2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Toyota Land Cruiser Prado 150 é um daqueles modelos raros que são especialmente admirados na programação até mesmo do fabricante mais popular. Esses carros vivem suas próprias vidas - são chamados por um nome que não contém o nome de uma marca famosa. É raro ouvir alguém chamar um modelo pelo nome completo - Toyota Land Cruiser. Na maioria das vezes, Prado ou Land Cruiser são mencionados.
Os proprietários deste SUV só precisam pronunciar o nome de seu carro em um tom levemente casual: "Prado" ou "Land Cruiser" para demonstrar seu alto status e ambição. Na verdade, este carro caracteriza perfeitamente o excelente gosto do seu proprietário, que valoriza acima de tudo a qualidade, raça, conforto e pragmatismo. Imediatamente após o aparecimento do Land Cruiser, eles começaram a se destacar visivelmente entre seus "parentes" - SUVs.longe da classe média. Em 1990, a linha Cruiser se dividiu em "comercial" e "confortável e leve". Este último adquiriu o nome adicional de Prado, cuja origem não é conhecida ao certo. Seja de alguma forma relacionado com o nome consonante da casa modelo, ou com a palavra italiana para "prado", que simboliza a incrível capacidade de um SUV para lidar com a condução fora de estrada esburacada.
Um momento significativo na história do Toyota Land Cruiser Prado 150 é o fato de que esta é a primeira modificação a diesel que apareceu oficialmente na Rússia. Alguma insatisfação entre os fãs do Prado foi causada pelo fato de a figura do carro ter sofrido mudanças significativas - em comparação com as cópias apertadas da versão 120 anterior, parece um pouco inchada e engrossada. A razão para a aparência pesada do carro também foi um spoiler traseiro alongado, um contorno mais nítido dos arcos das rodas, um capô aprofundado, que, no entanto, é típico para toda a linha atualizada do Land Cruiser 2012.
A altura do assento do carro ligeiramente aumentada pode, se necessário, ser ajustada através de uma suspensão pneumática ajustável, que permite tornar o processo de embarque e desembarque dos passageiros confortável. O design interior do Toyota Land Cruiser Prado 150 também sofreu alterações. Foi equipado com uma unidade de navegação com tela sensível ao toque, um sistema de controle climático separado, uma unidade de sistema de áudio que suporta MP3 e DVD e possui um trocador de 6 discos. Além disso, há entradas na axilaiPod, USB e AUX.
A mudança mais significativa é o desaparecimento da alavanca mecânica do bloqueio do diferencial, que foi substituída por um botão eletrônico. Mas os fãs de dirigir no deserto arenoso ou no pântano não devem se preocupar - o Toyota Land Cruiser Prado 150 ainda está equipado com um diferencial de deslizamento limitado mecânico Torsen. Apenas o sistema que o controla mudou.
Os passageiros do banco de trás agora podem se sentir um pouco mais confortáveis do que os da frente. Eles podem usar independentemente um sistema de controle climático separado e à sua disposição - um sofá impressionante com encosto ajustável, apoios de braços confortáveis e porta-copos.
Os vidros modificados, que começaram a ficar mais bonitos, também causam boa impressão. Agora deixou de parecer um aquário, mesmo que as janelas não sejam escurecidas. A nova porta traseira também está bem pensada, dando um visual completo e claro a um objeto simétrico. A maçaneta que abre a quinta porta agora está invisível - estava escondida em um nicho para a moldura da licença.
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