Rolamento de liberação - informações gerais

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Todo motorista sabe que o sistema de embreagem é um dos componentes mais importantes do carro, e é nele que está incluído o mancal de desengate.

Mesmo em fase de desenvolvimento, qualquer veículo deve necessariamente atender a todas as características necessárias. Um dos principais requisitos para o projeto da embreagem é parar o carro sem desligar o motor.

Quando os primeiros carros apareceram, seus inventores e engenheiros pensaram por muito tempo em como fazer o carro parar suavemente e então começar a se mover com a mesma suavidade e sem solavancos. Por tentativa e erro, uma solução foi encontrada. Eles se tornaram um dispositivo importante para o funcionamento do veículo em diferentes modos.

O mecanismo de embreagem permite que você transfira suavemente o torque do motor do veículo para sua transmissão, bem como mude as marchas sem desligar o motor.

Existem vários tipos de embreagem: mecânica, eletromagnética, com umou dois discos e assim por diante. A mais comum é a embreagem com dois discos: master e slave. O disco de acionamento é montado no virabrequim e o acionado transmite torque para a própria caixa de engrenagens. Para desconectar o motor e a caixa de velocidades, é necessário um dispositivo especial que possa separar os discos por um certo tempo. Para isso, foi projetado um mancal de desengate. Este é um detalhe muito importante em todo o "organismo" do carro.

Detalhes do dispositivo

O rolamento de desengate desempenha o papel principal no sistema de embreagem. Esta parte não só funciona no modo de cargas mecânicas aumentadas, mas também é o único dispositivo que permite ligar e desligar a embreagem. O rolamento de liberação está localizado no centro do disco e está rigidamente conectado ao próprio pedal da embreagem. Assim, ele percebe facilmente qualquer esforço ao pressionar o pedal, após o que ele pressiona as pétalas da cesta.

Até o momento, o rolamento de liberação está disponível em duas categorias principais. Estes são rolamentos de rolos (esferas) e hidráulicos. O primeiro é o dispositivo mecânico mais simples que transmite força através de um ligamento de tração rígido. O trabalho do segundo é realizado criando um momento de potência usando um sistema hidráulico que não exige muito esforço do motorista.

Não há consenso sobre qual desses rolamentos é melhor. Ambos têm um período bastante longo de operação. Muito provavelmente, a cesta ou os discos da embreagem podem ser os primeiros a se tornar inutilizáveis. Mas em caso de quebra, substituiçãoO rolamento de liberação deve ser realizado por uma oficina profissional, a menos que você tenha experiência em reparar seu veículo, pois todo o conjunto da embreagem precisará ser desmontado.

Vale ress altar que os modelos estrangeiros são equipados exclusivamente com rolamentos hidráulicos, mas os nacionais, para aumentar a confiabilidade e eficiência, são equipados com rolamentos de esferas convencionais. Isso afeta em grande parte a confiabilidade da embreagem do carro.