Turbine for VAZ: descrição de como instalar você mesmo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Instalar uma turbina em um VAZ aumentará a potência do motor, sua presença é uma condição indispensável para um ajuste de alta qualidade. Mas há muitos fatores a serem considerados ao instalar este dispositivo. Você terá que melhorar vários componentes do carro de uma só vez. Em particular, é necessário fortalecer a carroceria, instalar novos mecanismos de freio e instalar elementos para garantir a estabilidade lateral do veículo.

Onde começa a afinação

Se você comprou um carro, principalmente um usado, a primeira coisa a se atentar é o estado em que ele se encontra. No caso de você ser bem versado em seu dispositivo, você pode desmontá-lo completamente em pequenos parafusos. Somente neste caso é possível considerar completamente todos os elementos do corpo e avaliar sua condição. O principal problema que a maioria dos motoristas enfrenta é a presença de ferrugem. Todo mundo está sujeito a issopartes da carroceria, mas especialmente para-lamas, parte inferior da carroceria, soleiras.

Problemas corporais

Nos carros das famílias 8ª e 9ª VAZ, a TV também é um problema. Em carros domésticos, especialmente em Zhiguli, é usado metal bastante fino. A menos, é claro, que este não seja os primeiros seis lançamentos. Portanto, se você aumentar a potência do motor, cargas elevadas atuarão na carroceria e o metal começará a quebrar.

E não importa se o corpo está em boas ou más condições. Portanto, antes de ajustar, é necessário instalar um novo ferro de corpo. E todo o metal que está no compartimento do motor deve ser substituído por um mais durável. Somente depois de realizar todo o trabalho para melhorar o corpo, você pode prosseguir para outras melhorias.

Quais motores são mais fáceis de turbinar

Mesmo se você planeja melhorar o carro da série "clássica", é melhor não ser preguiçoso e comprar um motor anterior de 16 válvulas. Felizmente, agora não há necessidade de providenciar a instalação de um novo motor através da polícia de trânsito, pois esse elemento é uma peça de reposição. A vantagem de instalar um motor de 16 válvulas é que é muito mais fácil de reparar, o ajuste também é realizado sem dificuldade. Mas o mais importante é que inicialmente tem uma potência muito alta, muito maior do que em qualquer outro carro Lada.

Sim, e suba no design do motor, ajuste as folgas no mecanismo da válvula, ajuste o UOZvocê não precisa mais. Observe que os motores carburados não podem ser turboalimentados, não importa o que alguém diga. A essência do funcionamento da turbina é que ela pressuriza o coletor de admissão e cria uma pressão de ar que entra nas câmaras de combustão com combustível.

Se você colocar uma turbina em um motor carburado, ele simplesmente parará de funcionar. Motores com injeção de combustível de oito válvulas podem funcionar, mas eles têm muito menos potência, e se você valoriza cada cavalo de potência, então isso é uma desvantagem significativa.

O que mais é necessário para afinar

Antes de instalar a turbina no VAZ, você precisa decidir qual a potência total que deseja extrair do motor. Se você deseja obter mais de 200 cavalos, precisa encontrar um quarteirão de Kalina. É 2,3 mm mais alto que o padrão. Você pode usar um bloco de motor de um carro da 10ª família, mas isso reduzirá significativamente a potência.

É imperativo instalar o virabrequim do carro Lada Kalina. O diâmetro do mecanismo de manivela é de 75,6 mm. Certifique-se de usar pistões forjados e esculpir um recesso neles que permitirá atingir o grau de compressão necessário. Recomenda-se entrar em contato com um especialista competente para fazer esses entalhes, ou adquirir produtos prontos em lojas de tuning.

Seleção do turbocompressor

Você pode fazer uma turbina no VAZ com suas próprias mãos, mas essa é uma tarefa muito difícil, então é melhor pagar um pouco a mais e comprar uma unidade pronta pelo menos no mercado secundário. Deve-se notar que o pequeno turbocompressor só funcionaem velocidades baixas e médias.

Assim que a velocidade do virabrequim aumenta, a turbina desliga. Os turbocompressores grandes, ao contrário, funcionam apenas em velocidades altas e médias, enquanto em baixas desligam. Existem vários modelos populares:

1. TD05 feito pela Mitsubishi. O impulso é definido para 3 mil rotações, permite espremer 250-300 litros. s.
2. TD04L fabricado pela Subaru, boost ajustado em 3 mil rpm, potência 200-250 hp. s.
3. IHI VF10 este turbocompressor é significativamente maior que o Subarovsk, permite que você esprema 250 cavalos e mais.

Existem muitos turbocompressores chineses, são de péssima qualidade, mas o preço é aceitável. O preço de uma turbina para um VAZ no mercado secundário varia muito - de 5.000 rublos a várias dezenas de milhares.

Como se refrescar

Ao atualizar um carro, é necessário instalar novos elementos no sistema de refrigeração. Você precisará de um radiador de cobre do tipo duas fileiras. É usado em carros VAZ-2110. Ele tem um desempenho muito melhor do que outros radiadores.

Tente usar um intercooler de tamanho normal. Se for muito grande, haverá um problema de turbo lag. Este é o caso quando decorre um longo tempo entre a abertura do acelerador e o aumento da pressão de aumento. Mas um intercooler muito pequeno não será capaz de resfriar o ar adequadamente.

Características do sistema de combustível ao trabalhar com turbina

Mesmo se você instalar uma turbina caseira em um VAZ, você precisa revisar completamente todo o sistema de combustível. Uma linha de retorno e um regulador de pressão da mistura de combustível são necessários. Você pode usar um regulador externo, mas deve ser conectado com uma mangueira de vácuo ao receptor instalado atrás do acelerador.

Bomba de combustível padrão claramente não é adequada, pois tem um desempenho muito baixo. É aconselhável usar uma bomba de gasolina da produção Volga, Gazelle ou Walbro - tem capacidade superior a 255 l / h.

Os bicos instalados nos motores também precisam ser removidos. Tente usar apenas instâncias projetadas para funcionar em motores com mais de 200 cavalos de potência. Uma ótima opção são os bicos eletromagnéticos fabricados pela DEKA-630CC. Todo o trabalho pode ser feito de forma independente, mas se não houver vontade de fazer isso, qualquer serviço fornecerá toda a assistência possível.

Configurando a operação da turbina

Uma simples turbina elétrica no VAZ poderá aumentar a potência, mas apenas ligeiramente. O uso de turbocompressores mecânicos será muito mais eficiente. O motor turbo é ajustado usando um wastegate. A pressão no sistema de combustível será tanto maior quanto menor for a liberação para a atmosfera. É aconselhável usar projetos especiais de controladores de impulso para ajustar o nível de pressão.

Com este dispositivo simples, você pode definir aspressão. Com ele, a válvula de segurança instalada no manifold não libera pressão. Portanto, está aumentando gradualmente.

É imperativo "reflash" a unidade de controle eletrônico, pois os modos de operação do motor mudarão significativamente. É aconselhável confiar este trabalho a especialistas experientes, caso contrário, a operação incorreta do motor afetará não apenas a potência, mas também o consumo de gasolina e óleo. Além disso, todos os componentes do motor podem se desgastar centenas de vezes mais rápido do que com as configurações normais.