Carrinha "Renault Laguna": especificações, fotos e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Renault Laguna é um carro de tamanho médio e pertence à classe D. Até à data, existem três gerações que incluem diferentes tipos de carroçaria do Renault Laguna: carrinha, hatchback e coupé de três portas. Para a última geração, os engenheiros franceses usaram a plataforma Nissan, que monta carros de classe executiva.

Primeira geração (1994)

O carro foi apresentado pela primeira vez em 1993, e as vendas oficiais começaram apenas em meados de 1994. A perua Renault Laguna entrou nas concessionárias de automóveis um ano depois - em 1995.

Todas as partes do corpo são galvanizadas e protegidas contra corrosão com uma composição especial. As características de condução da carrinha, hatchback e coupé não diferem umas das outras. As configurações básicas são equipadas com um avançado sistema de segurança, funcionalidade moderna, direção hidráulica, imobilizador e travamento central.

Havia vários tipos de motores para escolher:

• Instalações de gasolina com volume de 1, 6; dezoito;2,0 e 3,0 litros que produzem entre 107 e 200 cavalos de potência.
• Turbo diesel com volumes de 1,9 e 2,2 litros. A potência máxima da unidade de 2,2 litros atinge 115 cavalos de potência.

Os motores são equipados com 8 ou 16 válvulas e podem rodar mais de 300.000 quilômetros sem problemas.

Design "Renault Laguna" station wagon desde os primeiros dias de vendas os proprietários de carros gostaram. Instâncias em boas condições são frequentemente encontradas nas estradas.

Segunda geração (2001)

Em 2001, uma nova geração da popular "Laguna" foi colocada à venda. A atualização afetou a aparência, as configurações do chassi e a gama de motores. Agora, a perua Renault Laguna foi construída sobre uma plataforma da Nissan Examples, o que possibilitou melhorar significativamente a direção e aumentar a capacidade de carga.

Como resultado dos testes, o carro recebeu a classificação máxima nos testes de colisão. Um sólido cinco teve um impacto positivo no aumento das vendas. O Renault Laguna station wagon diesel e todas as versões a gasolina receberam pela primeira vez o smart start sem chave. O carro vem com um cartão especial, com aparência semelhante a um cartão bancário, que é lido automaticamente pelo sistema e identificado como a chave original. A partida do motor agora é feita usando o botão Start/Stop.

Após a atualização, uma nova usina apareceu - uma unidade a diesel com capacidade de 150 cavalos de potência com volume de 2,0 litros. A unidade é construída a partir do zero efunciona com um pequeno turbo que aumenta cedo em baixas rotações e tem um bom desempenho na condução urbana.

A perua "Renault Laguna", cujas críticas são extremamente positivas, é frequentemente encontrada à venda em excelentes condições e baixa quilometragem. O corpo galvanizado resiste até mesmo a reagentes cáusticos e protege de forma confiável todas as peças contra ferrugem.

Descrição do carro novo

No verão de 2007, um novo carro foi apresentado, que era uma continuação lógica da segunda geração em termos de suspensão, direção e design. Todas as modificações também são construídas na plataforma Nissan.

A carrinha Reno-Laguna, cujo desempenho melhorou significativamente, conquistou o primeiro lugar na nomeação "O interior mais bonito de 2007".

Exterior

O modelo reestilizado está equipado com um capô inclinado que se transforma em faróis complexos. Módulos de lentes separados, embutidos na máscara preta do farol, são responsáveis pelos médios e máximos. Todas as versões com xenônio estão equipadas com um corretor automático que ajusta o feixe de luz dependendo da posição do corpo. O design não prevê a presença de uma grade frontal, seu papel é desempenhado por um difusor embutido no para-choque. Faróis de neblina e luzes diurnas de LED são colocados nas laterais do para-choque. A parte inferior do pára-choques não é coberta com plástico protetor, então fica rapidamente coberta com lascas e rachaduras.

A imagem não transmite toda a beleza e suavidade das linhas das peruas Renault Laguna. A foto deixa a parte lateral plana, então é difícil pegar todas as ideiasengenheiros franceses. A linha da carroceria rápida se origina do para-lama dianteiro e continua até as luzes traseiras. Claramente ao longo da linha estão as maçanetas de abertura das portas, que possuem sensores de reconhecimento de toque integrados. Os espelhos retrovisores são grandes o suficiente e são decorados com um repetidor de pisca. O tejadilho está equipado com barras de tejadilho que suportam até 100 kg de peso e são pintadas em prata independentemente da configuração.

A popa é feita em estilo clássico, mas a presença de um escapamento de cano duplo sugere a potência contida sob o capô. As lanternas de gota vão fortemente para o para-lama traseiro, mas não ocupam a tampa do porta-malas. O compartimento de carga é feito em uma forma retangular conveniente e a uma baixa altura do solo. O olhal de reboque é aparafusado no amplificador, localizado atrás do pára-choques. Para acessar o local de instalação, você deve remover a tampa decorativa do lado direito acima do tubo de escape.

Interior

O motorista é recebido por um confortável volante de couro com um leve bisel na parte inferior e teclas embutidas. A coluna de direção permite que você escolha uma posição confortável. O painel não é inovador e é feito de forma clássica com setas e uma tela no meio.

O console central parece sólido e rico. Em todo o painel há uma inserção de prata sob o metal. Na parte superior central há um grande display colorido do sistema multimídia, logo abaixo dos dutos de ar de formato intrincado. Uma solução interessante foi o projeto do sistema de climatização, que ocupou um nicho entredutos de ar.

Poltronas com maior apoio lateral e ajustes avançados podem ser feitas de tecido denso ou couro. A versão station wagon comporta apenas 5 passageiros, as versões de 7 lugares terminaram na primeira geração.

Carrinha "Renault Laguna". Especificações

Opções com dois tipos de motores são fornecidas ao mercado russo:

• unidade de 2.0 litros a gasolina com potência máxima de 140 cavalos;
• 2, diesel de 0 litro capaz de até 150 cavalos de potência.

As versões a gasolina também são equipadas com um turbocompressor, que eleva a potência para 170 cavalos e reduz significativamente o recurso.

Dados adicionais:

• comprimento - 4800 milímetros;
• largura - 1812 milímetros;
• altura - 1446 milímetros;
• Capacidade de bagagem - 508 litros;
• capacidade do tanque de combustível - 66 litros.

A distância ao solo é de 140mm e a distância entre eixos é de 2757mm.

Consumo de combustível em diferentes condições de condução

O Renault Laguna está equipado com modernas centrais elétricas com sistema de injeção multiponto. Graças às configurações precisas, o consumo máximo de combustível não excede 12-14 litros no modo cidade e 8 litros na estrada.

2, a unidade de gasolina de 0 litro não exigirá mais de 6,5 litros de gasolina fora da cidade e cerca de 10,7 litros no trânsito da cidade. No inverno, este indicadoraumenta em média 1,5-2 litros.

O motor diesel tem um apetite mais moderado. Fora da cidade, serão necessários 5,7 litros para 100 quilômetros e, no modo misto, o consumo não passará de 7,1 litros.

Avaliações do proprietário

Os proprietários da Renault desfrutam de uma boa relação custo-benefício e ficam felizes em comprar veículos novos e usados.

O custo das peças de reposição é médio. Por exemplo, um amortecedor de choque custará 3.500 rublos e um suporte de esfera custará 1.500 rublos. Anexos e motores raramente requerem grandes infusões, mesmo depois de 200.000 quilômetros.

O corpo é protegido de forma confiável contra corrosão, então a maioria das cópias no mercado secundário estão em boas condições. Os carros da Alemanha e dos EUA costumam ser vendidos, nos quais são instalados motores mais potentes, cuja manutenção exigirá mais dinheiro e atenção. As versões para a Rússia são tão confiáveis quanto possível e têm maior distância ao solo, o que é um bom sinal para uma compra.