Iniciou ultrapassagem intermitente, terminou em sólido. Situação controversa na estrada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O tráfego de carros nas grandes cidades está se tornando mais intenso a cada ano, e os policiais de trânsito estão cada vez mais espertos, inventando novas formas de tirar dinheiro da população. Muitas vezes, como regra, em um local problemático, o motorista se depara com uma situação em que começou a ultrapassar em uma linha intermitente, acabou em uma linha de marcação sólida e não percebeu isso. Ou notado, mas é tarde demais. Nesse momento, uma varinha listrada voa e um homem de uniforme ordena que você pare urgentemente no meio-fio. Bem, então é uma questão de tecnologia.

Requer gravação de vídeo

Mas não se apresse em abrir mão de suas notas. Em primeiro lugar, peça ao inspetor que lhe mostre um vídeo da sua violação. Lembre-se de que apenas provas sólidas e claras são aceitas no tribunal.sua culpa. Frases como "consertei sua violação visualmente", "vi tudo com meus próprios olhos" e afins devem ser cortadas imediatamente pela raiz. Nenhuma filmagem, nenhuma evidência. O que significa que você é inocente.

Qualquer situação discutível, de acordo com a presunção de inocência descrita na Constituição da Federação Russa, é sempre interpretada em favor do acusado. E qualquer juiz em qualquer tribunal nem mesmo considerará seu caso se não houver evidência em vídeo confirmando sua culpa.

Discordo

Acontece que o inspetor se mostra muito teimoso, ou vê uma fraqueza em você e quer se esforçar mais (todos são psicólogos, veem perfeitamente pelo comportamento de uma pessoa do que ela é culpada e se ela é culpado de tudo). Não há gravação de vídeo, ou eles não mostram para você, mas se oferecem insistentemente para assinar o protocolo. Ao mesmo tempo, o funcionário não perde o contato visual com você, aguardando sugestões suas para "resolver a situação na hora".

Em nenhum caso, não vá. Pegue uma caneta, mas antes de assinar, escreva nas notas ou nas margens: “Discordo do protocolo. o local da minha residência (registo, estadia). Após essa reviravolta, na maioria dos casos, você simplesmente será liberado.

Sua assinatura

Completar ultrapassagens através de uma linha de marcação sólida é, obviamente, uma violação das regras de trânsito, mas você também deve ser mais persistente na defesa de seus direitos. Por que você não pode assinar antes de anotar? Eles podem simplesmente arrancar o protocolo de suas mãos antes de você corrigir suas explicações, e a chantagem chegará a um nível completamente diferente. E você já assinou o protocolo.

Segundo, depois de ser liberado, você pode ter certeza de que este protocolo será rasgado e jogado fora. Com seus comentários, mas sem assinatura, não é válido. Agora, se você não tivesse acabado de assinar, então sim. O tribunal considerará isso como seu descumprimento do procedimento de fixação de uma infração administrativa (embora você tenha o direito constitucional de não assinar nada). Afinal, de acordo com a lei, o policial é obrigado a explicar o conteúdo do protocolo para você, a dar-lhe conhecimento de seus direitos, e você, com sua assinatura, atesta que entendeu o significado do que foi dito, ou você deve exija uma explicação novamente até que você esclareça todos os pontos para si mesmo.

Mas é melhor assinar o protocolo. Caso contrário, no tribunal será um sinal negativo em sua direção.

Conseguiu atirar

Mas e se o carro da polícia de trânsito estivesse andando em sua direção, ou estivesse parado na beira da estrada, e a polícia conseguisse gravar sua ofensa em uma câmera de vídeo (ou DVR). Peça para eles mostrarem a filmagem.

O moderno sistema de gravação de vídeo instalado nos veículos dos serviços operacionais permite registrar com clareza as infrações mesmo à noite ou com pouca visibilidade a distâncias superiores a quinhentos metros. Além disso, esses sistemas estão inextricavelmente ligados ao sistema de satélite GLONASS, que permite determinar a localização da câmera e do intruso com uma precisão de vários centímetros.

Portanto, se o motorista começou a ultrapassar intermitentemente, terminou em sólido e ao mesmo tempo acabou por estar na linha direta de visão da lente, mesmo de longa distância essa infração será registrada com precisão suficiente para o tribunal reconhecer sua culpa.

Não entre em pânico

Mas aqui está um vídeo para você. Como regra, isso já acontece no carro da polícia de trânsito. Lá você viu claramente como seu carro cruza uma linha de marcação sólida. Se isso não for um duplo sólido (que é quase igual a privação), então você pode lutar por seus direitos e, mesmo se for considerado culpado, sair apenas com uma multa.

Não esperando suas sensatas sugestões, o funcionário, via de regra, começa a elaborar um protocolo onde ele irá inserir o número do gravador de vídeo, o certificado de sua última verificação, o tipo e número do digital meio de armazenamento com sua ofensa, etc. Na prática, leva de vinte a trinta minutos, e todo esse tempo você não precisa estar no carro da polícia de trânsito e nem precisa. Descubra seu smartphone ou câmera e tire fotos.

Nós tiramos fotos de tudo

Você precisa tirar fotos de tudo: marcações, a condição da estrada, o local onde a polícia de trânsito para (falaremos disso mais tarde). Se foi feita uma frenagem de emergência, tire uma foto das marcas dos pneus. Tire uma foto panorâmica de vários pontos de vista. Se o seu smartphone não permitirfotos panorâmicas, tirar fotos de trechos da estrada, condições da estrada de vários ângulos. Quanto mais fotos, melhor. Procure o sinal 3.20 "Proibido ultrapassar". Tire uma foto dele contra o fundo da marcação. A marcação contínua começa a partir do local de instalação deste sinal? Se não, corrija este momento.

Marcação de acordo com GOST

Para que serve? A conclusão da ultrapassagem através de uma linha de marcação sólida 1.1 é, como dizem os médicos, ainda não é um diagnóstico. Quão precisa é a marcação? Os parâmetros para aplicação de marcações rodoviárias coincidem com o padrão nacional existente da Federação Russa GOST R 52289-2004? De acordo com este documento, as marcações tracejadas 1.5, antes de se transformar em 1.1 ou 1.11 sólido, devem ser substituídas pelas marcações 1.6, uma linha quebrada, com traços 3 vezes maiores que o intervalo entre eles (de acordo com as regras de trânsito da Federação Russa, Estrada marcações e suas características, p. 1 Marcação horizontal) E GOST também indica a distância mínima para aplicação desta marcação antes que ela mude para uma sólida (100 metros fora da cidade e 50 metros na aldeia).

Se o motorista iniciou a ultrapassagem em linha quebrada, terminou em linha contínua 1.1, mas não há marcação 1.6, ou o comprimento de suas braçadas não corresponde aos estabelecidos nas regras de trânsito, ou a distância de seu sorteio é menor que o valor mínimo de acordo com o GOST - a quadra ficará do lado do motorista. No entanto, essas violações devem ser registradas corretamente e confirmadas com o maior número possível de fotografias.

Medição de traços

Meça o comprimento dos traços na marcação 1.6. A medidadistâncias entre eles. Você pode pedir uma roleta de policiais de trânsito. Corrija o resultado com uma foto (tire uma foto com uma fita métrica). Meça a distância na qual as marcações são aplicadas 1.6.

Para fazer isso, não é necessário medi-lo ao longo de todo o seu comprimento. Você já tem um comprimento de traço e um comprimento de intervalo. Conte o número desses e outros e multiplique pelo valor de seu comprimento. Registre todas as medições no protocolo, na seção de comentários do motorista ou nas notas. Como último recurso, reflita-os nas margens do documento.

No protocolo, acrescenta-se ainda que "pelo fato de as marcações não terem sido feitas de acordo com a GOST R 52289-2004, não tive a oportunidade de concluir a manobra com segurança". Ao mesmo tempo, lembre-se de que a marcação 1.6 não pode se transformar em 1.3 (duplo sólido) e ela mesma não pode ser aplicada em estradas com três faixas ou menos para tráfego (ou seja, em estradas com uma faixa para tráfego em cada sentido).

O inspetor violou?

Agora você precisa vincular a localização da infração de trânsito à área existente. Encontre o posto de quilômetro mais próximo e meça a distância dele até o carro da polícia de trânsito, até o local onde você começou a ultrapassar o carro e até o local onde seu carro foi parado. Registre todos os resultados do cálculo no protocolo.

Agora sobre o carro da polícia de trânsito. Se você foi parado fora do assentamento, ele tem o direito de ficar apenas na direção do movimento. Se estiver do seu lado e o para-brisa virado para você, tire fotos confirmando de diferentes ângulos e exiba no protocolo que "um carro da polícia de trânsito estacionado emviolação das regras de trânsito do parágrafo 12.1, induziu-me em erro, pelo que não consegui completar a manobra com segurança."

Seus comentários

No próprio protocolo, não escreva "Eu violei" ou "Não cumpri as regras de trânsito", assim como frases semelhantes. Você também não deve indicar se concorda ou não com a violação. A decisão em qualquer caso será tomada pelo juiz, não por você.

Se houver sinais de derrapagem, não se esqueça de mencionar que você fez uma frenagem de emergência (interferência, não deixou você voltar para a pista, evitou uma colisão com um carro saindo do pátio ou saiu do pára-brisa), como resultado, você não teve a oportunidade de completar sua manobra com segurança.

Se o inspetor da polícia de trânsito não lhe der a oportunidade de inserir nenhum de seus comentários no protocolo - ligue para o serviço de confiança da polícia de trânsito. Na região de Moscou, seu número de telefone é 8 (495) 694-9229. Os números regionais devem ser indicados nas portas do carro da polícia de trânsito.

Não foi possível retornar

O que o piloto deve fazer se ele começou a ultrapassar em intermitente, terminou em sólido, mas todas as marcações foram aplicadas sem infrações? Nesse caso, você terá que provar em juízo que não teve a oportunidade de retornar à sua pista a tempo sem causar uma emergência na via.

De acordo com o Código de Contra-ordenações, qualquer pessoa pode ser considerada culpada de contra-ordenação se o tribunal considerar que teve oportunidade de cumprir todas as normas e regras estabelecidas pelo Código, mas não tomou todas as medidas para cumpri-las. Em outras palavras, você precisaprovará que você usou todas as tentativas e oportunidades para retornar à sua fileira, mas não teria conseguido fazê-lo com segurança.

Você pode descansar no fato de que alguém não o deixou voltar para sua pista, e isso já se enquadra em "condução perigosa" para quem não o deixou entrar. É melhor acrescentar que, para concluir a manobra com segurança, você teria que aumentar significativamente a velocidade de ultrapassagem ou aplicar a frenagem de emergência, o que é muito mais perigoso do que a situação em que você completou a ultrapassagem, forçosamente, cruzando a marcação sólida linha.

Sinais

Como você sabe, as placas, principalmente as instaladas em um bar temporário, têm prioridade sobre as marcações rodoviárias. E muitos policiais sem escrúpulos se aproveitam disso, colocando-o em um lugar discreto e cobrando tributo daqueles que foram obrigados a "quebrar" as regras.

A lei também está do seu lado neste caso. Você pode simplesmente não ver este sinal se, por exemplo, estiver coberto por folhagem ou um caminhão sendo ultrapassado por você. Além disso, o sinal 3.20 "Proibido ultrapassar" implica a proibição de iniciar uma manobra de ultrapassagem, e não o seu processo ou conclusão. Portanto, se você já estiver na faixa de sentido contrário, as marcações são intermitentes e, ao passar o sinal 3.20, você tem permissão legal para continuar ultrapassando e, certificando-se de que a manobra é segura, retorne calmamente à sua faixa.

Também deve ser lembrado que ninguém tem o direito de tirar seus direitos no ato. Os inspetores são obrigados a redigir um protocolo para você, enviar provas ao tribunal e deixá-lo ir. E não se esqueça que ultrapassar na estrada e ficar à frente do carro da frente são manobras completamente diferentes.