Mitsubishi Pajero Sport 2017: revisão, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Mitsubishi é uma marca bastante comum na Rússia. Em particular, este fabricante japonês recebeu uma popularidade tão alta graças ao Lancer. No entanto, Lancer está longe de ser o único best-seller no mercado russo. Assim, na lista de carros populares da marca Mitsubishi, vale a pena destacar o Pajero Sport. Este é um SUV japonês de gama média com tração nas quatro rodas, produzido em massa desde 96. No momento, os japoneses estão lançando a terceira geração do Mitsubishi Pajero Sport. Foi introduzido pela primeira vez em 2015. No momento, o carro é vendido oficialmente na Rússia. O que é o Mitsubishi Pajero Sport 2017? Comentários, características e características do carro - mais adiante em nosso artigo.

Aparência

Externamente, o carro não parece menos brutal e sólido do que o antigo Mitsubishi Pajero. A ótica estreita com faixas de luzes de circulação, bem como um pára-choques maciço com uma grade de tubarão cromada imediatamente chama sua atenção.

A parte frontal é feita em formato de X e parece bastante moderna. O carro está literalmente cheio de cromo, não apenas na frente, mas também nas laterais. No entanto, isso não faz o carro parecer pior. Comentários dizem que o carro chama a atenção e parece fresco no contexto do fluxo geral.

A traseira do carro não é menos original. As luzes traseiras têm uma forma bastante estranha. Eles começam quase a partir do pára-choques. A tampa do porta-malas possui limpador, vidro aquecido e ampla moldura cromada. Algumas versões vêm com sensores de estacionamento, que podem ser vistos nos sensores redondos no para-choque.

Dimensões, folga

Comparado com a geração anterior, o Pajero Sport 2017 ganhou algum peso. Portanto, o comprimento total do corpo é de 4,79 metros, altura - 1,8, largura - 1,82 metros. O carro tornou-se não apenas mais longo, mas também mais alto que seu antecessor. A boa notícia é que os japoneses não transformaram o Pajero Sport em um SUV urbano, como muitas outras empresas. Isso é evidenciado por uma alta distância ao solo de 22 centímetros, bem como para-choques altamente elevados. O ângulo de aproximação é de 30 graus, que é mais alto do que qualquer cruzamento. De acordo com as avaliações, o Mitsubishi Pajero Sport é capaz de superar vaus de até 70 centímetros de profundidade sem nenhuma preparação (snorkels, elevador de suspensão e borracha de alto perfil).

Salão

Entrar no carro é confortável - há alças adicionais nos racks. Por dentro, o carro parece bastante moderno. O console central tem uma enorme multimídiaTela habilitada para Bluetooth. Na parte inferior há uma unidade de controle climático. Todas as teclas estão a uma distância confortável. O volante é de quatro raios, com inserções de alumínio puras. Existem teclas de volume.

O painel de instrumentos tem uma bela luz de fundo. De acordo com os comentários, é bastante informativo. O salão pode ser oferecido em várias cores. Mas na maioria dos casos será um interior preto com estofamento de tecido. O estofamento de couro bege está disponível em versões de luxo. Ele parece bem legal. A propósito, já na configuração básica há controle climático e vidros elétricos. O plástico é agradável ao toque. O isolamento de ruído é feito no nível. Em movimento, nada chocalha ou range - dizem os comentários dos proprietários. Os bancos têm um bom apoio lateral e lombar e podem ser ajustados para diferentes posições. A gama de configurações é bastante extensa.

A segunda fila de bancos "Mitsubishi Pajero Sport" pode acomodar três passageiros adultos. Há muito espaço de sobra. A escotilha central é muito baixa e não interfere em nada.

Trunk

No mercado russo, o Pajero Sport é oferecido apenas na versão de cinco lugares. No entanto, em outros países, o carro pode ser equipado com uma terceira fila de bancos, que ficará localizada no porta-malas. Quanto ao seu volume, os modelos para a Rússia podem acomodar 700 litros de bagagem. Também é possível dobrar a parte de trás do sofá traseiro. Volume do compartimento de bagagem da versão duplaé de 2500 litros. há tanto espaço aqui que, dobrando as costas, você pode organizar uma cama de casal completa. Isto é especialmente verdadeiro para os amantes da pesca e da caça. O sobressalente está localizado sob o piso elevado. Este não é um dokatka, mas um pneu sobressalente completo.

Pajero Sport - Especificações

No nosso mercado, este SUV é apresentado com dois motores. São unidades a gasolina e diesel. O primeiro desenvolve uma potência de 209 cavalos com um volume de 3 litros. Torque do motor - 279 Nm. O motor está em conformidade com a norma ambiental Euro-5 e está equipado com um mecanismo de temporização de 24 válvulas, bem como um sistema de mudança de fase MIVEC.

Agora sobre o motor diesel. Era o motor 4N15 com um bloco de cilindros de alumínio. Este motor está equipado com uma turbina de geometria variável e um sistema de distribuição de válvulas variável. Com um volume de 2,4 litros, este motor desenvolve 181 cavalos de potência. Ao mesmo tempo, o motor puxa bem por baixo - dizem os comentários. O torque é de 430 Nm a 2,5 mil rotações, quase o dobro de uma unidade a gasolina.

Como caixa de câmbio para ambos os motores, é oferecida uma caixa automática de oito velocidades com câmbio manual. Para uma troca de marchas mais rápida, o carro possui paddle shifters.

Dinâmica, consumo

Um carro com motor a gasolina acelera para centenas em 11,7 segundos. A velocidade máxima é de 182 quilômetros por hora. O diesel acelera em 12,4 segundos. O consumo de combustível da versão a gasolina está dentro de 11 litros porciclo misto. Isso é um litro e meio a menos que a gasolina Mitsubishi Pajero Sport da segunda geração. O diesel consome ainda menos combustível: 9 litros por cem no ciclo combinado.

Chassis

Em termos de chassis, o novo Pajero Sport não é diferente do seu antecessor. Assim, o carro é construído com base na picape L200, onde o chassi desempenha o papel de estrutura de suporte. A frente tem uma suspensão independente com triângulos duplos. Atrás - ponte contínua. No entanto, em vez de molas, como em uma picape, a terceira geração do Pajero Sport usa molas helicoidais. A direção é encurtada e complementada com um reforço hidráulico. Freios a disco em todas as rodas.

Deve-se notar que o Pajero Sport japonês tem uma habilidade decente de cross-country. O carro já vem na base equipado com uma transmissão de tração integral Super Select de segunda geração com autobloqueio da Torsen, que distribui o torque na proporção de 40 para 60. Há um bloqueio rígido do diferencial. No total, o sistema de tração nas quatro rodas tem quatro modos de operação: para lama, cascalho, areia e condução em pedras. Tudo isso é controlado por uma arruela especial no túnel central.

Custo e equipamento

O carro "Mitsubishi Pajero Sport" é apresentado em vários níveis de acabamento:

• "Convidar".
• "Intensidade".
• Estilo.
• Ultimate.

O custo da versão básica começa em 2 milhões e 200 mil rublos. Este preço inclui:

• Dois airbags frontais.
• Frente aquecidaassentos.
• Vidros elétricos em todas as portas.
• Espelhos laterais ajustáveis eletricamente.
• Estofados em tecido.
• 18" rodas de liga leve.
• Controle climático de zona única.
• Sistema de áudio padrão.

Você terá que pagar 2 milhões e 450 mil rublos por um carro na configuração Intens. Este preço, além do acima, inclui sete airbags, partida do motor com botão, volante e bancos traseiros aquecidos, sensores de chuva e luz.

O pacote Instyle inclui um motor de 6 cilindros de última geração com 209 cavalos de potência e está disponível a um preço de 2.600.000 rublos. A versão máxima do "Ultimate" custa 2 milhões e 800 mil rublos. Aqui o comprador recebe adicionalmente:

• Parktronic com câmera completa.
• Bancos dianteiros elétricos.
• Sistema multimídia.
• Controle de cruzeiro adaptativo.
• Acabamento em couro.
• Óptica de LED.
• Acústica para oito alto-falantes.

Fechando

Então, descobrimos o que é esse carro japonês. O "Mitsubishi Pajero Sport" é um dos poucos representantes de SUVs reais que vêm com travas reais e tração nas quatro rodas genuína. Esses carros realmente merecem respeito. Claro, o custo deste Mitsubishi é uma ordem de magnitude maior do que o dos crossovers coreanos. No entanto, o Pajero Sport está adaptado ao off-road como nenhum outro. No mercado russoo carro definitivamente encontrará seus fãs.