"Toyota RAV4" (diesel): especificações técnicas, equipamentos, potência declarada, características operacionais e comentários de proprietários de automóveis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O Toyota RAV4 (diesel) de fabricação japonesa está legitimamente na liderança entre os crossovers mais populares do mundo. Além disso, este carro é igualmente altamente valorizado em vários continentes. Ao mesmo tempo, este carro não é o mais avançado tecnologicamente em seu segmento; muitos concorrentes europeus e americanos o ignoram. No entanto, há algo único e fascinante sobre isso. Vamos tentar entender isso com mais detalhes.

Excursão pela história da criação

Sob o nome RAV4 de 1994 a 2015. foram cinco gerações. Entre si, eles diferiam em usinas de energia, equipamentos internos e design externo. Cada série tinha suas próprias características e várias versões de motores. Na maioria das vezes, foram utilizados motores a gasolina com um volume de 2,0/2,4 litros e motores a diesel de 2,2 ou 2,5 litros. Mais do queA história de vinte anos desta marca também atesta a demanda por carros em diferentes partes do mundo.

Informações gerais

Na Rússia, as vendas do SUV RAV4 falam por si. Por exemplo, em 2015, a participação desses veículos no mercado doméstico foi de 7,4% em menos de nove meses. Um número tão alto se deve em grande parte ao excelente equipamento, alto desempenho dinâmico e operacional, bem como à presença de um número limitado de versões padrão do agregado de motor e caixa de câmbio. Isso permite focar em outras opções na hora de escolher, sem ser pulverizado em qual das dez opções é preferível. Na prática, o carro em questão está equipado com tudo o que você precisa com um mínimo de opções desnecessárias, o que permite conter o preço já considerável.

Vamos estudar mais detalhadamente os parâmetros e recursos da configuração "Elegance". Este diesel pertence à linha com o conjunto "Premium". Apenas "Prestige" e "Prestige Safety" são mais caros do que ele. O “recheio” inclui uma tração nas quatro rodas 4x4, um motor diesel de 2,2 litros, uma transmissão por corrente confiável e uma transmissão automática com seis modos.

Exterior

Como a maioria das últimas modificações de outras linhas, os designers decidiram dar ao motor diesel RAV4 o máximo de esportividade. As configurações não se destacam entre si, são utilizadas as cores tradicionais, as habituais rodas de liga leve de 17 polegadas. Em geral, o exterior do carro em questão não se aplica aos principais critérios de seleção, uma vez que praticamenteidêntico em qualquer segmento de preço.

Os parâmetros técnicos das máquinas também não diferem muito. Para versões mais caras, o “recheio” é simplesmente complementado ao máximo, sem o qual é bem possível fazer, economizando algumas centenas de milhares de rublos. A aparência é estritamente para um amador, pode ser atribuída a vantagens e desvantagens de um SUV. Isso depende muito das preferências pessoais do usuário.

O que tem dentro?

O Toyota RAV4 SUV (diesel) escondeu todas as suas principais vantagens no interior. O carro compacto está equipado com um dos interiores mais pensados e práticos do seu segmento. A capacidade da parte do passageiro e do porta-malas (577 litros) dará chances a muitos veículos maiores.

O carro em questão é perfeito para viagens em família às lojas ou fora da cidade. Cinco pessoas cabem dentro do carro sem problemas. A segunda fila de assentos é confortável, muitos consideram o padrão de elementos semelhantes na classe correspondente. Há muito plástico na decoração de interiores. Esta é praticamente a única reclamação sobre o ferramental interno, pois o material arranha e fica sujo.

Sistema multimídia

De acordo com os comentários, o Toyota RAV4 (diesel) está equipado com uma boa unidade de infoentretenimento, mas fica atrás dos concorrentes mais modernos. O sistema é prático, tem uma interface bem pensada.

O design inclui uma tela de toque colorida de 6,1 polegadas. Bom trabalho mostra a função sem fio "Bluetooth" eLeitor de mp3. A exibição de mapas de navegação via satélite funciona perfeitamente, apesar da configuração obsoleta do dispositivo. Problemas podem ser observados com o Bluetooth (durante as chamadas, um eco aparece).

Powertrain

Diesel RAV4 está equipado com uma turbina, tem um volume de 2,2 litros, é montado com um sistema de tração nas quatro rodas. Em modificações com um eixo dianteiro principal, são instalados análogos de gasolina. O motor em questão está equipado com quatro cilindros, confiáveis e informativos. Em uma escala de cinco pontos, os especialistas dão à unidade de potência um sólido “quatro”.

Parâmetros do motor:

• Potência nominal - 150 cavalos (110 kW).
• Torque e velocidade - 340 Nm / 3600 rpm.
• Transmissão agregada - transmissão automática de seis modos.
• RAV4 consumo de diesel - de 8 litros no ciclo urbano a 5,9 l/100 km na estrada suburbana.

O funcionamento do motor é acompanhado de ruído moderado, não ultrapassando limites razoáveis de vibração e som. Durante os testes, o motor apresenta altas características técnicas e operacionais, é focado em uma ampla gama de revoluções. A dinâmica está ganhando rapidamente e com confiança, no intervalo de 60 a 80 km/h há uma aceleração acentuada, o que é bastante esperado.

Checkpoint

O automático de seis marchas funciona muito bem. Não há solavancos ou longas pausas ao mudar de marcha, mesmo em um engarrafamento na cidade o carro se move surpreendentemente informativo e suavemente.

Estacionamento evárias manobras no novo motor diesel RAV4 são realizadas sem problemas graças à boa visibilidade e um interior bem pensado. Bônus adicionais a esse respeito são câmeras de visão traseira, uma posição de assento alta e uma área de vidro significativa.

Falhas

A unidade de potência do carro em questão é difícil de acusar de utilidade. No entanto, o interior do carro, especialmente em velocidades máximas, sofre bastante com os níveis excessivos de ruído. A qualidade e o conjunto completo de materiais isolantes obviamente deixam à espera do melhor. Com movimento rápido na cabine, soa toda uma orquestra de ruídos, que você nem precisa ouvir. Aqui estão os sons do toque na estrada e o assobio do vento, bem como o som uterino do motor ao ritmo. Em baixas velocidades, esse problema praticamente não incomoda o motorista e os passageiros, mas faz pensar em melhorar o equipamento.

Toyota RAV4 (diesel) racks de esqui no telhado provaram ser os mais negativos nos testes. O elemento criava sons de assobio persistentes mesmo quando se deslocava a uma velocidade não superior a 60 km / h. Com um conjunto de dinâmicas, o ruído só aumenta. Portanto, é melhor não colocar o porta-malas sem necessidade especial, para não ferir seus ouvidos e órgãos auditivos das pessoas na cabine.

Especificações em números

A seguir estão os principais parâmetros do crossover Toyota RAV4 (diesel 2, 2):

• Comprimento/largura/ altura - 4, 57/1, 84/1, 67 mm.
• Espaço na estrada - 19,7 cm.
• Wheelbase - 2,66 m.
• Capacidadetanque de combustível - 60 l.
• Vazio/peso cheio – 1,54/2,0 t.
• Volume da bagageira - 506/1705 l.
• O motor é um motor diesel de 2,2 litros com capacidade para 150 "cavalos" com transmissão automática de seis velocidades.

Um pequeno test drive

Nos carros de teste de estrada geralmente prestam atenção na presença de conforto ou na f alta dele. Se você não levar em conta o ruído mencionado acima, dirigir um motor diesel RAV4 2, 2 você se sentirá bastante confortável.

No entanto, como qualquer técnica, existem falhas. Por exemplo, a rigidez da suspensão é bem sentida. Poços, solavancos e solavancos nas estradas são dados por choques e pancadas nas costas ou em outras partes do corpo. Havia uma suspeita de que a pressão excessiva dos pneus era a culpada, mas verificações repetidas mostraram a norma.

Daqui resulta que a unidade de suspensão deste crossover é inicialmente rígida, e com rodas de 18 polegadas e borracha de baixo perfil, a situação só vai piorar. O manuseio do carro também está longe de ser esportivo. Em curvas fechadas, o rolamento da carroceria é perceptível. A condução fora de estrada não causa emoções especiais. É verdade que o teste foi apenas em uma cartilha rolada, já que foi decidido não conduzir o carro em obstáculos duros neste test drive.

Pacotes e preços

Para comparação, abaixo estão as diferenças entre todos os principais níveis de acabamento do carro Toyota RAV4 com preços estimados:

1. "Standard" é uma versão de tração dianteira comcópia eletrônica do diferencial de eixo cruzado. O conjunto de opções inclui ar condicionado, lavador, faróis, sistema de áudio, imobilizador, pneu sobressalente. Além disso, os usuários por um milhão de rublos recebem DRLs de LED, sete airbags, assentos aquecidos, sistemas ABS, EBD e EBS, travamento central e acessórios de potência total. O carro é movido por um motor de 2,0 litros com transmissão manual em rodas de 17 polegadas.
2. Padrão mais opção. Um crossover com eixo dianteiro, além das opções acima, é equipado com um variador, sensores de estacionamento e um volante com estrutura de couro. Preço estimado - de 1,05 milhão de rublos.
3. Série Conforto. Aqui deve-se notar uma transmissão manual, um motor de 2,0 litros, controle climático, uma variedade de sensores, um sistema de estabilidade cambial e um sistema multimídia atualizado. A versão está disponível a um preço de 1,18 milhão de rublos.
4. "Comfort-plus" tem o mesmo que a versão anterior. Além disso, há um variador, elementos de luz de xenônio, um sistema de assistência à descida. Preço - a partir de 1,24 milhão de rublos.
5. "Elegância". Esta versão foi discutida em detalhes na revisão. Um motor diesel de 2,2 litros agrega uma caixa automática de seis velocidades. Entre as opções interessantes: espelhos rebatíveis aquecidos, entrada sem chave, interior em couro, botão de partida da unidade de energia, aquecedor adicional. O custo é de cerca de 1,35 milhão de rublos.
6. "Elegância mais". Nesta versão, o "motor" tem um volume de 2,5 litros, o preço aumenta em cerca de 100 mil rublos.
7. "Prestigio". O pacote inclui tração nas quatro rodas, transmissão automática com variador,Motor diesel de 2,2 litros, sistema de navegação adaptado ao russo, monitoramento de ponto cego, controle de voz. O custo do modelo será de 1,5 milhão de rublos.
8. Prestige Plus. Difere da configuração acima na cilindrada (2,5 l).

Comentários sobre o motor diesel "Toyota RAV4 2, 2"

Em suas respostas, os proprietários deste SUV observam vantagens objetivas. Entre eles:

• Interior e porta-malas espaçosos.
• Confiabilidade e praticidade inerentes aos carros japoneses.
• Exterior atualizado (aqui o papel predominante é desempenhado por uma questão de gosto e preferências pessoais).
• Bom indicador de manobrabilidade e controlabilidade.
• Decente distância ao solo, permitindo que você supere sérios off-road.
• Sistema de frenagem de qualidade.
• Motor potente.

Os pontos negativos em suas avaliações dos consumidores do "RAV4" (diesel) incluem o obsoleto sistema de infoentretenimento, uma suspensão rígida, que não é totalmente adequada para um SUV familiar, principalmente ao dirigir pela cidade. Alguns usuários apontam a imperfeição dos contornos externos do carro.

Finalmente

O SUV Toyota RAV4 combina perfeitamente tração nas quatro rodas e suspensão independente em todas as rodas com uma carroceria tipo transportadora. Aliado à alta distância ao solo, boa dirigibilidade e excelente indicador de conforto, este crossover não perde popularidade no mercado nacional, apresentando bons resultados comonas ruas da cidade e em terrenos acidentados. Apesar da intensa concorrência, o carro japonês está entre os líderes de vendas em vários países do mundo.