2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Você pode aprender sobre a operação da unidade Niva-Chevrolet e os recursos de sua substituição neste artigo. O carro tem tração nas quatro rodas, o que permite transferir potência usando eixos.
É bastante claro que, ao comprar um carro, todo entusiasta de carros quer saber o máximo possível sobre ele. O conjunto de acionamento "Chevrolet Niva" está completo.
Niva-Chevrolet
Este é um veículo lendário, não pode ser comparado a um crossover. "Niva-Chevrolet" - um legado do passado soviético, melhorado para o presente. Este SUV tem um interior espaçoso. A máquina está equipada com uma bomba de direção hidráulica, vidros dianteiros, vidros escurecidos. Os faróis são equipados com refletores escuros. Todas as janelas do carro são atérmicas, o que as protege do congelamento nos rigorosos invernos russos. As rodas do tipo estampado são criadas levando em consideração as condições das estradas domésticas. Existem pneus de verão e inverno.
Este veículo está disponível como padrão ou atualizado com para-choques e maçanetas pintadas. O tronco tem propriedades de transformação. Os bancos dobram-se quase totalmente.andar com proporções de 60 a 40. Em um porta-malas espaçoso, é bem possível transportar uma geladeira de tamanho médio - é tão espaçosa. É importante observar o conforto dos bancos traseiros. Sua forma foi aperfeiçoada. Você pode escolher um modelo com trilhos de teto e molduras.
Estudando o circuito
O diagrama de tração nas quatro rodas Niva-Chevrolet mostra que o torque é transmitido do motor para a caixa de câmbio. Garante a distribuição das forças transmitidas pelo motor às rodas. Os esforços do motor são transmitidos de uma engrenagem maior para uma menor. À medida que a marcha aumenta, a velocidade também aumenta. Então você pode ir para a segunda marcha, será necessário mais esforço para girar a marcha. Na quinta marcha, a maior é acionada pelo motor.
Como funciona?
Esforços da caixa de engrenagens são transmitidos para a caixa de transferência. Ela é responsável por transmitir as forças para os eixos dianteiro e traseiro usando juntas universais com cruzeta ou juntas homocinéticas (lá são usadas bolas).
Força transferida da caixa de engrenagens para a caixa de transferência. Tudo isso é distribuído mudando a alavanca de câmbio. O acionamento do Niva-Chevrolet é sempre constante e completo, ou seja, a rotação é transmitida para os eixos dianteiro e traseiro a partir da caixa de transferência.
O drive do Niva contém um diferencial da caixa de transferência. Se for destravado ao engatar uma marcha mais baixa ou mais alta, tanto o eixo dianteiro quanto o traseiro podem girar. Um esforçoo motor vai para as rodas. Se alguma roda estiver pendurada, nesse caso todo o torque cairá inteiramente sobre ela. Os diferenciais são projetados de forma que não girem se a roda for fácil de girar. Então o carro não será capaz de se mover. Quando a trava é acionada, a força não vai apenas para a roda, mas também para o eixo traseiro.
Recursos de substituição do drive
A unidade Niva-Chevrolet pode precisar ser substituída se as juntas homocinéticas (dobradiças) tocarem ou quebrarem nela. Você precisará remover os elásticos e substituí-los por novos. É importante adivinhar seus tamanhos aqui. Para substituir, você precisará desparafusar a roda, contraporca, tirante, junta esférica superior para mover a pinça de lado. Então será visto se o amortecedor precisa ser removido.
Depois de desaparafusar as porcas, você pode desapertar a pinça e empurrar as juntas homocinéticas da tração dianteira Niva-Chevrolet, desapertar as juntas esféricas, remover a manga de eixo.
Remova o anel de retenção, arruela da granada antiga, desloque gradualmente o rolamento. Se estiver em boas condições, esta peça de tração nas quatro rodas Niva-Chevrolet pode ser reutilizada. Para remover a junta homocinética, você pode usar um extrator pronto. Um torno pode ser necessário para usá-lo.
A substituição do inversor Niva-Chevrolet deve ser feita com cuidado para não danificar peças e componentes. É importante usar lubrificante, colocar novos elásticos de fixação. Você precisa montar tudo na ordem inversa, não esquecendo do anel de retenção e pressionando o rolamento. É necessário colocar uma mola earruelas de pressão, bota, coloque um forro de plástico. Não se esqueça do espanador para juntar tudo.
Confie nos profissionais
Coletar uma nova granada consistia em uma troca completa de juntas homocinéticas, agora tudo é novo. Se o motorista não tiver experiência em realizar esse trabalho de prensagem e prensagem, é recomendável entrar em contato com os serviços de um serviço de carro. Motoristas experientes e artesãos especializados, devolvendo as peças ao seu lugar, usam uma junta e selante de paronita, adicionam novo lubrificante. O punho inteiro volta ao seu lugar. Após este trabalho ser considerado concluído, você pode começar a apertar os rolamentos.
Resumir
Este artigo discutiu a questão de reparar a direção de um veículo tão difundido nas estradas russas como o SUV Niva. Várias configurações do Niva-Chevrolet foram criadas para atender às crescentes demandas dos consumidores. Apesar da modernidade do modelo, sua tração dianteira pode falhar após algum tempo de funcionamento do carro, então ele precisará ser ajustado ou substituído.
Apesar da possibilidade de estudar as instruções para substituição do drive, é importante lembrar que a segurança não só do motorista, mas também de seus passageiros depende diretamente do profissionalismo de tais ações. Portanto, em caso de problemas com o sistema de tração dianteira, é melhor confiar nos profissionais. Assim, o carro durará o máximo de tempo e produtividade possível.
Recomendado:
Características da unidade principal "Renault Megan 2"
Com o tempo, todo piloto pensa em melhorar a central de mídia de seu carro. Isso ajudará a tela sensível ao toque, o navegador GPS e outros recursos modernos. Para instalação, é adequada uma unidade principal "Renault Megan" ou outra com as funções multimídia apropriadas
O que é uma unidade principal. unidade principal de estoque
O carro moderno está repleto de todo tipo de eletrônica destinada a melhorar a segurança ou criar condições confortáveis durante a condução. Nem todo motorista conhece todos os dispositivos eletrônicos, bem como as tarefas que executam
Substituição do filtro de cabine no Solaris. Com que quilometragem mudar, qual empresa escolher, quanto custa uma substituição em um serviço
Hyundai Solaris é vendido com sucesso em quase todos os países do mundo. O carro é amplamente popular entre os proprietários de automóveis devido ao seu motor confiável, suspensão de alto consumo de energia e aparência moderna. No entanto, com o aumento da quilometragem, as janelas começam a embaçar e, quando o sistema de aquecimento é ligado, aparece um odor desagradável. O serviço de carro Hyundai elimina o defeito em 15 a 20 minutos, trocando o filtro da cabine
Pastilhas de freio para Mazda-3: uma visão geral dos fabricantes, vantagens e desvantagens, recursos de substituição, comentários do proprietário
O Mazda3 ganhou grande popularidade em muitos países ao redor do mundo. Os motoristas ficam felizes em comprar sedãs e hatchbacks por causa da aparência moderna, excelente ajuste do chassi e usinas de energia confiáveis. Todos os novos modelos são atendidos em concessionárias, e o proprietário do carro geralmente lida com um carro usado, em sua garagem. Portanto, as perguntas sobre quais pastilhas de freio para o Mazda-3 são melhores para escolher e quais dificuldades você encontrará ao substituí-las são relevantes
Rolamento diferencial: recursos de substituição e dispositivo
Muitas vezes acontece que um ruído estranho é percebido na frente do carro durante o seu movimento, que se torna mais forte ao acelerar e diminui quando parado. Não importa em que marcha esteja, o problema está no cubo ou no rolamento do diferencial