

Entre os pontos interessantes no projeto do "YaMZ-530" está o sistema de refrigeração com possibilidade de reversão. Então, o refrigerante não fica da maneira usual para muitos - de baixo para cima, mas de cima para baixo.

Então, primeiro a área mais quente é resfriada - a cabeça do cilindro e depois os próprios cilindros. Os engenheiros conseguiram alcançar a eficiência quase máxima com a introdução desta inovação. Também vale a pena notar a estabilidade térmica das dimensões dos componentes e peças do motor. Os sintonizadores irão apreciá-lo. Agora você pode forçar quase sem esforço qualquer unidade da família YaMZ-530.

Os engenheiros aplicaram a tecnologia de cartucho úmido a esta usina. Para a produção, isso acabou sendo um pouco inconveniente, no entanto, como a prática mostrou, os cilindros são resfriados de maneira mais uniforme. O grupo cilindro-pistão tem um recurso mais longo. Se você precisar substituir algo, não há necessidade de perfurar os cilindros no tamanho correto. As peças classificadas podem ser instaladas imediatamente. Recurso, de acordo com as garantiasdesenvolvedores, é mais de um milhão de quilômetros. É um número impressionante.

Melhores partes

Desenvolvendo o novo motor diesel YaMZ-530, os especialistas utilizaram os melhores componentes. Imagine, o equipamento de combustível foi encomendado aos líderes da indústria - Bosch, as peças para o grupo de pistão foram fornecidas pela Federal Mogul, o bloco de cilindros - Fritz Winter. Crackers valvulados, assim como forros - e os importados, fabricados pelo eminente fabricante Mahle.

Eficiência e versatilidade

A unidade de energia diesel YaMZ-530 é a personificação das soluções mais modernas e avançadas. Um esquema exclusivo de fornecimento de combustível tipo bateria funciona aqui. É controlado por um sistema de controle eletrônico. Todas as peças são feitas para trabalhar sob alta pressão.

O sistema de lubrificação, bem como a refrigeração eficiente, permitem obter uma potência de litro de até 34 kW. O acionamento baseado em engrenagens no lado do volante permite tornar o funcionamento da unidade quase silencioso. O sistema de ventilação do cárter fechado está totalmente integrado na tampa do cabeçote. Não há mais manutenção.

Uma das vantagens deste motor diesel é sua alta compacidade e baixo peso. Isso simplifica muito o processo de instalação no compartimento do motor de um caminhão. Os desenvolvedores foram capazes de estabelecer o design de várias opções. Esta é a capacidade de instalar um compressor para o ar condicionado, pré-aquecedor e aquecedor da cabine.

Motor ditando novopadrões

A unidade é extremamente confiável. O recurso é muito alto. Os intervalos de manutenção são de até 50.000 quilômetros. Esta é a maneira de reduzir os custos de manutenção quase pela metade. Os equipamentos com estes motores caracterizam-se pela elevada compatibilidade ambiental, funcionamento silencioso e conforto.

O dispositivo e a operação do YaMZ-530 encantam imensamente os proprietários. O nível de vibração e ruído não é superior a 92 dB. Isso permite que você abandone permanentemente a capota do compartimento do motor bastante cara e também aumenta o conforto para o motorista na cabine ou para os passageiros no ônibus.

Econômico como importado

O baixo consumo de combustível e lubrificante foi totalmente confirmado em vários testes.

Com um volume de 1,1 litros por cilindro, o consumo médio é de até 26 litros por 100 km. O carro está se movendo a uma velocidade de 60 km/h.

Dinâmico e eficiente em movimento

Equipamentos equipados com essas unidades de energia recebem benefícios significativos. O alto torque de até 1226 Nm, disponível em baixas rotações, permite que o carro se mova de forma muito dinâmica. O carro acelera facilmente e é fácil de controlar.

Recursos de design

Para alcançar altos níveis de respeito ao meio ambiente, os engenheiros aplicaram um sistema especial - EGR. contribui para a melhoria do processo de recirculação do gás. Também no projeto há um catalisador com possibilidade de substituição de filtros.

Monitorização dos parâmetros da nova central. O motor está equipado com muitossensores que monitoram sensivelmente o status de todos os principais componentes.

Motor YaMZ-530: especificações

Vamos ver do que a versão básica deste motor é capaz. Então, esta é uma unidade de potência de quatro cilindros em linha. Seu volume de trabalho é de 4,4 litros. Dependendo da modificação, a potência pode variar de 136 a 190 cavalos de potência para a versão de quatro cilindros.

O número de rotações do virabrequim para a unidade base é 2300 rpm. Torque máximo - 710 Nm a 1600 rpm. Quanto ao consumo de combustível do YaMZ-530, as características mostram que o apetite da unidade é de 143 gramas por cavalo-vapor por hora. É bem tecnológico. O peso do motor é de apenas 480 kg na versão básica.

A versão de seis cilindros tem melhor desempenho. O volume da unidade é de 6,6 litros. Em termos de equipamento, esta versão é uma cópia completa do quatro cilindros. Aqui estão as mesmas unidades de acionamento, o mesmo sistema de refrigeração, um turbocompressor instalado.

A potência dependendo da modificação será de 270 a 312 cavalos de potência. O torque nesta versão é de 1.226 Nm a 1.600 rpm. Consumo mínimo de combustível - 194 gramas por 1 cavalo-vapor por hora.

Certificado Euro 5

A fábrica Yaroslavl "Avtodiesel", onde estão envolvidos na produção de tais unidades, recebeu com sucesso certificados para o motor YaMZ-530, cujas características cumprem totalmente o novo padrão ambiental. Isso possibilitou ampliar significativamente as oportunidades de exportação.carros equipados com tais instalações para países europeus.

A nova gama Euro-5 apresenta desempenho, desempenho técnico e económico significativamente melhorados. A banda de força também se expandiu. Agora é de 240 a 330 cavalos de potência. O torque também aumentou de 900 para 1370 Nm.

Por seu design, os modelos Euro-5 são quase completamente unificados com seus "irmãos" semelhantes sob o padrão anterior. A fim de cumprir totalmente com os regulamentos ambientais mais recentes, o projeto usa um sistema de redução catalítica.

As primeiras cópias foram enviadas para teste aos parceiros estratégicos do grupo GAZ. Eles serão instalados e operados em muitos veículos, como Ural, MAZ, e também ônibus urbanos e suburbanos da marca LiAZ serão equipados com essas unidades.

A produção foi colocada em novas áreas. Todas as peças são fabricadas nas mais modernas máquinas. O novo local de produção utiliza a tecnologia mais avançada para garantir confiabilidade e economia.

O que os proprietários dizem sobre o design do YaMZ-530? O motor recebe apenas críticas positivas. Esses motores têm algumas vantagens que muitos fabricantes estrangeiros não têm. Assim, a unidade Yaroslavl ganha significativamente em termos de torque e potência. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível é bastante baixo.

Então, descobrimos quais características técnicas e análises o motor YaMZ-530 possui. A compra deste dispositivo será um investimento vantajoso para as duas partes. Esse motor durará muito e com eficiência, que é a principal tarefa dessas unidades.