Bicos de lavagem: aditivos, solventes ou ultrassom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os bicos são projetados para pulverizar o combustível misturado com o ar que entra nos cilindros de um motor de combustão interna sob alta pressão. Se o bico estiver limpo e em condições de manutenção, a mistura pulverizada entra no cilindro em forma de cone. Se estiver entupido e tiver depósitos de carbono, o padrão de pulverização e a proporção da mistura ar-combustível mudarão, o que aumentará o consumo de combustível e afetará negativamente o desempenho do motor. Para evitar que isso aconteça, o proprietário do carro não deve perder de vista sua condição, e a lavagem regular dos bicos deve ser obrigatória.

Os injetores de combustível operam em um ambiente muito agressivo. A esse respeito, a qualidade e a pureza do combustível são de grande importância, pois contaminantes orgânicos muito pequenos, queimando, se depositam nos bicos dos bicos na forma de uma camada de fuligem. Bocais de lavagem são necessários para limpar essa fuligem. Isso pode ser feito de várias maneiras.

Mais recentemente, a lavagem de injetores do tipo "faça você mesmo" não era tanto uma prioridade, mas a única oportunidade para todos os motoristas de veículos motorizados, sem exceção. Hoje, tecnologias especiais foram desenvolvidas,que possibilitam a prevenção preliminar da formação de depósitos de carbono nos bicos e equipamentos especializados, comumente chamados de estandes, onde é realizada a lavagem automática dos bicos.

Os proprietários de veículos lavam seus próprios veículos com aditivos (aditivos) ao combustível. Atualmente, o mercado oferece uma ampla gama de produtos para manutenção de equipamentos, incluindo reagentes, com a ajuda dos quais os bicos são pré-lavados. Eles precisam ser adicionados ao sistema de combustível a cada dois a três mil quilômetros. Como resultado, a leve fuligem que se forma nos bicos durante a operação do carro é removida.

Esses aditivos são bons e eficazes, prolongam a vida útil dos injetores, ajudam a manter todo o sistema de combustível limpo, mas apenas como profilático que evita a formação de uma espessa camada de depósitos de carbono. Em nenhum caso devem ser adicionados aditivos se já houver sujeira antiga nos bicos. Pedaços de fuligem lavados da superfície do bico penetrarão no filtro, entupirão a tubulação, ficarão sob a alta pressão da bomba de combustível na cavidade dos bicos e os arruinarão completamente.

Portanto, quando já houver uma camada de fuligem nos bicos dos bicos, é possível, sem retirar os bicos do motor, lavá-los com solventes no suporte. Ao mesmo tempo, o motor do carro é ligado e, neste momento, todo o sistema é lavado, bem comosão testados o estado dos injetores, seu desempenho e a forma de pulverização da mistura combustível. Essa lavagem em linha de bicos em um modo automatizado não leva muito tempo. É eficaz na fase de poluição média, por isso é recomendável usá-lo regularmente.

Se os bicos já estiverem coqueados, apenas a limpeza ultrassônica dos bicos será eficaz para eles, porque os outros dois métodos não são mais adequados, eles não corrigirão a situação. Neste caso, os bicos são desmontados e colocados em um banho com uma solução de processo por onde passa a radiação ultrassônica. A fuligem cocada começa a descamar e cair no fundo da banheira.