BRP (moto de neve): especificações e comentários. Snowmobile BRP 600

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A empresa canadense de motocicletas Bombardier Recreational Product é uma das líderes mundiais na produção de motos de neve e acessórios para elas. Os produtos BRP se distinguem pelas excelentes características técnicas, alta dinâmica, qualidade e conforto inigualáveis. As muitas inovações técnicas desta temporada e a execução impecável dos modelos de snowmobile não deixarão indiferentes os fãs de SUVs de neve.

600 recursos de snowmobile

Entre a grande variedade de veículos todo-o-terreno de neve no mercado nacional, gostaria de destacar o snowmobile BRP Scandic WT 600-ACE. A máquina está equipada com um potente motor Rotax 600-ACE de quatro tempos e 60 cavalos de potência refrigerado a líquido. É fácil adivinhar que este motor de dois cilindros tem um volume de trabalho de 600 cubos. A unidade de potência está equipada com um sistema eletrônico de alimentação de combustível EFI. Graças ao seu uso, foi possível aumentar significativamente o desempenho do motor, bem como reduzir o consumo de gasolina consumida.

O curso frontal telescópico LTS é de 150 mm e o curso traseiro SC5U é de 340 mmmilímetros. O design da suspensão proporciona excelente condução e manuseio do snowmobile. Além disso, o carro se comporta com confiança na neve de várias densidades. Graças à esteira de 500 mm com terminais de 38 mm, foi alcançada uma excelente flutuação e tração na neve.

Pacote off-road

BRP - snowmobile, que é um modelo universal de dois lugares com boa manobrabilidade. Tem uma unidade de potência econômica poderosa. De acordo com comentários de usuários, um tanque de gasolina de 45 litros é suficiente para percorrer uma distância de mais de 300 km sem reabastecer. Essa eficiência possibilita longas viagens por extensões nevadas.

A coluna de direção é de metal, equipada com pastilhas emborrachadas, proporcionando uma aderência confortável. A máquina está equipada com um engate de reboque tipo gancho com trinco, graças ao qual é possível transportar várias cargas pesando cerca de 250 kg. O para-brisa alto proporciona excelente visibilidade ao motorista e protege contra rajadas de vento e neve que voam no rosto. Tem boa durabilidade e resiste ao impacto de galhos ao atravessar a floresta.

A moto de neve BRP 600 é equipada com um confortável assento modular com compartimento de bagagem e um encosto ergonômico para o passageiro, que permite que você assuma uma posição confortável na estrada. A máquina também é equipada com alças aquecidas, espelhos retrovisores e os dispositivos necessários. O motor arranca facilmente mesmo com geadas fortes graças ao arranque elétrico.

Um pouco sobre as dimensões

Aagora vamos falar sobre os indicadores de peso e tamanho do BRP. O snowmobile Scandic tem um peso seco de 287 kg. O comprimento da máquina é de 3230 mm e a largura é de 1065 mm. O snowmobile está equipado com esquis Pilot DS, com 175 mm de largura e uma base de esqui de 900 mm. O comprimento da base da lagarta é de 3923 mm. No pequeno compartimento de bagagem do snowmobile, você pode instalar um estojo e transportar bagagem de mão com peso de até 50 kg. A capacidade do tanque de óleo contém 3,5L de líquido.

Sobre o 800º PDU Deep Snow

Vamos falar um pouco sobre o modelo "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 da BRP. O snowmobile é uma máquina para boondocking. Supera facilmente a neve profunda, além disso, pode realizar piruetas incríveis e truques complexos. Este modelo é um s alto e um dos melhores da sua classe. A moto de neve BRP 800 é equipada com amortecedores de alta qualidade e suspensão de articulação LFS proprietária, permitindo que a máquina seja controlada mesmo nas condições mais difíceis e em neve profunda.

A E-tec 3700 Boondocker, equipada com uma suspensão leve e resistente, proporciona ao condutor uma condução suave mesmo em estradas esburacadas. Em geral, este snowmobile PDU é projetado para passeios extremos e trará muito prazer ao seu proprietário. Absolutamente todos os pilotos estão satisfeitos com seu comportamento, já que esta máquina é pesada e não conhece barreiras. O snowmobile BRP (os preços nesta temporada para os bundokers chegarão a 920 mil rublos) justifica plenamente seu custo, pois tem um temperamento incontrolável e altanível de agilidade.

Características técnicas do 800º Bundoker

A máquina é alimentada por um motor E-Tec 800 R de 799,5cc 800 R, dois tempos, dois cilindros, 164 hp, refrigerado a líquido, e o sistema de combustível E-Tec fornece controle eletrônico sobre a quantidade de injeção. A máquina é completada em uma plataforma REX e equipada com freios hidráulicos. A esteira de 406 mm de largura com alças de 59 mm oferece alta flutuação mesmo na neve mais profunda. O peso seco da máquina é de 234 kg, o que permite realizar manobras e s altos complexos.

A suspensão dianteira possui braços duplos em A com amortecedores KYB e 242mm de curso. A suspensão traseira tem um passo de 390 mm e tipo PPS. Esses recursos de design proporcionam um passeio suave e excelente manobrabilidade.

Comparação de diferentes tipos de motos de neve

Antes de comprar um SUV de neve, você precisa decidir sobre o tipo de sua finalidade. Os fãs de corridas de alta velocidade em pistas de neve precisarão de modelos esportivos de "bolas de neve". Para superar o terreno acidentado e difícil, é necessário prestar atenção aos modelos de montanha dos veículos off-road. Para longas caminhadas ou para dirigir em boas trilhas com neve, as motos de neve e os cruzamentos são perfeitos. Mas para uma viagem para pescar, caçar, realizar vários trabalhos ou transportar mercadorias, você deve usar SUVs utilitários. Graças à sua versatilidade, são muito populares entre os entusiastas das motos de neve.

"Tundra" para o inverno rigoroso

Moto de neve multifuncional BRP "Tundra" atrairá muitos, porque a máquina pode operar em vários modos de carga. Isso é possível graças à tecnologia iTC, que permite controlar o acelerador. Ao mesmo tempo, o motor pode funcionar no modo esportivo, no modo de condução padrão e também no modo econômico. A "Tundra" pode ser equipada com dois tipos de motores com capacidade de 60 e 90 hp. Com uma potência incrível, esses motores ocupam uma posição de liderança entre as usinas semelhantes em termos de consumo de combustível. Junto com o gatilho de gás, uma alavanca de controle do acelerador é montada na coluna de direção, graças à qual a máquina é facilmente transferida para vários modos.

Características do modelo Tundra LT 600 ACE

Tundra está equipada com um motor Rotax 600-ACE 4 tempos bicilíndrico de 60 cavalos de potência com sistema de injeção de combustível distribuído EFI. O carro foi projetado para 2 lugares e está equipado com um espaçoso compartimento de bagagem. A polia acionada no snowmobile é do tipo QRS de eixo curto e a polia de acionamento é eDrive2. O sistema de frenagem do SUV é representado por produtos Brembo com uma linha composta por componente inox. A esteira larga com garra de 38 mm de altura proporciona excelente estabilidade e flutuação da máquina.

Mudar para diferentes modos de operação do snowmobile imediatamente se faz sentir para o motorista. No modo normal, o motorista pode dirigir sem tensão, mas ao mudar para o modo esportivo, você ainda precisa se ajudar um pouco com os movimentos do corpo. "Tundra"é um snowmobile projetado para uso em massa. Este poderoso snowmobile foi especialmente criado pela preocupação da Bombardier para operação em condições severas de inverno e superação de neve profunda. O preço de tal modelo de um veículo todo-o-terreno varia dentro de 800 mil rublos.