2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Em 1999, ocorreu a apresentação do novo carro Mitsubishi Pajero (3ª geração). Imediatamente após a estreia no Japão, foi lançada a produção em série desta marca. Três anos depois, a empresa realizou uma reestilização, mas não profunda. Basicamente, as mudanças se limitaram a atualizar a aparência. Em 2006, a montagem do Pajero 3 foi descontinuada em favor da quarta geração.
Resumidamente sobre o principal
Então, qual é a terceira geração do Pajero? Este é um SUV típico com uma estrutura integrada na carroceria. Durante o lançamento, o modelo foi apresentado com três e cinco portas. De acordo com isso, a primeira versão do Pajero 3 é projetada para cinco lugares, a segunda para sete. Na estrada, o carro demonstra altos níveis de propriedades aerodinâmicas. Suas características técnicas permitem que a máquina seja utilizada tanto em condições urbanas quanto off-road.
Motoristas e passageiros notam o alto nível de conforto da cabine. Durantedirigindo mesmo nas piores estradas, o carro anda suavemente, a vibração não é sentida. Também vale a pena notar que o nível de isolamento acústico é bastante aceitável - ruídos estranhos da rua e da operação do motor na cabine são quase inaudíveis. Resumindo, o Mitsubishi Pajero demonstra de forma abrangente a excelente qualidade japonesa.
Dimensões
Como o Pajero de terceira geração foi produzido com diferentes modificações na carroceria (três e cinco portas), naturalmente, as dimensões do carro são um pouco diferentes. Por exemplo, o comprimento de um cinco lugares começa em 4.220 mm, mas o Pajero, projetado para sete pessoas, chega a 4.800 mm. A largura de ambas as cópias é a mesma e é de 1825 mm. Quanto à altura, existem diferentes indicadores. Eles em Mitsubishi Pajero variam de 1845 a 1855 mm.
Gostaria de prestar atenção especial à distância ao solo. De fato, em SUVs, esse parâmetro é considerado um dos mais importantes. É graças a ele que este tipo de carro demonstra uma alta capacidade de cross-country. Assim, no Mitsubishi Pajero 3, a folga é de 230 mm com um raio de disco de 17 polegadas.
De acordo com a categoria de peso, este carro pode ser classificado como pesado. Seu peso em ordem de marcha é superior a 2,3 toneladas e seu peso permitido é de quase 3.000 kg.
Exterior
A aparência do carro não é menos importante do que as características técnicas. É improvável que alguém queira comprar um modelo se seus elementos de design forem completamente insatisfatórios. No entanto, olhando para este SUV em tamanho real, é difícil imaginar o que ele podealguém não vai gostar.
O modelo Pajero 3 é um carro grande o suficiente. Este tipo é adequado apenas para quem prefere carros grandes. Seu exterior é muito atraente e, vale a pena notar, ainda é relevante. Na frente, um para-choque volumoso chama a atenção imediatamente. Nas laterais há faróis de neblina redondos. A ótica do farol se assemelha a um retângulo, mas com linhas mais suaves. A grade do radiador é feita na forma de um trapézio invertido. O logotipo da empresa ostenta no meio.
O que vemos na traseira do Mitsubishi Pajero 3? Em primeiro lugar, uma grande porta traseira. Ele ostenta uma roda sobressalente, ligeiramente deslocada para a direita, e à esquerda há uma placa de licença. O para-choque é pequeno. Tem pés retangulares e bastante estreitos nas laterais. Um pouco acima dos faróis, eles se estendem de cima para baixo.
Interior
Agora é hora de olhar para o salão. A primeira coisa que gostaria de notar imediatamente é a amplitude. Os bancos são bastante confortáveis em todas as filas. O sofá traseiro tem uma divisão em uma cadeira simples e dupla, por isso será bastante confortável para três adultos caberem nele. No modelo de sete lugares, a terceira fila de bancos é um pouco apertada.
A bagageira tem um volume mínimo de 215 litros, mas pode ser ampliada significativamente com os bancos traseiros. Se a segunda e terceira filas de bancos forem completamente removidas, a capacidade do compartimento de carga aumenta para quase 1800 litros.
Quanto ao painel de controle, no momento é difícilchame de multifuncional. O volante não está equipado com botões, alguns deles estão localizados na porta do motorista. Os sistemas multimídia são limitados ao rádio base. Aqueles carros destinados à venda nos países árabes tinham no kit dois aparelhos de ar condicionado. Um funcionou levando em consideração o sopro dos bancos dianteiros, o segundo - o traseiro. E as cópias produzidas para o mercado interno foram equipadas com um fogão em vez de um segundo ar condicionado.
Pajero 3 motores
"Pajero" (terceira geração) foi produzido com unidades a gasolina e diesel. A linha do primeiro foi representada por instalações para 3,0-3,8 litros. O poder que eles forneceram variou de 173 a 208 "cavalos". Os compradores russos só podiam comprar um carro com motor V6 com um volume de 3,5 litros. Fornecia 202 cv. No entanto, vale ress altar que a instalação acabou sendo bastante exigente na qualidade da gasolina, por isso causou muitos problemas para os proprietários.
Os motores a diesel instalados no Pajero 3 (o preço desses modelos atualmente é de cerca de 500 mil rublos) também são representados por várias modificações. A linha inclui instalações de 2,5 a 3,2 litros. Em comparação com as unidades a gasolina, mostram menos potência (105-165 cavalos). Sua desvantagem pode ser chamada do mesmo problema que os motores a gasolina têm - a exigência de combustível de alta qualidade.
Prós e contras
Por fim, gostaria de destacar as vantagens edesvantagens do modelo Mitsubishi Pajero 3. As vantagens, sem dúvida, incluem os seguintes indicadores:
- alta capacidade de cross-country;
- conforto e amplitude da cabine;
- propriedades aerodinâmicas;
- materiais de qualidade;
- ótimo design.
Não há tantos contras no carro. Em primeiro lugar, é uma manutenção cara e um preço alto para peças de reposição. Alguns motoristas também notam o mau desempenho do sistema de "controle climático", que funciona mal em geadas severas.
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