BMW 525 - lenda da Baviera

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Se você perguntar à primeira pessoa que encontra na rua quais marcas alemãs ele conhece, todos vão citar três gigantes não apenas do mercado automotivo europeu, mas também mundial: Mercedes, BMW e Audi. Era entre eles que as batalhas por clientes eram constantemente disputadas. Foram eles que introduziram as mais recentes tecnologias em seus desenvolvimentos. Os carros atingiram tal nível de classe e qualidade que é bastante problemático para outras marcas competirem com eles. Não entraremos em detalhes, mas vamos falar sobre o BMW 525. Este modelo tem sido popular com mais de uma geração. Apenas alguns distinguem as marcações BMW. Portanto, se a etiqueta “BMW 525” estiver fixada na tampa do porta-malas, isso significa que o carro pertence à quinta série e possui um motor de 2,5 litros instalado sob o capô.

525 começou sua vida em 1972, quando a primeira geração do 5-Series foi lançada. Junto com ela, uma nova era começou, pois ao mesmo tempo com este carro a Mercedes apresentou o W124 e a Audi apresentou o modelo 100. Assim, ambos os concorrentes caíram no esquecimento e a 5ª série ainda está em andamento. A primeira geração fez sucesso. A distribuição perfeita do peso do eixo sempre foi uma prioridade para os engenheiros da BMW. Então ela se tornou a razãoexcelente manuseio, apesar da tração traseira. Além disso, já na primeira geração, o alumínio foi integrado às peças da suspensão, o que possibilitou reduzir o peso das peças sem perder resistência. Assim, o manuseio tornou-se um aspecto fundamental que elevou o BMW 525 sobre a competição ao longo de sua história.

Agora considere as unidades de potência que foram instaladas neste modelo. Com o seu volume, decidimos. Agora vale a pena notar que a configuração também se tornou uma tradição: o motor era um arranjo de seis cilindros seguidos. A primeira geração estava equipada com um motor de 150 cavalos que consumia 10,9 litros de gasolina. Devo dizer que, para aquela época, foi um resultado digno. Para tal motor, um manual de 4 velocidades era oferecido regularmente, mas uma máquina automática semelhante estava disponível opcionalmente. Além disso, os freios a disco foram instalados ao redor.

A potência do BMW 525 E34 foi aumentada em 20 cavalos em comparação com a geração anterior, e agora era de 170 cavalos. O número de passos manuais foi aumentado para 5, enquanto a transmissão automática permaneceu in alterada. Isso, sem dúvida, acrescentou dinamismo ao BMW 525. O desempenho ficou muito melhor. Por exemplo, o consumo foi reduzido para 9,5 litros e a aceleração para 100 km/h agora levava apenas 9,5 segundos em vez de 10,2. Em geral, há progresso.

A terceira geração da Série 5 foi originalmente completamente desprovida de tal motor, somente em 2000 o novo BMW 525 foi lançado.que a qualidade deste modelo em particular é superior a todos os outros. Agora sob o capô havia um "rebanho de 192 cavalos". Ao mesmo tempo, o consumo permaneceu o mesmo, mesmo que ligeiramente reduzido: 9,4 litros por cem quilômetros. O automático finalmente conseguiu um quinto estágio.

A apoteose dos "cinco" foi a carroceria do E60, que tinha um motor de 197 cavalos. Não há comentários aqui, pois a reputação da marca é conhecida por todos. Devo dizer apenas que todas as caixas de velocidades têm 6 etapas. Além disso, o consumo foi reduzido em dois litros em relação à geração anterior. Agora o carro queima 7,4 litros. Muito bom!

BMW 525 não é apenas um carro, é um modelo cult que glorificou os bávaros junto com o 325º.