2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
O carro é um meio de aumento do perigo. Durante a condução, a menor manobra errada pode provocar um acidente. Para excluir isso, os carros são equipados com espelhos, sensores e câmeras traseiras adicionais. Mas ainda assim, os sensores de ponto cego não podem protegê-lo 100%. No artigo de hoje, falaremos sobre o que é uma zona morta e onde ela está localizada.
Característica
O que é isso? Pontos cegos são aquelas partes do carro que o motorista não pode controlar enquanto dirige. E embora o carro esteja equipado com espelhos, você não pode confiar completamente neles. Eles não fornecem uma imagem completa do que está acontecendo atrás do carro, mas apenas em termos gerais esclarecem a situação atual. Mesmo em um carro com câmeras, a visão será mais ou menos limitada.
Exemplo
Um carro está seguindo você, que o levará na próxima faixa. Na foto abaixo, os números indicam a distância (intervalo e distância) em centímetros, que o motorista pode subestimar, considerando que a manobra será segura.
Primeiro você vêna frente do carro no espelho direito. Além disso, quando o carro ultrapassa, ele desaparece de vista. Claro, ele pode ser visto pela janela lateral após alguns segundos, mas às vezes até mesmo um tempo tão curto é suficiente para um acidente. Assim, temos uma zona cega do carro - o carro saiu do campo de visão dos retrovisores laterais, mas ainda não alcançou você pela lateral.
Qual é o perigo
Este carro fica quase invisível. A presença do veículo na zona morta pode provocar uma colisão passageira. Isso acontece de forma muito simples: o motorista pretende ultrapassar outro carro (vamos pegar, por exemplo, um caminhão), olha nos retrovisores e muda de faixa para a faixa de sentido contrário ou de ultrapassagem. No entanto, neste momento, outro piloto já está ultrapassando, que estava seguindo você e entrou nos chamados pontos cegos.
Claro que os carros modernos são equipados com dispositivos inteligentes. São câmeras e sensores que monitoram pontos cegos e sinalizam durante manobras perigosas. Mas esses sistemas não estão disponíveis em todos os carros, especialmente na classe econômica. Em casos raros, um motorista tem tempo para desacelerar e mudar de faixa.
Mas as estatísticas dizem: se o carro entrou em pontos cegos, está repleto de um acidente. Ao tentar evitar uma colisão com um carro, o motorista corre o risco de atingir outros motoristas que trafegam no córrego adjacente.
Como evitar zonas mortas?
Claro, recusar-se a mudar de faixa e curvas não é uma opção. Mas vale sempre lembrar que qualquer manobra é um perigo. Prevenir é muito simples - monitore os pontos cegos. Isso não requer a presença de câmeras, sensores e sistemas complexos. Se este é um carro de passeio, não tenha preguiça de olhar ao redor mais uma vez. Ao examinar o tráfego na estrada dessa maneira, você se protegerá o máximo possível de uma emergência.
Caminhão
"Por que apenas carros?" - você pergunta. Em veículos pesados e ônibus, devido às suas grandes dimensões, é impossível controlar pontos mortos dessa forma. Portanto, se você estiver dirigindo um veículo grande, não faça uma manobra às cegas - desta forma você certamente provocará um acidente.
Durante as curvas e mudanças de faixa, dirija o veículo de modo que os retrovisores cubram o maior número possível dessas áreas. Por exemplo, você precisa fazer uma curva à esquerda em um entroncamento. Para tornar a manobra o mais segura possível, o carro deve ser direcionado para o cruzamento em ângulo reto. Os motoristas de carros de passeio giram antecipadamente nesses casos, como se estivessem direcionando o carro na direção do fluxo futuro. Se você fizer isso em um caminhão, o lado direito do cruzamento será um ponto cego contínuo. Isso se aplica até mesmo a caminhões pequenos como o GAZelle. A visibilidade no cockpit é severamente limitada.
Variedades
O próximo tipo de ponto cego é atrás do para-choque, atrás do carro.
Particularmente perigoso ao se mover para trás. Para garantir a segurança, os carros modernos são equipados com sensores de ângulo morto e sensores de estacionamento (às vezes na frente) com câmera, cuja informação vai para a centralconsole.
Mas o que fazer na ausência desses sistemas? Os regulamentos de trânsito recomendam fazer uma buzina breve ao dar ré. As campainhas são instaladas em caminhões - os mesmos tweeters que ligam com a marcha à ré.
E se você pensa, ao volante de um carro, que tem tudo à vista, está profundamente enganado. Claro, você notará os adultos no espelho, mas é improvável que as crianças estejam na área do porta-malas naquele momento. Isso também se aplica a pequenas cercas (por exemplo, postes). Em caso de dúvida, inspecione novamente o carro em círculo e certifique-se de que é seguro manobrar.
Como se proteger?
Motoristas experientes enfatizam a regra principal - a seleção correta de velocidade e posição. Com uma velocidade de movimento segura e mantendo distância, você pode facilmente se afastar do carro furtivo. Como último recurso, o último motorista terá tempo e distância para se afastar de você.
Segunda regra - sempre use piscas. Afinal, a maioria dos acidentes que ocorrem durante a reconstrução ocorre por falha de sinais que não estão incluídos. Se um motorista atrás de você viu o sinal de direção ligado, ele diminuirá a velocidade por reflexo, pois saberá com antecedência sobre sua intenção de mudar de faixa. No trânsito pesado, você deve seguir um estilo de condução calmo. Jogar xadrez não leva a nada de bom. Seja previsível para outros usuários da estrada e mova-se na velocidade do tráfego geral.
Configurando espelhos corretamente
Corretoespelhos retrovisores ajustados - uma garantia de segurança no trânsito.
Vamos ver como ajustá-los corretamente. Então, primeiro ajustamos os espelhos laterais. Para isso, precisamos estar ao volante. Incline a cabeça para o lado esquerdo até o ombro e olhe para o espelho esquerdo. Nós o expomos de tal forma que apenas a borda do para-choque traseiro é visível das partes do corpo nele. O espelho do lado direito é ajustado da mesma maneira. A parte do corpo em si deve estar um pouco abaixo da média (na direção horizontal). Os espelhos laterais devem ser ajustados corretamente. Existem muitos pontos cegos, então você precisa reduzir o número deles. Ao dirigir, você poderá perceber todas as informações sobre o que está acontecendo atrás e nas laterais do carro.
Vale a pena notar que a instalação de um espelho de salão fornece 50% mais informações sobre o que está acontecendo do que os dois espelhos laterais. Os especialistas recomendam a instalação de elementos parabólicos que cubram o ângulo de visão máximo com distorção mínima.
Como ajustar? O espelho está ajustado de forma que o motorista possa ver a borda dos apoios de cabeça do passageiro e parte do teto de cima. Ou seja, o elemento deve cobrir toda a área do vidro traseiro. Quanto menos itens na cabine você ver através dela, melhor para você.
Perigos
Nunca ajuste os espelhos em movimento, concentrando-se no fluxo. Distraindo da situação do trânsito, você definitivamente provocará um acidente. É importante que durante o movimento não agite e nãovibrou. É extremamente inseguro operar tal espelho.
Substitua o elemento por um novo. Será mais barato do que consertar um carro com uma mudança de faixa cega.
Assistentes Eletrônicos
A prática mostra que ao lidar com um perigo como um ponto cego, câmeras e sensores ajudam muito. Se você tiver um orçamento pequeno, poderá comprar um conjunto desses e instalar sensores de estacionamento que sinalizarão a distância até o objeto ao dar ré. Dispositivos que lêem zonas mortas em movimento são muito mais caros e não são instalados em todos os carros da classe executiva.
Uma solução mais inteligente é instalar sensores de estacionamento com câmera de ré. Os sensores são montados nos orifícios do para-choque e a câmera - no nicho sob a placa. O dispositivo deste sistema não é difícil, então você mesmo pode instalá-lo.
O mais barato são os sensores sonoros de estacionamento. Pode ser comprado a um preço de 2800 rublos. O elemento inclui 4 sensores, fios e o próprio mecanismo de leitura, que exibe os dados da distância atual em um pequeno display. Dispositivos equipados com uma câmera de visão traseira e uma tela LCD custarão uma ordem de magnitude mais cara - cerca de 10 mil rublos.
Então, descobrimos o que são pontos cegos e como se proteger deles enquanto dirige.
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