Pneus Continental IceContact: dimensões, especificações, testes e revisões

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Pneus automotivos de fabricação alemã são considerados os melhores do mundo. Outra confirmação disso são os pneus Continental IceContact. O fabricante garantiu que o motorista se sentisse confiante nas estradas de inverno e forneceu a este modelo de pneu alto desempenho.

Informações do fabricante

A Continental começou a produzir produtos de borracha antes do advento dos automóveis. Desde 1871, a fábrica desenvolve pneus para bicicletas e carruagens. Em 1882, o fabricante apresentou ao mundo um produto revolucionário - um pneu pneumático, e cinco anos depois os pneus da marca Continental podiam ser vistos nos primeiros carros fabricados na Alemanha.

Atualmente, as instalações de produção estão localizadas em vários países: na Bélgica, Irlanda, França, Áustria, México, Chile, Eslováquia e outros. Em 2013, foi inaugurada a fábrica da Continental na Rússia, na região de Kaluga. Os pneus Continental são os melhores da Alemanha e uma das melhores marcas de pneus no ranking mundial.

Alinhamento

A marca oferece uma ampla gama de pneus para SUVs, carros e caminhões, crossovers, carros esportivos, minivans. A linha é composta por pneus de inverno, verão e para todas as estações.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact são os representantes mais brilhantes da linha de inverno. Proporcionam maior segurança e conforto. O fabricante tentou adaptar ao máximo os pneus para uso em condições de inverno rigoroso.

Os pneus de verão da marca Continental receberam excelente aderência. Nele, o motorista pode se mover com segurança tanto no asf alto quanto em terrenos acidentados. Os modelos populares incluem Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Pneus para todas as estações "Continental" são caracterizados pela alta capacidade de cross-country e qualidade impecável. Para uso em regiões com inverno ameno e climas frios de verão, os pneus Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT são adequados.

Durante a produção de pneus de automóveis, a empresa introduz muitas tecnologias inovadoras e monitora constantemente a qualidade do produto. Cada pneu é testado individualmente antes de entrar no armazém.

ContinentalContiIceContact

Os desenvolvedores da marca alemã de pneus estão constantemente tentando melhorar seus produtos. Assim, vários modelos de pneus desatualizados (Continental 4x4 IceContact e Conti WinterViking) foram substituídos por pneus ContiIceContact Continental. Eles receberam um padrão de piso assimétrico e picos. De seus antecessores, eles herdaram a tração ideal e um alto nível de segurança.

Duas modificações dos "Vikings" e "contatos" amados por muitos proprietários de off-road muitas vezes ganharam prêmios de acordo com os resultados dos testes realizados por especialistas europeus e nacionais. No entanto, outros fabricantes de pneus não ficaram parados, tentando criar um produto de qualidade. Em resposta a isso, os especialistas da Continental apresentaram sua versão de uma borracha cravejada aprimorada - Continental IceContact. Comentários e características das rodas serão discutidas abaixo.

Protetor

As soluções de design dos desenvolvedores tornaram possível criar borracha adequada para uso nas condições climáticas mais severas. A zona central do piso consiste em blocos de ângulo agudo que substituíram as habituais nervuras longitudinais retas. Esta introdução aumentou significativamente o número de arestas que se agarram a superfícies de estradas com gelo ou neve. Pequenas serifas na superfície dos blocos davam aos pneus um acabamento áspero.

Os pneus Continental IceContact têm lamelas tridimensionais no interior. Em combinação com lamelas sinusoidais localizadas nao lado externo dos pneus, isso melhorou a dirigibilidade do veículo em qualquer tipo de piso.

As ranhuras entre os blocos se cruzam em diferentes ângulos e evitam efetivamente a aquaplanagem. Para criar pneus, o fabricante usou uma mistura proprietária original contendo um amaciante sintético, que permite manter a maciez da borracha mesmo em geadas severas.

Tecnologia de estudo

Continental IceContact tem 130 pontas na superfície de uma nova forma chamada "Brilliance Plus". O fabricante de "dentes de aço" é a empresa finlandesa "Tikka". Os desenvolvedores tiveram que trabalhar duro para criar uma nova geração de pinos que tenham um impacto negativo mínimo na superfície da estrada e, ao mesmo tempo, mantenham a aderência dos pneus. Os pinos receberam um peso mais leve, um formato atualizado e uma nova forma de fixação.

Uma característica dos espigões é a presença de insertos de liga dura na forma de uma estrela de quatro feixes. Cada espigão recebeu uma inserção tão incomum, que “morde” o gelo e fornece excelente aderência em uma estrada gelada. Testes mostraram que os pneus Continental IceContact têm distâncias de parada mais curtas do que a borracha com "dentes de aço" simples.

A tecnologia única de colagem de espigões faz você esquecer o problema de perdê-los. São necessários 500 N para retirar um pino, enquanto os pinos convencionais podem suportar apenas 70 N.

Em ambos os lados da espiga existem ranhuras queabsorvendo pedaços de gelo, melhora a tração.

Comentários e preço

Continental IceContact - é um pneu exclusivo que foi especialmente criado para regiões com invernos rigorosos e, portanto, se apaixonou por muitos proprietários de carros domésticos. Recomenda-se operar em uma estrada com gelo. Os pneus tiveram um bom desempenho em superfícies levemente nevadas. No entanto, você não deve subir nos montes de neve - há um grande risco de "escavar".

O custo dos pneus com pregos alemães depende do tamanho. Portanto, para um conjunto de pneus Continental IceContact 205/55 R16, você terá que pagar de 25.200 a 46.000 rublos. O preço também é afetado por parâmetros adicionais - índice de carga e velocidade. Por exemplo, o número 91 em um pneu indica que o peso permitido por roda é de 615 kg. A letra "T" (índice de velocidade) indica uma velocidade máxima de operação de até 190 km/h.

Os pneus Continental IceContact XL reforçados são comumente encontrados em veículos premium e oferecem maior resistência ao impacto lateral. Esses produtos custarão aos motoristas mais do que a borracha convencional.

Segunda geração ContiIceContact

Em 2015, os motoristas foram presenteados com um modelo de borracha melhorado produzido na fábrica da Continental na Rússia. O Continental IceContact 2 recebeu dos desenvolvedores um desempenho ainda maior do que seu antecessor.

Os engenheiros conseguiram melhorar o manuseio em pavimento seco e estradas com neve. Diversosmaior tração e poder de frenagem no gelo.

Características dos pneus

Em muitos países europeus é proibido andar de "spike" para evitar danos à estrada. No território da Escandinávia, é permitido o uso de um tipo semelhante de borracha, mas com um número limitado de "dentes de aço". A Preocupação "Continental", tendo realizado inúmeros estudos nesta área, concluiu que os pinos com massa e tamanho menores desgastam muito menos a superfície da estrada, ao contrário dos pinos pesados. Isso permitiu que os pneus Continental IceContact 2 obtivessem três vezes mais "dentes de aço" do que a legislação dos países escandinavos permite.

Os espigões são fixados de forma especial com cola e dispostos na superfície em 18 filas. A "amabilidade" dos pneus cravejados com a superfície da estrada foi comprovada depois que um carro com pneus IceContact 2 dirigiu 400 vezes em uma laje de granito a uma velocidade de cerca de 100 km/h.

Revisão da Borracha

Os testes do Continental IceContact 2 mostraram que a versão atualizada dos pneus com pregos é ideal para uso em superfícies de estradas geladas. Os "dentes de aço" estão localizados com um deslocamento, o que possibilitou obter contato constante e, portanto, tração, com o gelo intocado. Cavidades fechadas ao redor do espigão - bolsões - acumulam gelo triturado e o removem sob a influência da força centrífuga.

As vantagens deste modelo de pneu incluem:

• adaptação a temperaturas do ar muito baixas;
• excelentemanuseio em qualquer superfície de estrada;
• baixo ruído;
• resistência ao desgaste do pino;
• padrão de piso multidirecional exclusivo;
• "pico" especialmente "adora" asf alto gelado;
• aumento do número de picos;
• grande variedade de tamanhos;
• durabilidade da borracha.

O que há de novo?

Para criar a borracha, os desenvolvedores usaram studs CristallDubb de nova geração (“cristal studs”). Eles também são instalados com um adesivo especial, mas são extra-leves. Ao contrário dos "spikes" usados para fazer a primeira geração de pneus, os pitões atualizados têm uma área de faceta maior e 25% menos peso.

O padrão do piso também recebeu algumas alterações. A parte externa dos pneus agora apresenta blocos maiores com lamelas multidirecionais.

Testes do Continental IceContact 2 já foram realizados muitas vezes e a borracha se mostrou positiva. Propriedades de acoplamento, manuseio e segurança - ao mais alto nível. O uso de um composto especial composto por 15 componentes ajudou a alcançar esses resultados. Experimentos mostraram que os pneus Ice Contact de segunda geração permanecem macios e flexíveis mesmo a -60°C devido ao uso de uma grande quantidade de óleo de colza.

Para proprietários de SUVs e crossovers, o fabricante oferece um SUV Continental IceContact 2 cravejado. O modelo recebeu uma armação reforçada das paredes laterais, armação edisjuntor. Os espigões são distribuídos sobre a superfície do piso para que o número máximo deles possa entrar em contato com a pista.

O modelo de pneu aprimorado acabou fazendo muito sucesso e conquistou a confiança de muitos pilotos nacionais e estrangeiros. Kontiki são especialmente populares nas regiões do norte da Rússia, nos países escandinavos e bálticos.

Custo

Pneus premium Continental IceContact 2 R17 custarão ao proprietário do carro 9.000-11.000 rublos por roda. O custo da borracha no tamanho mínimo (175/70 R13) começa a partir de 3.000 rublos. O desempenho é mantido por 5-6 temporadas.