"Chrysler Neon" (Chrysler Neon/Dodge Neon/Plymouth Neon): especificações, peças de reposição, ajuste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Por que os carros americanos nunca ganharam respeito na Europa? Infrutíferas são as tentativas da engenharia americana de conquistar o mercado do Velho Mundo. A partir disso, podemos concluir: você só pode vender seus carros com confiança se eles forem orientados especificamente para os gostos dos europeus. E o Chrysler Neon mais uma vez convenceu os americanos disso e surpreendeu os europeus.

Histórico de carros

A empresa não o vendia apenas em casa, mas também tentava fornecê-lo ao mercado europeu. Por sua vez, os europeus não estavam muito interessados neste carro, o que contradizia suas ideias usuais sobre carros.

O primeiro Chrysler Neon foi lançado em 1993. As impressões do exterior foram variadas: alguém achou o carro muito brinquedo e alguém gostou dos pequenos faróis redondos.

Outono do mesmo ano, o carro foi apresentado em Frankfurt, onde fez sua estreia oficial. Isso demonstrou claramente o desejo da empresa de se firmar no mercado europeu. A máquina é maior do que, por exemplo,Volkswagen VW Golf, mas pertencia a uma classe similar de carros.

Auto "Chrysler" foi produzido em três fábricas: nos EUA, Áustria e México. Este último muitas vezes teve problemas com o revestimento anticorrosivo. É verdade que os carros feitos no México raramente chegam à Europa. Se você for comprar este modelo específico, preste atenção à 11ª designação na lista VIN. A letra T representa a produção mexicana, D e Y representam os EUA e a Áustria, respectivamente. O 10º número da lista indicará o ano de fabricação do carro: R - carro fabricado em 1994, S - 1995, T - 1996. Além disso, em ordem alfabética.

Exterior

Parece que os pilares fortemente dobrados no pára-brisa quase sem refração entram no capô inclinado curto. Isso pode ser dito sobre os pilares traseiros, mas aqui o porta-malas já parece grande e empinado. O fato é que o "American" é projetado no estilo Cab Forward com o interior deslocado para frente.

Separadamente, quero falar sobre os óculos. As portas não têm moldura e o próprio vidro é direcionado diretamente para a vedação do teto. Esta decisão está longe de ser original, porque. empresas como a Subaru e às vezes a Mercedes-Benz costumam recorrer a essa opção. A diferença é que com o tempo, as portas do "americano" se soltam, as vedações secam, o que leva a uma perda de estanqueidade. Pela mesma razão, um som aerodinâmico desagradável pode aparecer.

Especificações

O modelo foi produzido sob diferentes marcas (Crysler, Dodge e Plymouth Neon). NOEm 1993, todos foram apresentados em duas formas: sedã e cupê. Inicialmente, havia apenas uma versão do motor com um volume de 2 litros. Podia produzir potência de 133 "cavalos" e 150. Somente em 1998 começaram a produzir uma unidade com volume de 1,8 litros.

A primeira geração saiu in alterada até 1999. Até o momento, existe uma linha de motores, composta por quatro unidades: 1,6 l, 2 l, 2,4 l e 2,2 l turbodiesel. Sua potência é de 115, 141, 152 e 121 hp. respectivamente.

Tabela de características técnicas do carro "Chrysler-Neon" 1995 em diante. mostrado abaixo.

Geral
Estilo corporal	Sedan
Número de portas	4
Assentos	5
Posição do volante	Esquerda
Classe do veículo	С
Motor
Volume	1.796 cm3
Potência	116 HP
Sistema de abastecimento de combustível	Injeção
Arranjo do Cilindro	L4
Número de válvulas por cilindro	4
Pendente
Frente	Wishbone, mola, estabilizador cruzado
Voltar	Arm & Link System, Spring, Cross Stabilizer
Sistema de freio
Freios dianteiros	Disco ventilado
Freios traseiros	Disco

A propósito, o Dodge Neon, exclusivo dos EUA, pode ter um motor de 2,4 litros com 218 cv. e turboalimentado.

Salão

Como mencionado acima, o interior do modelo causou uma dupla impressão. Os prós eram o espaço, mas os contras eram equipamentos relativamente pobres. Este último afetou especialmente os carros destinados à venda na Europa.

Isso já é evidenciado pela f alta de vidros dianteiros elétricos nas versões Neon regulares. Neste carro, você encontrará botões de ajuste do controle de cruzeiro. Existem dois airbags: um para o motorista, o segundo para o passageiro sentado na lateral. E com tudo isso, o sistema ABS está ausente em quase todos os carros. Para instalá-lo, você precisa fazer um pedido, o que não é tão barato. Os americanos exageraram em seu desejo de conveniência.

Na nova versão do carro "Chrysler" tornou-se muito mais rico em termos de configuração interior. Ele já ostentava direção hidráulica, acessórios elétricos, airbags, controle climático ou ar condicionado. O ABS também é padrão, mas parece que a empresa reduziu os elevadores traseiros elétricos.

Desconforto do motorista

Para o motorista, a cadeira pode ser um grande inconveniente. Ajustar o assento para si mesmo é uma tarefa difícil. A parte de trás é muito desconfortável, cava na parte de trás, há uma aterrissagem excessivamente alta. Ao fazer curvas, os motoristas muitas vezes se deslocam devido à quase completaf alta de apoio lateral. Mas há um ajuste de altura, porém, nem sempre salva: o volante na maioria dos casos parece estar muito próximo. Muitas vezes os motoristas reclamam dele. É tudo sobre as duas primeiras agulhas de tricô, então é quase impossível obter a colocação certa.

Teste drive

Até a versão de 1,8 litro se sai muito bem na estrada. Se você pressionar bem o pedal do acelerador, o carro acelera com confiança para 140-150 km / h. Ao acelerar em baixa velocidade, você pode ouvir um som desagradável feito pelo motor. Ele trabalha muito alto. Se a velocidade já for superior a 120 km / h, o ruído dos pneus e do ar encontrado será adicionado ao som do motor. Os americanos negligenciaram um pouco o isolamento acústico.

O carro faz curvas fechadas perfeitamente, se sente melhor entre a maioria dos outros americanos. Mas o problema está na lentidão e no acúmulo, que é sentido em altas velocidades. Se você costuma ficar doente, não se sente nos bancos de trás.

No início, a empresa dava 7 anos de garantia contra ferrugem. A prática mostrou que este número poderia facilmente ser aumentado até 10 anos. A propósito, a maioria dos carros dos primeiros anos de produção não contém vestígios de ferrugem na carroceria. Claro, se eles não se envolverem em um acidente.

Gostaria de aconselhar imediatamente os jovens pilotos. Não compre este modelo, pois a manutenção será muito cara. Encontrar peças originais em nosso mercado é muito problemático.

Chip tuning e peças de reposição para "Chrysler-Neon"

O ajuste de chip implica o procedimento usual para fazer alterações na unidade de controle do motor (ECU) no nível do software, a fim de melhorar as qualidades de consumo do motor. Isso, por sua vez, melhora a dinâmica, permite que o carro desenvolva suas características técnicas até o limite.

O desejo de melhorar a resposta do acelerador do seu carro e apenas aumentar a potência é uma meta perfeitamente aceitável para muitos proprietários de carros. Na maioria das vezes, essa necessidade surge nos casos em que o vício vem. Em um nível subconsciente, o entusiasta de carros começa a ficar entediado ao volante.

Chip-tuning de qualquer tipo de motor é a capacidade de utilizar plenamente a potência e potencial do motor. O resultado é:

• Reduza o consumo de combustível.
• Ligar.
• Desativação do sistema responsável pela concentração dos gases de escape.
• Aumentar a velocidade máxima da máquina, sem violar suas características técnicas.
• Otimizar dinâmica.

E o mais importante, após a conclusão do ajuste, todos os sistemas permanecem ativos e seguros.

Um pouco sobre peças de reposição. O carro é muito caro para manter. Apenas a substituição do trilho custará ao proprietário US$ 600, dos quais US$ 500 irão apenas para a peça em si. As gorjetas não originais custam US$ 45. O original é $15 mais caro. As pastilhas de freio custarão $ 40-50 (preço por conjunto). Muitas vezes os proprietários compram um novo gerador, o preçoque é cerca de US $ 300. A razão está na falha das escovas do gerador.

Preço Chrysler Neon

O valor deste indicador varia de acordo com o estado do carro e seu ano de fabricação. Para o modelo mais antigo de 1995, você dará cerca de 100.000 a 120.000 rublos. Os carros produzidos em 2000-2003 são mais caros em 40.000 - 50.000 rublos. O preço do Chrysler Neon, lançado em 2004-2005 no mercado, varia de 180.000 a 200.000 rublos.