Ford Scorpio: especificações, descrição e curiosidades sobre o carro

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 21:19

O Ford Scorpio é um carro de classe executiva que saiu da linha de montagem de 1985 a 1998. Dentro da empresa, este modelo tinha um nome de código - DE-1. E ela se tornou um substituto de sucesso para um carro como o Granada II. Este carro é amado por muitas pessoas. Mas vale a pena contar com mais detalhes o que ela ostenta.

Um pouco de história

Então, em 1978, uma empresa chamada Ford Motor Werke AG iniciou um novo projeto chamado “Greta”. Durante o processo de desenvolvimento, foram utilizadas computação gráfica e modelagem, e este momento se tornou uma característica fundamental do projeto. Na verdade, sob o nome "Greta" estava o processo de desenvolvimento do design da carroceria do futuro Ford Scorpio.

Mais de quinhentos engenheiros e designers de alto nível estiveram envolvidos na criação do modelo. O carro foi testado em túnel de vento, e esse trabalho não aconteceu por acaso. Afinal, não é à toa que este carro é chamado de o mais aerodinâmico dos carros da época. A carroceria realmente tinha uma forma vantajosa, do ponto de vista aerodinâmico.

A propósito, foi decidido testar protótipos em execução no deserto do Arizona e até no Círculo Polar Ártico.

Características dos primeiros modelos

Ford Scorpio apresentava suspensão independente em todas as rodas. Na frente estava o popular MacPherson, que proporcionava excelente conforto e estabilidade. Quanto aos freios, seus desenvolvedores os equiparam com um sistema especial de frenagem antibloqueio que reduz a distância de frenagem mesmo em estradas molhadas ou geladas em até quarenta por cento. Todos os modelos foram equipados com freios a disco dianteiros e traseiros. Os dianteiros são ventilados, os traseiros não. Com exceção, porém, dos modelos feitos em carroceria de station wagon com motor COSWORTH. Lá, os discos traseiros eram ventilados.

Powertrains

E agora você pode contar com mais detalhes sobre quais motores foram equipados com os carros Ford Scorpio. Esses modelos foram equipados com motores de 6 e 4 cilindros, cujo volume variou de 1,8 a 2,9 litros. Assim, a potência era de pelo menos 90 e no máximo - 195 cavalos de potência. Além dessas unidades, um motor diesel foi adicionado à programação. O volume era de 2,5 litros, mas a potência era de 69, 92 e 116 "cavalos" - a escolha, como você pode ver, era bastante grande. A unidade foi equipada com uma das duas opções de transmissão. Estavam disponíveis uma caixa automática de 4 velocidades e uma manual de 5 velocidades.

Corpo e equipamento

Mais duas coisas interessantes a serem observadas ao falar sobre o Ford Scorpio. Este carro recebeu críticas principalmente positivas, e muitas vezes precisamente por causa de sua aparência atraente. Era um sedan realmente espetacular. E então veio a caminhonete. Antes disso, a propósito, a primeira opção era um hatchback. Durou 9 anos - de 1985 a 1994. A propósito, o carro foi produzido com volante à esquerda e à direita.

O equipamento do carro era bastante modesto. Mas, por outro lado, todos os motores instalados no Ford Scorpio tinham um sistema ABS. E em todos os salões, foi instalado um assento de motorista confortável e ergonômico com um design original e um compartimento de bagagem espaçoso. Se você dobrar a fileira de trás, terá 1350 litros de espaço livre!

Em 1994, o modelo foi reestilizado. E assim surgiu a segunda geração do carro. Tornou-se mais original, mais extravagante, mas não ganhou popularidade na Europa, apesar do volante ajustável em todas as direções e dos airbags frontais. Assim, em quatro anos, apenas 98.578 cópias foram publicadas.

motores de geração II

A segunda geração do Ford Scorpio tinha uma característica ligeiramente diferente. Assim como os motores. Sob o capô desses carros, foram instaladas unidades de potência de 2, 2, 3 e 2,9 litros, cuja potência variou de 115 a 210 cavalos de potência. O motor diesel também tinha, ainda, 2,5 litros, apenas o número de “cavalos” que produzia era de 115 e 125. Curiosamente, todos esses novos motores tinham um computador EEC-IV capaz deprocessar 250 mil bits/s. E um sistema de injeção de combustível melhorado também apareceu.

Em geral, você pode falar sobre motores por muito tempo e muito, já que os especialistas americanos dedicaram muito tempo ao desenvolvimento do "coração" do carro. Mas uma coisa é certa: os motores se mostraram muito fortes e duráveis.

Algumas curiosidades

Muitas coisas interessantes são conhecidas sobre esses carros. E toda pessoa cujo hobby é carros deve saber sobre eles. Por exemplo, o Ford Scorpio é o primeiro carro do mundo a ter o sistema ABS instalado em série. Ou seja, estava disponível em qualquer modificação. Devido ao fato de que este Ford foi feito com base no Sierra, não houve necessidade de investir grandes somas na produção - 385.000.000 dólares foram suficientes.

E no Reino Unido, este modelo ainda usava a placa de identificação Granada. "Escorpião" era o nome de todos os outros carros que foram vendidos em outros países europeus até 1994. Então houve uma reestilização e o modelo em todos os lugares começou a ter o nome de Escorpião.

O que mais posso dizer sobre as peças de reposição do Ford Scorpio? Talvez os freios possam ser notados com atenção especial. Sua peculiaridade é que, se o vácuo do ABS falhar, os freios dianteiros permanecem operacionais.

Também vale a pena saber que este modelo em particular foi reconhecido como a “Máquina do Ano” há exatos 30 anos (em 1986). Também um fato importante é que cada modelo de tração integral deste"Ford" tinha um diferencial traseiro autotravante. E, claro, todos devem saber que este carro, que é considerado e é americano, foi produzido na Alemanha. Para o mercado americano, esse modelo foi chamado de maneira diferente. Ou seja - Merkur Escorpião. Até o emblema não era “Ford”, mas diferente. Aqui estão alguns fatos interessantes.