Toyota Aristo: descrição e especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Toyota Aristo é um sedã japonês, também conhecido como Lexus GS. Este carro foi produzido apenas para o mercado interno e não foi exportado para fora dele. Ao mesmo tempo, o carro se tornou um culto para toda a comunidade automotiva no Japão e é popular até hoje. Muitos proprietários do sedã estão envolvidos no ajuste e restauração do "Aristo".

Primeira Geração

O carro é produzido na fábrica da Toyota desde 1991. O sedã foi construído na plataforma Toyota Crown. A primeira geração foi produzida até 1997.

Externamente, o carro parece simples e comum. No início da história do modelo, é improvável que muitas montadoras pudessem se gabar de tal design. A aparência de "Aristo" foi criada por um estúdio separado. A parte frontal do corpo parece simples: faróis retangulares, uma grade do radiador que repete exatamente a forma da ótica. A traseira do carro não se destaca do estilo geral.

O conceito Toyota Aristo é um sedã empresarial discreto com caráter esportivo. Portanto, os criadores trabalharam principalmente nas qualidades aerodinâmicas do carro. Mas isso não quer dizer que o sedã pareça ruim. Apenas de tal aparência quase ninguémesperará um carro rápido e poderoso.

No salão

O interior do carro combina com o exterior - tudo é contido e nada mais. O painel frontal é feito de plástico de alta qualidade. O console central tem rádio embutido e muitos controles. O painel de instrumentos é bem lido e não brilha quando exposto à luz direta do sol, o que é uma vantagem definitiva na tesouraria das vantagens do sedã. De acordo com o layout da cabine, o carro é um completo de quatro lugares. Há um apoio de braço no sofá traseiro, em vez do qual, se desejado, um quinto passageiro pode ser colocado. Os criadores também cuidaram do conforto do passageiro da frente e do motorista - a continuação do console central na forma de um apoio de braço comum tornará a viagem agradável para todos. Os controles dos retrovisores e os vidros elétricos estão localizados nas portas dianteiras.

Especificações Toyota Aristo

Mas este sedã é bom não só pelo conforto e luxo. Considere a linha de motores Aristo. O carro está equipado com três opções de motorização: 3 litros e 230 cavalos, 3 litros e 280 cavalos, 4 litros e 260 cavalos. Todas as três modificações estão equipadas exclusivamente com uma transmissão automática. O terceiro motor de 4 litros é complementado pela tração permanente nas quatro rodas. Com o lançamento da última modificação, o carro recebeu o título de verdadeiro rei das estradas no Japão e o representante Gran Turismo.

Segunda geração Toyota Aristo: foto e descrição

No final de 1996, a Toyota e sua subsidiária Lexusa segunda geração deste carro. O lançamento do sedã continuou até 2005, após o qual o modelo passou completamente sob as asas da Lexus e, sob o nome de GS, é produzido na terceira geração até hoje. O Toyota Aristo JZS147 (é assim que o sedã é chamado na segunda geração) mudou além do reconhecimento. A segunda versão conseguiu repetir o sucesso da primeira e durou 8 anos na linha de montagem, até que finalmente ficou desatualizada e começou a precisar ser substituída.

A frente do corpo foi criada do zero. A ótica dupla com dois faróis de cada lado lembra vagamente a ótica de um Mercedes daquela época. O perfil do carro permaneceu semelhante ao da geração anterior. A popa segue o mesmo princípio da ótica dianteira bifurcada, parte da qual está localizada na tampa do porta-malas. Mesmo à primeira vista, fica claro que o carro se tornou muito maior. Isso permitiu aumentar o espaço interior.

Dentro do carro

Salão "Aristo" também passou por grandes mudanças. O console central do carro adquiriu um display multimídia. O estofamento começou a incluir elementos de madeira e couro. Em geral, o painel começou a parecer mais prestigioso. O conforto também acompanhou os looks. Os bancos dianteiros tinham muitas configurações individuais. Os passageiros traseiros receberam um apoio de braço central, como na primeira geração do sedã. Um grande número de porta-luvas, bolsos e suportes criam conforto adicional para todos durante a viagem.

Especificações da segunda geração do ToyotaAristo

A escolha de motores para a segunda geração foi reduzida de três opções para duas. Agora, o sedã começou a ser equipado com um motor de 3 litros e 230 cavalos de potência e um motor de 3 litros com capacidade de 280 cavalos. Ambas as unidades são a gasolina. Além disso, o carro está equipado apenas com transmissão automática.

Result

Ambas as gerações foram extremamente bem sucedidas comercialmente e em termos de popularidade na comunidade automotiva. A primeira geração durou mais de 6 anos em produção em série e a segunda - cerca de 8, que é uma espécie de registro da duração da produção de um modelo em série. Em primeiro lugar, os motoristas são atraídos pelo preço baixo, bons equipamentos, mesmo para hoje, um motor potente e dinâmica acelerada, além de reparos relativamente baratos. Toyota Aristo entrou para a história da indústria automotiva e ainda está em demanda.