Motorcycle Patron Sport 250: unidade da China

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Para muitos entusiastas e conhecedores de motocicletas, a expressão "moto esportiva chinesa" parece impensável. No entanto, ultimamente ainda é preciso acreditar, pois as características externas e o preço correspondem à classe esportiva.

Especificações do Patron Sport 250

É este modelo que atualmente representa a conquista dos designers chineses no campo das motocicletas esportivas. O motor da unidade é um monocilíndrico de quatro tempos. O resfriamento é realizado por via ar-óleo. O motor estava equipado com um eixo bem balanceado, além de uma partida elétrica e uma caixa de câmbio de cinco marchas. As rodas deste monstro são de 17 polegadas e são equipadas com freios a disco. A pequena desvantagem é que a configuração da suspensão no Patron Sport 250 não é ótima. O peso desta máquina é de apenas 138 kg. Potência 15,6 l. Com. a 7500 mil rpm.

Visão geral do modelo

À primeira vista, a ideia da conhecida empresa Shineray acabou sendo muito boa em termos de parâmetros. No entanto, o problema é que as características técnicas do Patron Sport 250pálida em comparação com as muitas deficiências que esta moto tem. Vale a pena começar, talvez, pelo fato de o pé do pedal do freio ser apenas uma pequena barra de aço, o que não é muito conveniente. A largura da ponte superior, juntamente com o volante, também ficou muito grande e é de 810 mm. O quadro principal desta motocicleta é completamente de aço com elementos de aço distintos. A pequena estrutura atrás do banco do passageiro não parece muito agradável. Embora sirva como uma conveniência, sendo uma alça de passageiro, mas como a Patron Sport 250 se posiciona como uma moto esportiva, não é muito apropriada ali.

O resto do set parece muito bom. A distância ao solo da motocicleta é de apenas 130 mm, o que é bom para uma moto esportiva. As rodas têm uma montagem de três raios e o assento é claramente dividido em dianteiro e traseiro. O pneu traseiro é bastante largo; o disco do freio dianteiro tem um diâmetro de 280 mm.

Desempenho da motocicleta

Para descrever algumas das nuances de partida e funcionamento desta motocicleta, vale a pena compará-la com sua irmã mais nova, a Sport 150. A primeira e positiva diferença em relação à Patron Sport 250 é que ela não caiu lateralmente no momento em que começa. O 150 tem esse problema quando o motorista simplesmente pega o volante. O modelo 250 não só não apresenta esse defeito, como também possui cavalete central, o que é extremamente raro para motos esportivas. A parte motora do modelo Patron Sport 250 é de uma geração mais recente. O tipo de motor instalado é mais moderno -superior, mas apenas por isso você não deve esperar algo inesperado dele, pois ele ainda é um de duas válvulas. De fato, ficou claro que a capacidade declarada de 250 metros cúbicos não correspondia à realidade. A motocicleta tem no máximo 233 cc.

O que mais pode agradar este modelo é que os footpegs são colocados bem para trás e o guidão é bem baixo. Ambos os componentes juntos criam uma posição de pilotagem inclinada para o piloto. Também vale a pena notar que a marcha muda de forma inteligente e suave. O cálculo foi muito bem feito, pois se o motor ficasse um pouco mais acelerado, já seria necessária a sexta marcha, e tudo parece muito equilibrado.