Pneus Cooper Discoverer STT: características, comentários e preços

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Pneus Cooper Discoverer STT: características, comentários e preços
Pneus Cooper Discoverer STT: características, comentários e preços
Anonim

A marca de pneus americana Cooper é conhecida apenas por um círculo restrito de motoristas. O fato é que a empresa se concentrou na fabricação de pneus para carros de alta velocidade e SUVs. Os pneus desta marca são de alta qualidade e valor decente. Esta borracha é cara. Estas declarações aplicam-se totalmente aos pneus Cooper Discoverer STT.

Para quais máquinas

Crossover em terreno acidentado
Crossover em terreno acidentado

Estes pneus foram desenvolvidos exclusivamente para veículos com tração integral. Ao mesmo tempo, eles têm um caráter off-road pronunciado. Os pneus fornecerão o manuseio necessário em terrenos acidentados, mas na pista para acelerar em altas velocidades eles não funcionarão. Por exemplo, o modelo Cooper Discoverer STT 265 70 R17 tem um índice de velocidade N. Isso significa que os pneus apresentados mantêm seu desempenho apenas até uma velocidade de 140 km / h. Quando este parâmetro é excedido, a vibração aumenta, o que torna muito mais difícil manter o carro em uma determinada trajetória. Os próprios pneus estão disponíveis em 90 tipos diferentes.tamanhos com diâmetros de pouso de 15 a 20 polegadas. Isso permite que você escolha pneus para qualquer carro do segmento correspondente.

Tempo de aplicabilidade

Os pneus do Cooper Discoverer STT são únicos. O fato é que o composto desses pneus é capaz de manter sua elasticidade mesmo com uma leve onda de frio. Em várias regiões da Rússia, esses pneus podem ser usados como pneus para todos os climas. Quando fica mais frio abaixo de -7 graus Celsius, os pneus endurecem rapidamente, o que reduz significativamente a qualidade da aderência à estrada de asf alto. Não há picos. Portanto, você precisa ser o mais cuidadoso possível ao dirigir em uma estrada com gelo.

Um pouco sobre desenvolvimento

Equipamento de teste de pneus
Equipamento de teste de pneus

Os pneus desta marca são desenvolvidos em várias etapas. Primeiramente, é criado um modelo de pneu 3D e seu protótipo físico. Depois disso, a borracha é testada em um estande especial e no local de testes da empresa. De acordo com os resultados dos testes, todos os ajustes necessários foram feitos no modelo e os pneus foram lançados em série.

Design

Os pneus Cooper Discoverer STT receberam um padrão de piso clássico para este tipo de borracha.

Pneus Cooper Discoverer STT
Pneus Cooper Discoverer STT

Duas nervuras centrais consistem em blocos multidirecionais maciços. Além disso, esses elementos têm uma forma poligonal. A abordagem apresentada permite melhorar a qualidade de aderência dos pneus à estrada. Os blocos são enormes. Isso os ajuda a manter sua forma sob fortes cargas dinâmicas.

As áreas dos ombros são responsáveis pela estabilidade do comportamento do pneu nas curvas e durantefrenagem. Esses elementos consistem em grandes blocos com geometria complexa. Tal solução permite reduzir a carga sobre os elementos durante este tipo de manobras. Como resultado, os desvios para os lados e a perda de controle sobre a situação do tráfego são completamente excluídos.

Andando na chuva

A maioria das dificuldades para os motoristas surgem durante a condução na chuva. Os pneus Cooper Discoverer STT são excelentes para resistir à hidroplanagem para uma condução extremamente segura com mau tempo.

efeito de aquaplanagem
efeito de aquaplanagem

Os engenheiros equiparam estes pneus com um avançado sistema de drenagem. As zonas de ress alto têm um design totalmente aberto, o que aumenta ainda mais a velocidade de remoção de água do remendo de contato. As dimensões aumentadas dos túbulos transversais e longitudinais aumentam o volume de fluido removido por unidade de tempo.

Para melhorar a qualidade de aderência com a pista, compostos de silicone foram adicionados ao composto de borracha. Os pneus Cooper Discoverer STT aderem literalmente ao pavimento. Estão excluídas as demolições nas laterais.

Lama e neve

Os pneus apresentados removem efetivamente a sujeira e a neve da área de contato. Blocos maciços empurram rapidamente esses tipos de superfícies, resultando em melhor tração. Os torrões de solo aderentes caem sob seu próprio peso. O piso não entope em princípio.

Durabilidade

Os motoristas também notam o aumento da durabilidade do modelo apresentado. As características de desempenho permanecem estáveis mesmo após 70 mil quilômetros. Resultados tão impressionantesfoi alcançado graças a uma abordagem integrada.

O próprio design do pneu teve um efeito positivo na resistência ao desgaste. O fato é que esse tipo de pneu se distingue por uma distribuição mais completa da pressão externa sobre a área de contato. Os pneus se desgastam uniformemente. Naturalmente, isso só é possível se o nível de pressão nos pneus for controlado.

Na fabricação do composto, os químicos da empresa aumentaram a proporção de negro de fumo. Isso ajudou a aumentar a resistência ao desgaste do piso. O desgaste abrasivo é muito mais lento.

O modelo apresentado possui uma estrutura reforçada. O cordão de metal é colado ao nylon. Com a ajuda de um composto de polímero elástico, é possível extinguir o excesso de energia de impacto. As paredes laterais receberam reforço adicional. Como resultado, a probabilidade de inchaços e hérnias é reduzida a zero. Os pneus Cooper Discoverer STT não têm medo de impactos laterais uniformes.

Um exemplo de uma hérnia na parede lateral de um pneu
Um exemplo de uma hérnia na parede lateral de um pneu

Conforto

Revisões indicam que esses pneus são silenciosos. O Cooper Discoverer STT conseguiu reduzir a quantidade de ruído devido à distribuição variável dos blocos de piso. A onda sonora gerada pelo atrito na estrada asf altada é amortecida pelo próprio pneu. O estrondo na cabine é excluído.

Com tudo isso, a borracha também se destaca por sua maciez. Agitação na cabine é completamente excluída.

Opiniões

Nas análises do Cooper Discoverer STT, os motoristas observam, em primeiro lugar, a capacidade incrivelmente alta de cross-country dessa borracha. Mesmo condições off-road difíceis não são problema algum. Os pneus vão tirar o carro de qualquer sujeira. A única desvantagem épreço. Estes pneus pertencem ao segmento premium. O custo começa em 9 mil rublos por roda. Além disso, quanto maior o raio da borracha, maior o preço final. Por exemplo, o Cooper Discoverer STT R20 custa até 26 mil rublos.

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