2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Sistema de refrigeração do motor - conjunto de dispositivos, peças e dispositivos que controlam a temperatura e, se necessário, retiram calor para o ambiente de corpos muito quentes. Além disso, os carros modernos atribuem outras funções a esse sistema, como aquecer o ar da cabine e seu condicionamento, além de resfriar o fluido de trabalho que fica na caixa de câmbio.
Cada um desses sistemas tem muitos sensores que permitem que você forneça uma visão geral do motor. Qualquer indicador de temperatura é conectado ao computador de bordo, que fornece uma localização rápida e precisa de um mau funcionamento quando ocorre.
Atualmente, existem três tipos de sistemas de refrigeração para o fluido de trabalho: líquido, ar e combinado. O mais eficaz e, portanto, o mais comum é o primeiro, o que implica a presençatubulação através da qual o fluido de trabalho é fornecido às partes aquecidas do carro.
Este complexo tradicionalmente inclui os seguintes elementos: termostato, tanque de expansão, radiador, bomba centrífuga, ventilador e sistemas de tubulação. Obviamente, nenhum sistema desse tipo pode prescindir de um elemento de controle como um sensor de temperatura do motor. Tal dispositivo é projetado para controlar os valores de entrada desse parâmetro e converter os valores obtidos em impulsos elétricos, que são posteriormente alimentados aos dispositivos de leitura. Usando este sensor, o computador de bordo poderá determinar a quantidade de combustível no tanque e a parte dele que é necessária para a operação confiável e eficiente do motor.
Em caso de mau funcionamento ou avaria, o sensor de temperatura do motor pode emitir sinais incorretos, o que inevitavelmente levará a um consumo excessivo de combustível. Além disso, sinais de superaquecimento constantes podem levar ao aumento do resfriamento do motor. O resultado disso será uma deterioração na qualidade da marcha lenta (por exemplo, velocidades irregulares e suas flutuações), excesso de gases de escape, travamento e uma deterioração geral no manuseio do veículo. Além disso, o mau funcionamento do radiador, termostato, configurações incorretas dos sistemas de controle ou uma abundância de ar no sistema de refrigeração também podem levar a um resultado semelhante.
O sensor de temperatura do motor tem um efeito significativo na unidade de controle eletrônico (ECU), que regulaos seguintes parâmetros:
1. Enriquecimento da injeção de combustível ajustando a duração do pulso que chega aos injetores.
2. Definir o atraso ou avanço da ignição. Isso ajustará o nível de gás de exaustão para o valor desejado.
3. Alterando a composição da mistura de combustível fornecida.
4. Usando gases de escape para acelerar o aquecimento do motor.
Um sensor de temperatura do motor pode ser considerado essencialmente um termistor que altera sua resistência quando os parâmetros do refrigerante mudam.
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