BMW Alpina - qualidade testada pelo tempo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A indústria automobilística alemã passou por altos e baixos, mas toda vez ela renasce como uma Fênix das cinzas. Um destino semelhante foi com a empresa independente Alpina, que até hoje está envolvida no refinamento de carros BMW. O artigo de revisão contará sobre a história, os modelos mais populares e as perspectivas de cooperação entre as duas marcas.

Um pouco de história…

O nome Alpina aparece pela primeira vez em 1970, a equipe da empresa era então de 70 pessoas e 13 anos depois a empresa foi registrada como fabricante independente. Isso é um pouco de astúcia, já que a base de produção eram componentes BMW, modelos da marca alemã. Ao longo do tempo, a especialização da marca não mudou, a competência da gestão inclui:

• refinamento do interior para pedidos individuais;
• alteração das configurações da caixa de velocidades, desenvolvimento de componentes aerodinâmicos de produção própria;
• expansão do uso de compressores, redução de peso de um modelo BMW Alpina específico.

Vale ress altar que o pedido é formado no escritório da Alpina2, enquanto especialistas transmitem as informações necessárias para as fábricas da BMW.

Motorsport desempenhou um grande papel na popularidade da jovem marca, onde a ideia de Bovensiepen se tornou uma força formidável. O sucesso não veio imediatamentemas forte e massivamente. Atrás dos ombros da equipe de corrida, vitórias nas pistas de Spa-Francorchamps, Nürburgring, finalmente conquistando o campeonato ETCC em 1977.

Primeiro sucesso

BMW Alpina B10 foi o primeiro modelo baseado na quinta série do gigante bávaro. O carro viu o mundo em 1988. Principais inovações:

• upgrade do motor baseado no sistema de pistão Mahle, alterando a unidade de controle da unidade de propulsão;
• usou uma nova suspensão personalizada. O kit foi complementado por amortecedores e molas exclusivos;
• mudanças externas afetaram o para-choque dianteiro, sistema de escapamento e rodas;
• decoração interior alterada devido ao estofamento do banco, volante em couro, manopla do câmbio;
• BMW Alpina supera a primeira "cem" em apenas 7,4 segundos, enquanto o limite de velocidade é de 255 km/h.

O carro foi produzido de 1988 a 1992. Considerando que não era suposto a produção em massa (a empresa trabalha com encomendas individuais), o número de exemplares, que ultrapassou os quinhentos, foi uma conquista séria.

Esportivo quatro portas

O fabricante decidiu mais uma vez mimar seus fãs com um carro potente. A nova reestilização do BMW Alpina B6 afetou o motor. A atualização do "oito" turbo agora produz 600 cavalos de potência com um torque de 800 "Newtons". O carro acelera até 100 km/h em 3,6 segundos, há um limitador de velocidade (em torno de 321,8 km/h).

Outras alterações:

• transmissão otimizada para maior desempenho do motor;
• suspensão mais rígida com novas molas, amortecedores e estabilizadores;
• como antes, o sedã com tração nas quatro rodas é equipado com uma transmissão automática de oito velocidades Switch-Tronic.

A aparência do BMW Alpina permaneceu in alterada, exceto pela mudança na forma do capô, a substituição dos elementos de luz da ótica por LEDs e o processamento do sistema de escape. Na cabine, destaca-se apenas o volante com a marca do fabricante alemão.

Especialistas admitem que a modificação do BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe é o carro mais rápido da história da empresa.

Prospects

A empresa, como fabricante independente, continuará trabalhando em pedidos individuais e produção em massa de "coisas quentes". Uma maior cooperação pode afetar não apenas a BMW, mas também outros gigantes da indústria automobilística europeia. Especialistas qualificados, juntamente com uma produção poderosa, permitirão que você "lembre" qualquer carro.

Ascendendo e caindo novamente, a Alpina provou como a busca pela excelência pode dar frutos no futuro. Afinal, não é tão importante qual carro precisa ser transformado em “doce”, o principal é fazê-lo com habilidade e inspiração.