TagAZ "Tager": comentários, descrição, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Comentários sobre TagAZ Tager indicam que este carro é uma modificação que foi produzida anteriormente por Ssang Yong. A popularidade dessas máquinas permanece alta tanto na Rússia quanto em muitos países da CEI. Apesar de o fabricante não ter previsto uma mudança radical no design e nos parâmetros técnicos, o carro atrai compradores com um preço democrático. À primeira vista, este SUV pode parecer primitivo e sem graça. No entanto, um estudo mais detalhado do veículo faz com que você mude sua atitude em relação ao carro, e não apenas pelo baixo preço, mas também pelas características bastante dignas.

Aparência

Como observado em muitos comentários, o Tager Tager não tem um exterior brilhante, embora seja o mais semelhante possível ao Ssang Yong Korando. O antecessor foi produzido na Coréia há quase 10 anos. Depois de adquirir o direito de fabricar este carro por uma empresa russa, muitos consumidores tinham a esperança de que o SUV recebesse uma atualização no design e nos principais parâmetros.

Entre as deficiências dos primeiros modelos da máquina em questão, destacam-se as seguintes falhas:

• Restringido ea parte frontal alongada está obsoleta.
• A forma do corpo não permite acomodação na cabine com um nível de conforto suficiente.
• Nem todo mundo entende o esquema de cores do exterior do carro.
• O interior também deixa muito a desejar.

Recursos

Como os comentários confirmam, o TagAZ "Tager" em uma versão atualizada dos fabricantes nacionais recebeu algumas alterações. Infelizmente, nem todas as inovações beneficiaram o SUV. Especialistas afirmam que o carro feito por desenvolvedores coreanos era uma ordem de magnitude melhor. A única vantagem perceptível para os usuários é uma redução significativa de preço. No entanto, o veículo continua a ser um SUV clássico com bons equipamentos e uma "personalidade" reconhecível.

TagAZ "Tager": especificações

Entre o equipamento técnico do carro, existe a possibilidade de escolher vários tipos de unidades de potência e funcionalidades adicionais. Versões econômicas a gasolina com pequeno volume para um jipe estão disponíveis no mercado, assim como uma variação a diesel. O motor de 3,2 litros é um "seis" em linha com capacidade de 220 cavalos de potência. Para um SUV tão compacto, essa usina é simplesmente “explosiva”. Diesel TagAZ "Tager" agregados com uma transmissão automática de quatro velocidades.

O jipe em questão em todas as modificações é equipado com tração nas quatro rodas, com exceção da versão de orçamento mais acessível. Outras modificaçõesequipado com uma transmissão manual de cinco velocidades. Em princípio, pelo seu preço, o carro recebeu características bastante decentes.

Pacote

A compreensão máxima das características e versatilidade do SUV em questão permitirá ensaios de teste. No entanto, mesmo o equipamento mais modesto não é tão pobre. Na versão básica você obtém:

• Airbag do motorista.
• Sistema ABS.
• Imobilizador, ar condicionado.
• Ajuste elétrico de muitas peças na cabine.
• Tomada de montagem de áudio.
• Opções adicionais para viagens off-road mais fáceis.

Tais características técnicas do TagAZ "Tagera" tornam o carro um SUV muito interessante com uma gama de recursos úteis a um preço acessível. Até agora, não houve interesse de massa nesta marca, mas os fabricantes têm certeza de que isso é uma questão de tempo.

O que os donos estão dizendo?

Em suas respostas, os usuários em relação ao carro em questão expressam opiniões diferentes. Entre as vantagens, os proprietários destacam os seguintes pontos:

• Grande folga.
• Boa ergonomia.
• Tração da unidade de força nas partes inferiores.
• Tração nas quatro rodas.
• Boa visibilidade.
• Valor acessível.

Nas avaliações do TagAZ Tager, os consumidores apontam as seguintes deficiências:

• Problemas frequentes ao fechar as portas.
• Baixa qualidade de construção.
• Má qualidade elétrica.
• Corpo desconfortável.
• Banco pequeno.

TagAZ "Tager": test drive

O teste deste carro começará pelo interior. Com os bancos traseiros rebatidos no jipe, há espaço suficiente para transportar vários equipamentos domésticos, de pesca ou caça. O volante não sobrecarrega os instrumentos que exibem as informações mais necessárias. Apesar do fato de a porta se abrir, o patamar dificilmente pode ser chamado de confortável. A alavanca de câmbio manual está localizada diretamente sob a mão direita, mas não há corrimão adicional para segurar ao dirigir fora da estrada.

Agora sobre a coisa mais importante. No TagAZ "Tager" testado, o motor é instalado do tipo gasolina (licenciado "Mercedes-Benz"). Seu volume é de 2,3 litros, potência - 150 "cavalos". Vale a pena notar que algumas melhorias foram feitas nesta parte. O "quatro" em linha com dezesseis válvulas fornece uma dinâmica bastante tolerável e boa aceleração. Além disso, o material rodante foi modernizado com a instalação de um novo eixo encurtado, bloqueio pneumático e também foi feita uma elevação “hodovka” de 70 mm.

Verificando o carro em movimento

Dentro da cabine TagAZ "Tagera" para sentar alto e bastante confortável. A transmissão é ligada de forma incomum, graças ao fraco conteúdo de informações e à alavanca da caixa na forma de um "mixer". A unidade de energia começa com meia volta, funciona silenciosamente. O pedal da embreagem tem um curso curto, imediatamente aproveita o momento certo. Depois de aumentar a velocidade, o carromovia-se suavemente, ganhando velocidade rapidamente. O pedal responde quase instantaneamente, é fácil de dirigir, o conteúdo da informação está no nível mais alto. Nos altos e baixos, o SUV se comportou alegremente, como convém a um carro de sua classe.

A ausência de estabilizador afeta solavancos e solavancos (o carro balança de um lado para o outro). As dimensões compactas permitem manobrar rapidamente em torno de obstáculos. Quando “esburacado” o motorista pode segurar o volante, mas o passageiro precisa apertar o cinto ou segurar habilmente as paredes laterais dos bancos ou a alça superior, que não é tão fácil de alcançar em solavancos.