Audi 100 C4 - a lenda caiu no esquecimento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Audi 100 C4 é a quarta geração do sedã mais popular, o antecessor do igualmente famoso A6. Foi apresentado ao mundo no final de 1990, mas a produção começou apenas em janeiro de 1991. Devo dizer que a empresa alemã agiu com bastante sabedoria e não esperou a finalização de toda a linha de motores: inicialmente havia apenas 2 deles, mas mais sobre isso mais tarde.

O design do Audi 100 C4 tornou-se muito mais dinâmico, ao mesmo tempo mais suave do que as gerações anteriores. Os cantos foram quase completamente excluídos do conceito geral. As lanternas traseiras foram agora divididas apenas em seções verticais, e os faróis receberam carenagens arredondadas em vez de planas.

Este sedã não era exatamente um sedã de luxo, mas sua qualidade de construção excepcional, combinada com materiais finos, o colocou no mesmo nível de concorrentes de grande nome, como o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz W124. Devo dizer, ele lutou bem com eles para a escolha dos clientes. Aqui, como padrão, airbags, direçãocoluna retrátil no impacto, cintos de segurança auto-ajustáveis com pré-tensores e incrustações de madeira fina.

Isso também inclui ar condicionado, interior em couro de excelente qualidade, além de um conversor de torque de quatro estágios, é claro, isso é apenas nas opções, embora seu preço não fosse muito alto. Em geral, o Audi C4 tornou-se uma excelente escolha para os verdadeiros conhecedores da qualidade alemã. A galvanização total, que dava garantia de até três anos para a pintura e 10 anos para a carroceria, foi outro fator importante para a escolha do Audi 100. As avaliações dizem o mesmo, casos de reparos em garantia são quase isolados.

Agora um pouco sobre o lado técnico. Entre os motores, você pode encontrar uma variedade de configurações. Por exemplo, já existiam dois motores a diesel, tinham volumes de 2,4 e 2,5 litros. Potência - 82 e 116 "cavalos", respectivamente, mas tais configurações eram pouco procuradas pelos compradores. Os motores a gasolina foram representados por quatros em linha de dois litros (101 e 116 cavalos de potência), cinco cilindros de 2,3 litros (133 cavalos) e dois de seis cilindros. Estes últimos ganharam popularidade surpreendente, apesar de seu volume.

Uma dessas unidades estava em linha, a segunda tinha um arranjo de cilindros em forma de V. Uma pequena diferença nos volumes de trabalho (2,6 e 2,8 litros) permitiu obter desempenhos semelhantes em termos de potência (150 e 174 cv). Mas isso não é tudo.

Pouco depois da apresentaçãofoi lançado station wagon (Audi 100 C4 Avant), que imediatamente se tornou como bolos quentes. O fato é que ele combinou as excelentes características dinâmicas que pegou emprestado do sedã com uma boa capacidade (o volume do porta-malas quando totalmente carregado era de 1310 litros). Foi instalado, é claro, na configuração superior, V8, cuja potência era de duzentos e trinta cavalos.

A produção do Audi 100 C4 continuou até meados de 1994, após o que caiu no esquecimento. Foi substituído por um sedã A6 ainda mais confortável. Você não deve descartar o "tecido" das contas, será possível encontrá-lo nas estradas russas por um longo tempo, porque sua popularidade não tem limites.