Parâmetros básicos do disco

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Muitos entusiastas de carros, quando chegam às lojas que vendem rodas de carro, surge a dúvida de quais pneus e rodas escolher. Para tomar a decisão certa, você precisa saber muito, incluindo parâmetros de disco. No mesmo carro, você pode instalar rodas com parâmetros diferentes, porém, algumas alargam a pista, indo além dos cavas das rodas, enquanto outras a estreitam.

Falando sobre os parâmetros dos discos, a primeira coisa a mencionar é o offset da roda. Esta é a distância entre o plano de aplicação do disco e o plano vertical de simetria da roda. É considerado positivo se o plano de acasalamento não ultrapassar o plano imaginário. Negativo - se vice-versa, passa por ele.

Se falarmos sobre os parâmetros dos discos, então o offset da roda talvez seja o mais importante. Para determinar o tamanho, você deve medir a dimensão B do interior da roda, bem como a largura do aro da roda D. Então você precisa dividir a dimensão D por dois e subtrair o valor resultante da dimensão B. Se a diferença for positiva, a partida é apropriada. Negativo - a saída é a mesma, respectivamente.

O deslocamento positivo refere-se à distância que o plano do aro “vai” além do plano imaginário que passapelo meio do aro. Neste caso, a roda é deslocada para o eixo longitudinal da máquina para dentro. Em uma palavra, a pista se estreita. Vale ress altar que os parâmetros dos discos VAZ, por exemplo, diferem em offset, que varia de 23 a 40.

O furo central deve ter um diâmetro que corresponda ao diâmetro do cilindro de pouso localizado no cubo da máquina. É necessário realizar um emparelhamento exato dessas dimensões para garantir a centralização da roda (preliminar) no cubo. Isso facilita a instalação dos parafusos. A centragem final ocorre em superfícies cônicas.

A próxima coisa que vale a pena mencionar ao discutir os parâmetros do disco é o diâmetro dos orifícios de montagem. Este é o nome do diâmetro do círculo, que é formado por furos projetados para fixação no cubo da roda. Existem diferentes diâmetros e número de furos para diferentes máquinas.

Ress alte-se, falando sobre os parâmetros das jantes do carro, que a roda deve ser verificada no veículo antes mesmo de ser montada com o pneu.

Você precisa ter certeza de que ele se encaixa perfeitamente nas superfícies, não se projeta do corpo e gira livremente.

Antes de comprar um disco, você precisa verificar o diâmetro e número de furos de montagem, e também o passo, diâmetro e comprimento das roscas do parafuso (você precisa lembrar que o comprimento não deve ser inferior a oito voltas completas, sete são aceitáveis). Como os furos de montagem são feitos com tolerância positiva, no que diz respeito ao diâmetro, é fácil errar na escolha. Nesse casoDe todas as porcas, apenas uma será totalmente apertada. O resto mudará, como resultado, os fixadores serão apertados tortos ou apertados. Por causa disso, como consequência - um pouso incompleto no hub. A roda irá vibrar em movimento, e porcas soltas podem se soltar em algum momento.