A distância ao solo da Vesta é adequada?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Novos Ladas estão gradualmente enchendo as cidades russas. Obviamente, o Vesta final difere radicalmente do conceito originalmente apresentado, mas, no entanto, este carro pode ser chamado com segurança de um avanço na indústria automobilística nacional. Dadas as dimensões, suavidade, bom manuseio, desempenho do motor, desempenho dinâmico e a folga do Lada Vesta, ele excede significativamente todos os modelos anteriores da AvtoVAZ.

Características de "Lada Vesta"

Você pode comprar um carro com motor de 1,6 ou 1,8 litros em um revendedor autorizado. A última unidade de potência está disponível apenas com transmissão automática, mas o motor mais novo pode ser usado com transmissão automática e manual. A mecânica só é indicada para quem quer economizar. Para total conforto, você deve escolher um automático. A dinâmica de condução e o consumo de combustível também são melhores na versão com transmissão automática.

Folga "Lada Vesta" é de 178 mm. Isso é suficiente para dirigir em torno de nossas cidades e aldeias. Em breve a fabricante promete lançaruma versão especial, que terá capacidade de cross-country ainda maior. No novo Lada Veste Cross, a distância ao solo será aumentada, talvez haja a oportunidade de optar pela tração nas quatro rodas, quem sabe, ainda não há informações exatas. A aparência de um carro assim preencherá o nicho da classe média, que atualmente não é representada por carros nacionais.

Comprando um Vesta usado

Agora é muito fácil comprar um carro Lada Vesta de suas mãos. Dificilmente você encontrará carros enferrujados à venda. O modelo ainda é muito novo para que tais instâncias apareçam. Aqui pode ser um carro quebrado ou um carro com uma suspensão “morta”. É bom que a folga do Lada Vesta permita que você inspecione rapidamente o carro no local. Existe outra maneira. Você pode simplesmente verificar a folga do Lada Vesta e, se estiver menos no carro do que o indicado pelo fabricante, é provável que o proprietário tenha instalado outros amortecedores ou a suspensão esteja simplesmente com defeito.

Revisão do Vesta

Quanto ao rebaixamento do carro, você deve saber imediatamente que agora eles estão analisando com muito cuidado todas as melhorias e, se a baixa folga do Lada Vesta não for indicada nos documentos, isso é ruim. Em geral, a questão de subestimar Vesta é muito controversa. O manuseio do carro está em um nível bastante alto, então simplesmente não há necessidade de diminuir o carro. Além disso, a AvtoVAZ planeja lançar uma versão esportiva que será mais potente, mais rápida e mais baixa que o modelo oferecido hoje. Depois de esperar pela versão esportiva, você pode escolher o melhor modelo para você. É improvável que a liberação do "Vesta" com o índice "sport" seja muito diferente do modelo "regular" usual. Muito provavelmente, os amortecedores se apertarão um pouco, tornando sua configuração mais rígida, enquanto removem 15-20 mm de distância ao solo. Os números, é claro, podem diferir tanto para cima quanto para baixo, mas uma coisa é certa - é improvável que vejamos modelos superfaturados, como no caso de Kalina Cross.

Algumas empresas oferecem a compra de espaçadores que tornarão um pouco mais a folga do "Lada Vesta". Naturalmente, o manuseio e a distribuição geral de peso do carro podem sofrer com essas melhorias, portanto, você não deve ser zeloso na instalação de peças fora do padrão, especialmente ao usar o carro na cidade.

Apuração real

As especificações fornecidas pela montadora são sempre ligeiramente diferentes das reais. Como regra, alguns elementos de suspensão e outros componentes tornam o carro muito mais baixo do que os cartazes publicitários afirmam. Quando carregada, a máquina fica ainda mais baixa.

Documentos oficiais falam de uma distância ao solo de 178 mm, mas mesmo se medirmos a distância do solo aos guarda-lamas padrão, já temos 171 mm, e este não é um Vesta carregado. Apuração real será ainda menor. Afinal, é extremamente raro um carro circular com o porta-malas vazio e sem passageiros. Na carga máxima, a distância ao solo do Vesta é reduzida para 144 mm.

É muito ou pouco? Será muito problemático carregar totalmente o porta-malas de 400 litros. Um maislevar a bordo 4 passageiros. Mas se for bem-sucedido, os freios padrão já se tornarão um obstáculo.

Mas as saliências dos para-choques agradam, são mais altas que a distância ao solo declarada da Vesta, portanto, ao estacionar não é assustador rachar ou arranhar o para-choque. Mesmo a proteção padrão do motor não reduz a altura do carro, o que é uma grande vantagem.

O custo de "Lada Vesta"

Um carro novo é vendido a um preço de 515.900 rublos para a versão básica, mas ao escolher um carro com automático e uma gama completa de opções adicionais, você precisará pagar de 650 a 700 mil rublos. Os preços dos carros usados começam em 280-300 mil rublos. Por esse dinheiro, todos os carros estrangeiros de orçamento do Logan ao Focus se tornaram concorrentes do Vesta, embora o preço deste último já esteja longe dos modelos de orçamento. "Lada" está muito mais preparado para as condições das nossas estradas, especialmente se você não mora na capital, mas em cidades provinciais tranquilas. Essa é uma de suas maiores vantagens.