UAZ "Patriot" chefão: descrição e substituição

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

No eixo dianteiro dos carros fabricados em Ulyanovsk (em particular, no Patriot) existem conjuntos de pivô e juntas de velocidade constante, que garantem a transmissão de torque para as rodas em qualquer uma de suas posições. Para que a montagem funcione corretamente, você precisa saber como fazer a manutenção e a troca do pino mestre. O UAZ "Patriot" (veja a foto do nó no artigo) também está equipado com ele. Então, vamos ver para que serve esse elemento e como substituí-lo corretamente.

Característica

O que é um pino rei? O UAZ "Patriot" vem equipado com este mecanismo de fábrica.

O pino mestre é uma haste com uma articulação de articulação da junta de direção e a articulação esférica. O elemento está localizado na frente do carro. O pino mestre fornece a capacidade de dirigir as rodas sem interromper o fornecimento de torque.

Funções

Esse mecanismo atua comoeixo em torno do qual a junta de direção oscila. Além disso, o pino mestre é um componente de conexão que combina a esfera e a junta de direção em uma única unidade. O pino mestre fornece a rigidez necessária e percebe os momentos de forças da junta de direção.

Variedades

Existem vários tipos desses mecanismos:

• Chefe da fábrica UAZ "Patriota". O dispositivo do elemento pressupõe a presença de revestimentos plásticos com suporte esférico. O fabricante produz componentes leves que requerem ajuste de folga. A substituição faça você mesmo dos pivôs do UAZ Patriot é realizada à medida que os revestimentos se desgastam. O custo dos elementos de fábrica é de 5 a 8 mil rublos por conjunto. O recurso é de até 50 mil quilômetros.
• Reforçado. Este é um novo pino rei "Patriot" UAZ. Vem com inserções de bronze. Muitas vezes usado por entusiastas off-road. O mecanismo é produzido na forma de um kit de reparo. Quem produz tal chefão? O UAZ "Patriot" pode ser equipado com elementos das empresas "Sollers", "Vaksoil" e "Autohydraulics". O mecanismo está marcado "para cargas especialmente pesadas". Ao contrário dos plásticos de fábrica, o bronze é um pino mestre mais durável. UAZ "Patriot" com tal elemento resiste perfeitamente a choques e cargas rotativas. Comentários dizem que o elemento tem um recurso de 100 mil quilômetros. Nesse caso, é necessário lubrificar a cada 20 mil. Os pinos mestres reforçados podem ser adquiridos por 8,5 mil rublos (preço por conjunto).
• Rolamento. É um bom análogo da fábrica. O pino mestre UAZ "Patriot" em rolamentos não érequer ajuste constante e tem uma longa vida útil. O custo de tal mecanismo é de 2 mil rublos por unidade.

O que escolher?

Ao escolher um ou outro tipo de peça de reposição, deve-se lembrar que cada tipo é adequado para diferentes condições de operação. Por exemplo, se você dirige principalmente na cidade, precisa comprar um pino mestre de rolamento. O UAZ "Patriot", equipado com esse mecanismo (com inserções de plástico), é muito fácil de controlar. Se você costuma dirigir em condições off-road, use elementos com revestimentos de bronze. No entanto, lembre-se de que o volante ficará bem apertado nos primeiros 2 mil quilômetros. Após esse período, o mecanismo finalmente entrará em operação e estará pronto para operação plena. Os pinos mestres dos rolamentos têm características médias em estradas de asf alto e terra. As avaliações aconselham a compra de produtos da empresa Altai Vaxoil. Ela oferece pinos mestres com um ângulo de castor de +8. Isso torna a condução muito mais fácil.

Por que falha?

Este mecanismo falha devido à destruição do aro dos copos, que fecha a bola. Em algum momento, esse detalhe simplesmente se divide. Assim que a peça perde sua forma e força, o jogo aparece.

Você pode determinar o mau funcionamento pela batida e rangido característicos do mecanismo na frente do carro. Além disso, a peça falha devido à fadiga natural do metal.

Como substituir? Ferramentas

Para substituir o pino mestre em um carro UAZ Patriot, você precisaráseguintes ferramentas:

• Conjunto de soquetes de catraca.
• Conjunto de chaves de boca.
• Pistola de graxa com graxa ou litol.
• Martelo.
• Puxador.
• Conjunto de novos pivôs.

Um ponto importante - o mecanismo muda em pares, mesmo que o elemento adjacente esteja em boas condições.

Instruções

Então, como substituir esse mecanismo você mesmo? Primeiro, o carro é instalado em um orifício de visualização ou elevador. Em seguida, você precisa pendurar a roda dianteira com um pino mestre defeituoso. Então você precisa chegar ao bipé do tirante. As porcas devem ser desaparafusadas com uma chave 24. O parafuso de graxa do conjunto do pivô também é removido.

Nos carros UAZ "Patriot", está localizado no meio (entre os parafusos do tirante). Agora precisamos remover a tampa do pino mestre superior. Para pressioná-lo, você precisa usar um extrator. Aparafusamos o parafuso da ferramenta no orifício de lubrificação. Em seguida, a porca do extrator se moverá para baixo ao longo da rosca, puxando a tampa do pino mestre para cima. Então vamos removê-lo do corpo do punho. Pressionamos a parte inferior do elemento da mesma maneira. Em seguida, removemos a bola e limpamos cuidadosamente a junta da direção da sujeira e poeira. Instalando um novo conjunto de pivô. Um ponto importante - antes da instalação, o mecanismo deve ser generosamente tratado com graxa. Este é o Litol-24, ou graxa. Em seguida, a tampa inferior é instalada no lugar. É montado nos parafusos do bipé do tirante. Este último também é fixado no lugar e suas porcas são apertadas, pressionando firmemente a tampa no corpo.

Em seguida, a tampa superior é instalada. Ela não vai sentar no corpo ao máximo. Portanto, você precisa bater suavemente com um martelo. Em seguida, o conjunto pivô é “seringado” através de um orifício especialmente designado. Em seguida, um plugue de parafuso é parafusado nele. Depois de instalar o bipé do tirante, a roda é instalada no lugar. O carro é removido do macaco. Uma operação semelhante é realizada com o mecanismo de pivô adjacente do carro UAZ Patriot.

Recomendações adicionais

Ao substituir este mecanismo, tente evitar inclinar a tampa superior ao instalá-lo. Para fazer isso, é melhor retraí-lo no corpo usando 4 parafusos e apertá-los em cruz.

No entanto, mesmo com a tecnologia de instalação correta, ainda haverá um pequeno espaço próximo à tampa. Se entrar água aqui, a montagem falhará rapidamente. Portanto, é tão importante garantir o aperto da conexão. Para fazer isso, você precisa instalar várias juntas de borracha. Eles podem ser feitos de forma independente, a partir de uma câmera de bicicleta ou carro. Durante a operação, o elemento "triturará" e a necessidade de juntas desaparecerá - após 500 quilômetros, verificamos a folga, removemos os elementos de borracha e apertamos completamente os parafusos. A tampa deve ficar bem ajustada, sem folgas.

Por que você não pode apertar demais uma nova peça imediatamente? É muito simples - pode quebrar.

Por isso, esperamos até que a peça esteja completamente amaciada, usando as mesmas gaxetas. Outro ponto - se você instalar pivôs reforçados com revestimentos de bronze, não se esqueça de ajustá-los após mil quilômetros. O amaciamento deve ser feito de forma suave. Com a instalação adequada, o elemento durará cerca de cem mil quilômetros.

Conclusão

Então, descobrimos quais são os pinos e como substituí-los por conta própria em um carro UAZ Patriot. Como você pode ver, o procedimento pode ser feito à mão. No entanto, isso requer um extrator especial. Não se esqueça das lacunas (nós as selamos com gaxetas), que serão posteriormente executadas.