Para-choques líquidos como meio de proteção dos arcos dos carros

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Para proteger a carroceria da corrosão, são usados diferentes tipos de forro de para-lama. Essas peças feitas de plástico já são consideradas clássicas, porém, os revestimentos líquidos dos arcos das rodas (armários) são amplamente utilizados nos dias de hoje.

A chapa de aço da qual é feita a carroceria do carro requer proteção anticorrosiva contra ambientes agressivos. A estrutura do carro está constantemente exposta a cargas pesadas e vibrações. Ao mesmo tempo, também é adicionada a ação da umidade, areia, sujeira e soluções salinas, que caem sobre o metal do lado de fora durante o passeio. Portanto, a proteção da carroceria, que é proporcionada por para-lamas líquidos, torna-se uma necessidade. Se o carro não estiver protegido, os primeiros vestígios de ferrugem serão visíveis em um ano e meio.

Alguns motoristas acreditam ingenuamente que, se a unidade for comprada em uma loja, ela passou por tratamento anticorrosivo, portanto, não são necessárias peças de proteção adicionais. O resto, que não tem ilusões sobre a qualidade e durabilidade da proteção de fábrica, não consegue chegar a um consenso sobre a escolha de revestimentos de arco de roda de plástico ou líquido. Todos podem fazer sua escolha.

Os forros plásticos dos arcos das rodas são feitos de polietileno de baixa pressão, são instalados diretamente no arco do carro, endireitados no local e fixados com rebites (parafusos autorroscantes) na carroceria. Os pára-lamas de plástico são duráveis e menos propensos ao desgaste. Eles podem ser instalados sem o uso de equipamentos especiais.

Suas desvantagens incluem fazer furos adicionais na carroceria do carro. Os forros de pára-choques são fabricados por empresas para cada modelo de carro, e a área que é protegida por um forro de pára-choques de plástico é limitada pelo seu tamanho.

O forro do para-lama líquido é aplicado na superfície dos arcos das rodas - isso torna a proteção mais confiável, especialmente o espaço entre a carroceria do carro e o forro do para-lama. Uma composição especial (liquid locker) é aplicada na parte inferior do corpo e na superfície interna dos arcos, proporcionando boas propriedades anti-ruído e anti-corrosão.

As vantagens destes revestimentos das cavas das rodas incluem o fato de que o uso de massa plástica reduz o ruído das rodas pela metade. Não há necessidade de perfuração adicional do corpo. A área de aplicação do forro de para-lama líquido não é limitada. Eles são universais para todos os modelos de carros.

Quando os revestimentos líquidos dos arcos das rodas são usados no inverno, as revisões dos motoristas indicam que a neve pode entupir os arcos e se transformar em gelo quando as temperaturas mudam, o que é perigoso para as suspensões. A aplicação de um armário requer a limpeza dos arcos da sujeira, respeitando a tecnologia de aplicação e equipamentos especiais (compressor e pulverizador).

Noxudol liners líquidos - é um composto betuminoso viscoso ao qual foram adicionados grânulos de borracha. Eles são comuns na maioria dos países do mundo e são considerados universais. Uma versão semelhante de peças de proteção pode ser encontrada em qualquer modelo de carro.

A questão do que escolher, forros de arco de roda de plástico ou líquido, deve ser respondida - um não pode contradizer o outro. Se possível, é melhor aplicar as duas tecnologias de uma só vez, tal saída seria ideal. Os elementos da carroceria do carro também precisam de proteção adicional através da instalação de almofadas de proteção ou aplicação de agentes anti-cascalho.