2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Os veículos todo-o-terreno sempre foram de particular interesse. Da mesma forma, afeta a história de sua aparência, dispositivo técnico, resultados de testes e todos os tipos de ralis com sua participação. Além disso, o número de carros classificados como "jipe", ou seja, capacidade cross-country está em constante crescimento. Em muitos casos, existem estereótipos e crenças sobre esses carros e, na maioria das vezes, não correspondem à ideia real do que é um carro com tração nas quatro rodas.
Acredita-se que esses carros apareceram pela primeira vez no exército. No entanto, isso não é
bastante, ou melhor, nada. O primeiro foi um carro de corrida com tração nas quatro rodas, criado perto de Amsterdã em 1903 para participar do rali Paris-Madrid. Naturalmente, não levou em conta tudo o que se tornou a norma para carros dessa classe nos próximos cem anos (diferenciais de travamento, distribuição correta do peso do eixo etc.), foidifícil de dirigir e não seguro de dirigir, o que não é surpreendente para o primeiro representante de um carro com tração nas quatro rodas.
Esses veículos com tal propulsão interessaram aos militares, e os novos veículos com tração nas quatro rodas subsequentes foram feitos de acordo com suas ordens. Nesse sentido, um dos fabricantes mais conhecidos foi a empresa americana Mormon-Herrington, que ficou famosa por converter caminhões comuns em caminhões com tração nas quatro rodas. Também foram feitas tentativas de obter carros off-road, novamente a pedido dos militares. Eles realizaram um concurso nos Estados Unidos antes da Segunda Guerra Mundial, como resultado do qual o primeiro carro de tração nas quatro rodas de série, o "Bantam BRC 40", um protótipo do conhecido "Willis" mais tarde, apareceu.
Desde então, muitas variedades de veículos off-road surgiram no passado, como esses carros começaram a ser chamados, mas na maioria dos casos eles estão apenas indiretamente relacionados aos jipes reais. A versão clássica de um carro pertencente a esta classe tem:
-downshift;
-tração permanente nas quatro rodas;
-bloqueio do diferencial interaxial e do eixo cruzado.
Ela se tornou bastante rara agora. Ela foi substituída por uma variedade de modificações e imitações, incluindo aquelas usando eletrônicos. O resultado lógico da abordagem descrita para o projeto de um carro com tração nas quatro rodas foi um número significativo de carros parados no meio-fio e incapazes de se mover em uma estrada mal quebrada, embora todos sejam considerados veículos off-road.
Aqui ficaDeve-se notar que os carros reais com tração nas quatro rodas exigem muito preciso, pode-se dizer, controle de jóias, especialmente nas curvas e nas manobras. Isso se deve ao fato de que tal carro pode se comportar tanto como tração dianteira, com sua subviragem inerente, quanto como tração traseira, com sobreviragem ao realizar manobras. Na maioria das vezes, isso é possível em uma estrada sinuosa ao dirigir em alta velocidade, o que é causado pelos recursos de design da tração nas quatro rodas e, portanto, dirigir um veículo desse tipo requer alto treinamento profissional do motorista.
Voltando à história da procissão triunfal de veículos todo-o-terreno pelo mundo, vale a pena
note que na URSS os carros de tração nas quatro rodas semelhantes GAZ 64 apareceram em 1941 e eram uma cópia do famoso "arco" - "Bantam BRC 40", embora os designers tivessem preparado sua própria versão de um off- veículo rodoviário. No entanto, todas essas opções para a construção de um veículo todo-o-terreno acabaram sendo implementadas posteriormente e, na primeira fase, a liderança do país exigiu repetir o "Bantam BRC 40" e iniciar sua produção em massa.
O carro com tração nas quatro rodas, como um dos tipos de carros populares e exigidos, compõe uma parte significativa da frota existente desses carros, e seu número está em constante crescimento. As vantagens de tal veículo e as oportunidades que são oferecidas ao seu proprietário cobrem mais do que os custos e alguns inconvenientes associados à operação de talveículo.
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