Conquista de estradas rurais no Nissan X-Trail

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O fato de que o Nissan X-Trail não foi projetado para entrar na lama até a cintura ficou claro há muito tempo. Mas é adequado para sair da cidade? Ele conseguirá “engolir” com dignidade os pequenos buracos que estão em quase todas as estradas que começam fora da capital?

Para quem ainda não conhece o Nissan X-Trail 2013 ou esqueceu como ele é, deixe-me lembrar que ele se parece com o Honda CR-V, que surgiu muito antes. O mesmo angular, com um peitoril baixo, mas ao mesmo tempo, tem alguma massa muscular, o que faz respeitar a sua singularidade. O fabricante nunca escondeu que a brutalidade do carro é sua marca registrada.

O que você realmente pode se orgulhar é do baú. Seus volumes impressionam, assim como a excelente organização de diversas prateleiras e nichos. O que pode ser elogiado pelos engenheiros é que conseguiram manter o banco traseiro para os passageiros.

Utilidade também pode ser vista no design interior do Nissan X-Trail. Na cabine, tudo é confortável, funcional, embora semluxo. Tanto o banco do motorista quanto o resto são muito confortáveis. Tudo é feito para que cada passageiro fique confortável no carro.

Quanto à dinâmica, ele dificilmente pode competir com o "carro de passeio". A razão para isso é o grande tamanho e peso. Mesmo enquanto dirige um carro, você sente como ele parece ameaçador do lado de fora. Essa sensação se deve ao enorme capô. Se você não comparar com carros que possuem um modo esportivo, o motor de 169 cavalos é suficiente. A única coisa que confunde é a frenagem incerta. Se você pode se acostumar com o fato de que o raio de giro é grande e os rolos são sentidos durante o movimento, isso é difícil.

Você não pode ignorar o fato de que o Nissan X-Trail tem uma tendência a rolar. Mesmo as pessoas não enjoadas podem não gostar. Esta característica é sentida especialmente ao se mover ao longo de uma estrada lavada. Aqueles que esperam que ele possa ser conduzido fora da estrada estão profundamente enganados. Sim, dará confiança ao dirigir em superfícies escorregadias e soltas, mas obviamente nada mais. A razão para isso não é a geometria muito boa, bem como o design da suspensão.

Nissan X-Trail pode ser usado como van de passageiros. Para fazer isso, ele tem tudo que você precisa. Em primeiro lugar, conforto e espaço. Além disso, assentos aquecidos, aparência brutal e seu custo.

Quanto ao custo, o equipamento, que inclui um motor de 2 litros,uma transmissão manual, um interior de tecido, um sistema de tração nas quatro rodas All Mode 4x4, um poderoso sistema estéreo, custará cerca de 1 milhão de rublos. Não muito considerando todos os recursos.

O pacote chamado SE permite ao comprador escolher o motor. Além disso, todos os tipos de sistemas de segurança eletrônica, um interior em couro, um sistema de áudio com 6 alto-falantes, um teto solar panorâmico etc. são adicionados às comodidades. Seu custo é de cerca de 1,3 milhão de rublos.

E o último equipamento chama-se LE. Todos os 4 motores, várias caixas de velocidades são apresentadas à escolha do consumidor. Quanto ao equipamento, há uma tela sensível ao toque e navegação, e uma câmera de visão traseira e um sistema de áudio Bose com 9 alto-falantes e muito, muito mais. Para se familiarizar com tudo o que está disponível neste carro, é melhor se familiarizar com a lista de preços. Uma seleção tão grande de configurações de modelos é muito impressionante e agradável. Muitos esperavam o lançamento de apenas uma atualização desse tipo para o Nissan X-Trail. As avaliações do proprietário confirmam isso.