2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
O motor carburado é um tipo de motor com ignição independente, além de formação de mistura externa.
Neste mecanismo, uma mistura ar-combustível pronta, que é mais frequentemente produzida em um carburador, entra em seus cilindros. Também pode ser preparado em um misturador gás-ar. E mais uma opção: ele é formado durante a injeção do combustível, que é pulverizado pelo bico.
Independentemente de como a mistura é formada, e de quantos golpes há no ciclo de trabalho, o motor carburador sempre realiza seu trabalho da mesma maneira. A mistura combustível, que está em estado comprimido na câmara de combustão, é inflamada em algum ponto usando um sistema de ignição (na maioria das vezes um sistema de faísca elétrica). A ignição de um tubo de incandescência também pode ser usada, mas isso ocorre principalmente em motores de pequeno porte e baratos (por exemplo, modelos de aeronaves). A ignição a laser ou plasma está atualmente em desenvolvimento.
Gostaria de observar que o motor do carburador, ou melhor, seus tipos, depende de quantos tempos estão em seu ciclo de trabalho. Portanto, existem motores Otto - para eles, este ciclo inclui quatro meias voltas do virabrequimeixo, e consiste em quatro tempos, bem como dois tempos - seu ciclo inclui duas meias voltas do virabrequim. Este tipo, vale a pena notar, devido ao seu design simples, tornou-se difundido como motor para várias unidades e motocicletas.
O motor do carburador pode ser atmosférico. Nele, a entrada de combustível ou ar é realizada devido ao vácuo no cilindro. Além disso, este processo é realizado sob pressão, que é criada por um compressor especial.
Deve-se notar que o motor de combustão interna do carburador aceita quase qualquer combustível. Era uma vez, o álcool foi até usado em seu papel. Além disso, misturas de nafta, propano-butano ou gasolina, gás de iluminação e álcool etílico podem ser usados como líquido combustível.
Como é feito o motor carburado? Sua parte principal é um cilindro com cabeça removível. Um pistão é colocado dentro dele e os anéis do pistão estão localizados nele em ranhuras especialmente projetadas para isso. Eles não permitem que os gases se decomponham. E também evitam que o óleo suba.
Com o auxílio de uma biela e um pino, o pistão é conectado à manivela do virabrequim, que, por sua vez, gira em mancais instalados no cárter do motor. Uma mistura de gasolina e ar entra no cilindro através da válvula de admissão e os gases de escape são liberados pela válvula de escape. E, no entanto, você não pode ignorar o furo rosqueadocabeça do cilindro. Contém uma vela de ignição aparafusada. Ela é uma faísca elétrica que s alta entre os eletrodos, incendiando a mistura combustível.
Apesar do design deste mecanismo ser muito simples, não é tão fácil corrigi-lo se houver algum problema. Portanto, será necessário realizar um processo como o diagnóstico de um motor de carburador.
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