Switch VAZ 2108: recomendações e condições de instalação

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Ignição é um elemento chave necessário para o funcionamento de qualquer motor a gasolina. O sistema de ignição fornece prontamente uma faísca ao cilindro, onde o pistão já comprimiu a mistura de combustível e a acende. Como resultado, os gases se expandem e pressionam o pistão. Além disso, o movimento é transmitido para a biela, que, por sua vez, gira o virabrequim.

Ignição VAZ 2108

A configuração de ignição no "oito" depende do combustível e do motor preferidos (2108, 21081 ou 21083). A ignição para cada motor é ajustada de acordo com um certo ângulo de avanço.

Para definir a ignição você precisa:

• Tacômetro.
• Strobe.
• Tecla para 10.

Mas, como mostra a prática, o fornecimento de faísca intermitente ou intempestivo pode ser causado não apenas por configurações de ignição imprecisas. As causas incluem velas de ignição ruins, compressão insuficiente, bobina de ignição queimada, interruptor defeituoso.

A chave VAZ 2108 é um elemento do sistema de ignição responsável por fornecer pulsos de controle para a bobina eotimização da eficiência da faísca. A qualidade do fornecimento de impulso é determinada em condições especiais. Depois que os engenheiros da VAZ instalaram um interruptor de dois canais no sistema de ignição, a operação do motor mudou para melhor:

• Uma faísca mais poderosa apareceu.
• A marcha lenta é mais estável.
• A partida do motor em clima frio se tornou mais eficiente.
• Redução do consumo de combustível.
• Desapareceu a perda de potência de faísca no pisoteador.

Ignição com defeito

Encontrar e corrigir todos os problemas é bastante simples. Você pode verificar a vela de uma maneira dolorosamente simples, se não houver dispositivo necessário. Eles fazem assim: com o motor funcionando, os fios blindados são removidos de cada cilindro por vez. Se o fio blindado for removido, e isso não afetar o funcionamento do motor, fica claro que o motivo está justamente nesta vela.

Verificar a bobina é um pouco complicado. Você precisará emprestar a mesma peça de reposição, mas 100% funcionando. Se depois de substituir a bobina o problema desapareceu, então era a bobina que estava com defeito.

Você pode verificar a presença ou ausência de pulso usando uma lâmpada de teste. Muitas vezes acontece que ocorrem falhas no sistema de ignição durante uma viagem. E longe de estar sempre à mão, o proprietário do carro terá um interruptor sobressalente no VAZ 2108, uma bobina de ignição, um conjunto de velas e assim por diante. Nesta situação, pode pedir ajuda aos transeuntes ou contactar os serviços de um reboque. O custo do último serviço certamente não agradará ao motorista.

Para sair dessa situação e ir mais longe por conta própria, você deve primeiro descobrirmotivo do mau funcionamento. A verificação do interruptor é realizada de diferentes maneiras. Mas muitos métodos requerem instrumentos e equipamentos especiais.

Métodos de solução de problemas

Você pode verificar o interruptor na estrada. Desconecte o fio que vem do pino 1 e conecte uma lâmpada (12 volts) na abertura. Ao acionar o virabrequim, a luz deve acender periodicamente. Isso significa que o switch VAZ 2108 está funcionando.

Você pode verificar de outra forma: desconecte o fio do distribuidor e insira um clipe de papel comum no contato central. Conecte este último por um curto período de tempo (1 segundo) à carcaça do distribuidor. Coloque um fio blindado de alta tensão da bobina de ignição no cilindro principal do freio com uma folga de contato de 1 centímetro.

Após estas simples operações com a ignição ligada, deve aparecer uma faísca. Se o último aparecer, o switch está funcionando.

Para motoristas que não entendem nada de eletrônica, é mais fácil substituir uma peça defeituosa. Não é nada difícil pegar um elemento conhecido e bom e incluí-lo no sistema. O método de dedução pode ser usado para encontrar uma falha. Como mostra a prática, a bobina falha menos, depois o distribuidor, depois as velas e o interruptor.

diagrama de fiação do interruptor VAZ 2108

A chave VAZ 2108 possui 7 contatos numerados. Cada um deles desempenha uma função específica e está conectado a um elemento separado. A saber:

1. Para a bobina de ignição.
2. Para a chave eletrônica (no gabinete).
3. Kcontato do interruptor de ignição.
4. Para a bateria.
5. Para sensor Hall.
6. Para o distribuidor de ignição.
7. Usado para sinal de controle em tacômetros eletrônicos e instrumentos de controle.

Em geral, conectar o switch VAZ 2108 é um processo simples, mesmo para um proprietário de carro inexperiente. Não deve haver problemas durante a substituição ou instalação padrão desta peça. Em casos extremos, todos podem contar com a ajuda de um especialista ou literatura sobre o reparo e a operação de um carro VAZ do modelo desejado. O diagrama de conexão do switch VAZ 2108 não apresenta dificuldades particulares.

Sobre o principal

Não importa o que se diga, o VAZ é um carro criado sem nenhuma tecnologia moderna e inovadora. O reparo desse carro em 80% dos casos é realizado pelo próprio proprietário.

Sem exceção - o reparo do sistema de ignição deste carro. O switch VAZ 2108 é a parte mais vulnerável deste sistema. Artesãos experientes sabem que uma mudança de alguns modelos da Audi, Volkswagen e outras marcas de carros é adequada para o G8.

A peça de um fabricante estrangeiro mostra uma vida útil mais longa sem perda no fornecimento de impulso e na produção de faíscas.