UAZ-3741: descrição, especificações, comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Hoje é difícil nomear imediatamente um carro que por muitas décadas teria desfrutado de uma demanda consistentemente alta no ambiente de consumo, mesmo independentemente da origem nacional. Mas apenas essa máquina é o UAZ-3741, conhecido por muitos, características técnicas, cujas possibilidades consideraremos no artigo.

Informações gerais

A van tem tração nas quatro rodas, tem o design de um SUV clássico. O UAZ-3741 é muito popular entre os compradores porque pode ser facilmente transformado em um verdadeiro trailer, permitindo que uma pessoa faça uma longa expedição aos lugares mais inacessíveis do nosso planeta.

Histórico

A era deste carro começou em 1955. O primeiro protótipo do UAZ-3741 foi a criação das mãos de engenheiros e especialistas da Usina Automobilística Ulyanovsk. Inicialmente, o carro foi criado na forma de uma van toda em metal com uma porta traseira. Graças ao fundo planopara a frente convexa e costelas características de crueldade, o UAZ externamente se assemelhava muito a um pão chamado "Rifled". Foi essa semelhança que levou o carro a ser chamado de pão entre os habitantes. Esse apelido permaneceu atrás da van até hoje. Inicialmente, o carro foi nomeado UAZ-450.

Graus de modernização

O carro passou por sua primeira transformação em 1965. A carroceria do carro foi complementada com uma porta lateral, capaz de transformar a van de carga em um modelo de carga-passageiro com uma porta traseira de duas folhas. Aliás, dependendo de qual modificação da máquina foi feita (postal, sanitária e outras), a configuração desta porta também mudou.

Outra atualização de van foi feita em 1985. Os modelos atualizados receberam o índice UAZ-3741, que ainda são produzidos em nosso tempo. Agora é até difícil calcular exatamente quantas dessas máquinas foram vendidas em meio século de produção.

Descrição

UAZ "loaf" 3741 desde o início de seu lançamento era um quadro. A van foi equipada com um par de eixos motrizes e usinas com válvulas inferiores do SUV GAZ-69.

Quanto à caixa de velocidades, tinha três etapas. E o mais importante - a caixa de câmbio foi emparelhada em uma unidade com a caixa de transferência. Devido ao mecanismo, chamado de desmultiplicador, a caixa de transferência mudou para o modo de redução das relações de transmissão de todas as engrenagens disponíveis. Este desenho da carrinha era bastante comum para esse período de tempo emprática global e absolutamente inovadora para a indústria automobilística nacional.

UAZ-3741 na era da modernidade não é muito diferente de seu antepassado. O motor, caixa de câmbio, eixos, caixa de transferência - tudo isso, é claro, não é completamente idêntico às contrapartes de 1965, mas a continuidade construtiva característica com o original é traçada com muita clareza. A versão moderna do carro está equipada com um motor a gasolina ZMZ-4091. O índice de octano deve ser de pelo menos 92. A usina é agregada com uma caixa mecânica de quatro velocidades. A capacidade de carga da máquina é de 800 kg.

Algumas palavras sobre transmissão

A van UAZ-3741 está equipada com suspensões que praticamente não mudaram desde o início da produção do carro. Na realidade, isso não se deve à preguiça dos engenheiros em mudar qualquer coisa no carro, mas à sua capacidade consistentemente alta de cross-country. Tanto na dianteira quanto na traseira, o carro usa uma suspensão dependente, que é baseada em um eixo contínuo. Esse design garante que a distância ao solo seja mantida ao rolar e mover obstáculos, como pedras grandes.

Interior

Dependendo da modificação, o design interno da máquina e o número de portas podem variar. Em particular, no modelo carga-passageiro, o compartimento para passageiros é separado do banco do motorista por uma divisória especial, enquanto em outras versões do carro essa parte não é.

Dependendo de quais tarefas a van tem que realizar, o número de assentos também pode ser alterado. UAZ-3741, salãoque pode acomodar um máximo de 10 lugares, se necessário, pode ser equipado com uma mesa ou algum outro equipamento especializado. No teto da van da fábrica há um carimbo especial para a escotilha, embora ele próprio nem sempre esteja disponível. O mesmo pode ser dito sobre as janelas - mesmo quando a parte de trás do carro e as portas traseiras não têm vidro, elas têm estampagem.

Destino

UAZ-3741 desde o início foi projetado e criado como uma máquina universal capaz de superar vários obstáculos em seu caminho. É por isso que é frequentemente usado por uma variedade de serviços governamentais, desde ambulâncias e serviços de resgate até representantes de empresas de manufatura.

Uma característica distintiva da máquina pode ser considerada sua cruz quase absoluta. Escusado será dizer que este é um ponto extremamente importante, o que explica a enorme demanda pela van nos últimos 50 anos. Sim, para ser justo, destacamos que existem microônibus modernos suficientes no mercado doméstico que podem contornar o UAZ em alguns aspectos. No entanto, se considerarmos o esquema "preço - taxa de transferência - capacidade", o "pão" ignorará todos os seus concorrentes por uma margem bastante grande.

Parâmetros

UAZ-3741, cujas características técnicas são dadas abaixo, é muito popular, curiosamente, no Japão. Na Terra do Sol Nascente hoje em dia você pode comprar um carro por US $ 20.000 (1,1 milhão de rublos),e volante à esquerda. Entre os principais indicadores do carro estão:

• Carroçaria - carrinha de carga.
• O peso bruto é 2720 kg.
• A velocidade máxima de deslocamento possível é de 110 km/h.
• Comprimento - 4440 mm.
• Largura - 1940 mm.
• Altura - 2100 mm.
• Folga - 220 mm.
• Tamanho do motor - 2445 litros.
• Número de cilindros - 4 peças
• Potência do motor - 78 hp
• Tração nas quatro rodas.

Opinião dos usuários

O que é bom e o que é ruim no famoso UAZ-3741? O feedback dos proprietários sobre as qualidades positivas e negativas do carro como um todo é muito semelhante.

A principal desvantagem da van é considerada um grau relativamente baixo de sua confiabilidade, tanto em geral quanto para nós individuais. Ao comprar este carro, você deve entender: você terá que se familiarizar com o reparo de seu motor diretamente na prática e às vezes no momento mais inoportuno. Em uma nota positiva, o motor pode ser facilmente acessado a partir do compartimento de passageiros, o que significa que pequenos reparos podem ser realizados mesmo no inverno.

É impossível não destacar o baixo grau de segurança passiva e ativa da máquina. A vida e a saúde do motorista só podem ser proporcionadas por cintos e uma armação.

No entanto, a opinião de inúmeros pescadores, caçadores e viajantes é a seguinte: a excelente capacidade de cross-country do carro e a despretensão no cuidado cobrem em grande parte suas poucas deficiências.