Unidade de controle do aquecedor do interior do carro: especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A unidade de controle do aquecedor é necessária para o funcionamento de alta qualidade do fogão do carro no inverno. Somente sob a condição de funcionamento normal do sistema de aquecimento o motorista e o passageiro estarão o mais confortáveis possível. Mesmo nos modelos mais modernos de carros domésticos, o sistema de aquecimento é uma das partes mais vulneráveis. A falha do componente é muito comum. No verão, os motoristas geralmente fecham os olhos para avarias, mas com o início do primeiro tempo frio, medidas corretivas devem ser tomadas.

Antes de iniciar os reparos, é necessário realizar um diagnóstico para entender qual componente específico do sistema de aquecimento está quebrado. A maneira mais fácil é ir a uma estação de serviço onde um mecânico de automóveis experiente o ajudará na solução de problemas. Claro, você terá que pagar uma boa quantia pelo diagnóstico. Mas em carros domésticos, todo o trabalho de reparo pode ser feito de forma independente para que o aquecedor autônomo funcione,como esperado.

Recursos da unidade de controle

Muitas vezes, quando o fogão não está funcionando, verifica-se que o mau funcionamento está na unidade de controle. Os carros de injeção VAZ-2110, por exemplo, vêm de fábrica com sistemas de controle de aquecimento automático por microcontrolador. Se um ou mais modos de ventilador de repente se recusarem a funcionar, o mau funcionamento está na unidade de controle.

Com a ajuda de um sistema eletrônico dentro da cabine, a temperatura definida pelo motorista será sempre mantida. Claro, o ar não será resfriado no verão. Mas no inverno, o fogão aquecerá perfeitamente o ar na cabine. Nos veículos VAZ-2110 fabricados antes de 2003, é instalado um fogão antigo. Neles, a unidade de controle do aquecedor (2110) tem um design diferente e não é substituída por novos dispositivos.

Alça de controle direita

A unidade eletrônica é composta por um microcontrolador, que recebe os sinais das alças do painel frontal. O interruptor direito é necessário para definir a velocidade desejada do ventilador. Um resistor é instalado no fogão, com o qual a velocidade do motor é ajustada. Se um fogão antigo estiver instalado em seu carro, existem várias resistências projetadas para ajustar a velocidade de rotação. Mas os fogões de novo estilo estão equipados com resistências modificadas.

Alça de controle esquerda

A alça localizada à esquerda é necessária para selecionar a temperatura no carro. Dependendo se emem que posição se encontra o manípulo, é enviado um sinal ao actuador eléctrico do amortecedor sobre a temperatura que é necessário regular. O microcontrolador ajusta a posição da válvula. O regulador permite ajustar a temperatura de 16 a 30 graus Celsius.

Nos carros até 2003, foram instalados fogões que possuíam controladores com quatro e cinco posições. No momento, é improvável que você os encontre à venda, pois os produtos foram descontinuados. Verifique qual sistema de controle do aquecedor está instalado em seu veículo antes de comprar peças de reposição necessárias para reparos.

Como diagnosticar o sistema

O módulo do sistema de controle está localizado no console central. É possível reparar a unidade de controle eletrônico do aquecedor, mas somente se você tiver pelo menos conhecimentos gerais de engenharia elétrica. A maneira mais fácil de verificar a integridade do dispositivo é substituí-lo por um em bom estado (emprestado de um carro com o mesmo aquecedor). Antes de substituir os blocos, certifique-se de desconectar o terminal negativo da bateria - isso evitará um curto-circuito nos circuitos de alimentação.

Nenhum outro método de diagnóstico é fornecido, você só pode avaliar visualmente a condição. Se houver danos no gabinete ou na placa, o dispositivo não poderá funcionar normalmente. O menor dano ao circuito impresso leva ao fato de que todo o sistema de controle pare de funcionar, dadoa temperatura não é mantida no nível desejado.

Desmontagem do dispositivo

Para remover o dispositivo, faça o seguinte:

1. Retire os botões localizados nas laterais do fogão.
2. Gire ambos os botões para as posições correspondentes a "0" (totalmente no sentido anti-horário).
3. Agora você precisa retirar o módulo com cuidado.
4. Assim que os blocos de conexão dos fios aparecerem, desconecte-os com cuidado.

Tente não danificar os fios durante o trabalho, caso contrário, mesmo uma nova unidade de controle do aquecedor totalmente funcional não poderá funcionar normalmente. A instalação é na ordem inversa.

Além disso, você só pode conectar os fios e verificar o desempenho de todo o sistema com um novo dispositivo. Se o aquecedor ainda não funcionar, você terá que procurar um mau funcionamento em outros componentes do fogão do carro.

Como desmontar o dispositivo

Se durante o diagnóstico for descoberto que a unidade de controle do aquecedor VAZ-2110 está com defeito, você pode tentar repará-la. Claro, é melhor instalar um novo elemento. Mas seu custo é bastante alto e os defeitos no circuito do dispositivo geralmente são muito simples. Você só precisa ter conhecimentos básicos de engenharia elétrica, além de poder usar um ferro de solda e um multímetro. Antes de iniciar o trabalho, certifique-se de desmontar a unidade de controle.

Como o bloco já foi desmontado, resta apenas desconectar a frentea tampa que contém os controles. Depois disso, é necessário destacar um revestimento de vidro especial. Em seguida, use uma chave de fenda para desapertar os dois parafusos que estão no painel frontal. Outro está localizado na parte de trás. Em seguida, remova cuidadosamente a tampa superior da caixa de controle. Tenha cuidado para não danificar os contatos e peças dentro do dispositivo.

Verificando os elementos do circuito

Dentro do gabinete você encontrará uma placa de circuito impresso com jumpers, contatos, resistores, microcontrolador, capacitores. Eles são responsáveis pelo funcionamento normal de todos os sistemas de aquecimento. A unidade de controle do aquecedor GAZ-3110 consiste nos mesmos elementos. Pode haver tais avarias:

1. Examine cuidadosamente todos os elementos para detectar danos. Muitas vezes, altas temperaturas aquecem a placa de circuito impresso, fazendo com que os contatos se desconectem.
2. É possível que apenas soldar as juntas seja suficiente para reparos.
3. Observe mais de perto os caminhos que fornecem energia ao circuito elétrico. Se houver danos visíveis a olho nu, esse problema deve ser corrigido.
4. Caso os capacitores ou resistores sejam danificados, novos devem ser instalados em seu lugar. Para descobrir seus parâmetros, você precisa usar a literatura, que descreve com mais detalhes o esquema da unidade de controle do aquecedor.
5. Se não houver danos visíveis, é necessário verificar o funcionamento de todos os resistores do circuito com um multímetro, bem como a conexão dos elementos. Em outras palavras, você só precisa tocar todas as faixas.
6. Após eliminar todas as avarias identificadas, é necessário conectar o produto à fonte de alimentação. Em seguida, coloque o multímetro no modo de medição de tensão. Verifique os pontos de teste na placa para alimentação.

Após o reparo da unidade, é necessário montá-la na ordem inversa e instalá-la no local. Após conectar a energia à bateria, verifique o funcionamento de todo o sistema. Se não se recuperar, você terá que substituir a unidade de controle do aquecedor.

Como ajustar o microcontrolador

Está previsto que ele aqueça o interior até a temperatura que o motorista definir, não mais que 15 minutos. Além disso, o desvio permitido é inferior a 2 graus Celsius. O driver define a temperatura desejada usando o botão. Para verificar o funcionamento correto do sistema de aquecimento, você deve usar um termômetro de mercúrio ou digital de ambiente. Defina a temperatura desejada e ligue o aquecimento.

Observe as leituras do termômetro da sala. Se após 15 minutos a temperatura definida não for atingida na cabine, será necessário ajustar o controlador. O procedimento é bastante simples: basta retirar todo o módulo, girar o botão de controle de temperatura ao máximo e depois na direção oposta. Após esta simples manipulação, é necessário instalar o dispositivo no local. Verifique se a unidade de controle do aquecedor está funcionando corretamentesalão.

Aquecedores

Verifique como funcionam os amortecedores do fogão. Se houver sons estranhos durante a mudança do modo de temperatura, verifique se os amortecedores funcionam corretamente. No caso de o ar frio entrar na cabine do lado de fora sem problemas, mas o ar quente não passar, provavelmente o problema está no amortecedor inferior.

Se o ar quente entrar na cabine normalmente, mas o ar frio não passar, então o defeito está no amortecedor superior. Em todos os carros do décimo modelo, os amortecedores geralmente falham, pois são feitos de plástico. Sob a influência da temperatura, esse plástico é deformado, fazendo com que as abas param de se mover. Seria muito melhor instalar amortecedores de alumínio em vez de amortecedores regulares, eles são resistentes a mudanças de temperatura.

Conclusão

Você pode realizar pequenos reparos de forma independente na unidade eletrônica, mas se você tiver o mínimo conhecimento de engenharia elétrica. Também é desejável diagnosticar todos os acionamentos elétricos e a condição dos amortecedores. Muitas vezes acontece que o ar quente não entra no aquecedor do interior do carro devido a um filtro defeituoso: folhas ou outros objetos entraram. Monitore cuidadosamente a condição do seu carro e tente trocar todos os elementos do filtro em tempo hábil. Só neste caso o aquecedor será totalmente autónomo, não sendo necessária a sua intervenção durante o funcionamento.