2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Os elementos de fricção da caixa de velocidades, caixa de velocidades e motor estão constantemente expostos a temperaturas extremas e cargas elevadas. A seleção adequada do óleo e sua substituição sistemática melhoram a qualidade da operação do motor e evitam o desgaste prematuro das peças. O óleo do ATV deve ser trocado em tempo hábil em áreas como caixas de câmbio, eixos e motor.
Como escolher?
A composição pode ter uma base polissintética, sintética e mineral. Cada opção é selecionada de acordo com as cargas nos sistemas, a estação de operação e as condições climáticas. Diferentes tipos de óleo são adequados para diferentes ATVs. Antes de escolher uma ou outra opção, você deve se familiarizar não apenas com as recomendações do fabricante, mas também com as características e propriedades da composição.
Variedades
A base utilizada para fazer o óleo garante que as características exigidas do fluido sejam obtidas. SintéticoO óleo Lukoil Lux é feito a partir de compostos orgânicos, é composto por moléculas idênticas, possui estabilidade química e resistência aos efeitos da temperatura. A principal desvantagem é o alto custo, por isso costuma ser usado em motores novos.
O óleo mineral ATV é significativamente mais barato e é feito de produtos petrolíferos refinados. Apesar do fato de que, em alguns aspectos, é um pouco inferior à sua contraparte sintética, a composição garante o pleno funcionamento do dispositivo de energia. Será a melhor opção quando utilizado em condições climáticas com um nível mínimo de temperatura de -15 graus para o funcionamento do motor com quilometragem suficiente.
Óleo polissintético "Lukoil Lux" contém bases minerais e sintéticas. Combina as características dos dois tipos de óleos listados acima e é recomendado para uso em motores modernos com alta quilometragem.
Que tipo de óleo abastecer um quadriciclo?
A composição é selecionada dependendo do tipo de caixa de engrenagens. Não menos atenção deve ser dada à viscosidade, pois garante a retenção de fluido a longo prazo nos elementos de fricção. Dois números são usados para designá-lo, o primeiro dos quais reflete a temperatura de partida e partida do motor. O segundo valor indica o nível de viscosidade ao operar em altas temperaturas. Com um aumento neste parâmetro, o número indicado na embalagem aumenta. Alinhamentoscom alto nível de viscosidade não são adequados para motores de potência convencionais, pois levam ao funcionamento inadequado e à diminuição da potência. São a melhor opção para dispositivos potentes e desportivos. Portanto, conforme observado anteriormente, o óleo ATV é selecionado de acordo com as instruções do fabricante do veículo.
Caixa de velocidades
Um dos componentes mais importantes é o redutor, que também exige o cumprimento do nível de óleo exigido e sua substituição sistemática. A caixa pode ser mecânica, semiautomática e automática. A última opção tornou-se mais difundida em ATVs de baixa potência e infantis. Um sistema semiautomático pode ser encontrado em veículos que têm a função de conectar a tração nas quatro rodas sob condições de estrada estabelecidas. O manual é usado em quadriciclos esportivos.
A viscosidade do óleo utilizado no redutor é selecionada individualmente, dependendo das condições e características exigidas. Por exemplo, as transmissões automáticas requerem óleo de engrenagem ATV, enquanto as transmissões mecânicas podem usar qualquer tipo de fluido. Quanto à escolha do grau de viscosidade, este parâmetro é selecionado levando em consideração o tipo de redutor e sua carga térmica.
O que você precisa saber?
As instruções na embalagem indicam o momento aproximado da troca de óleo. Ao comprar um quadriciclo novo, vale a pena considerar o período de amaciamento, duranteque ele não exige o uso de uma nova composição. Em média, a substituição dos elementos filtrantes e do próprio óleo é realizada a cada 1000 km. O diagnóstico e a manutenção de outros sistemas são realizados com intervalo semelhante.
Claro, não se esqueça da manutenção não programada, que é bastante difícil de evitar, pois os veículos podem ficar presos na lama ou cair na água. Após tais incidentes, recomenda-se desmontá-lo para remover sujeira e umidade. O óleo novo é derramado na caixa de engrenagens do ATV após a remontagem e secagem completa.
O cumprimento das regras prolongará a vida útil do equipamento e evitará o desgaste prematuro de peças importantes sujeitas a estresse constante. A manutenção sistemática desempenha um papel igualmente importante nisso.
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