Empresa automobilística alemã "Volkswagen" (Volkswagen): composição, marcas de automóveis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Volkswagen Concern é de longe o maior do mundo. O Grupo VW possui muitas empresas de automóveis populares e produz carros incríveis que estão em demanda em todos os países desenvolvidos. Bem, devemos falar mais sobre essa maior preocupação.

Fatos interessantes

Volkswagen Concern, ou melhor, sua sede, está localizada na Alemanha, em Wolfsburg. Este nome é traduzido como “carro do povo”. Muito simbólico, porque esses carros estão realmente em grande demanda.

Curiosamente, em setembro de 2011, as ações com direito a voto da empresa no valor de 50,73% pertencem a uma holding alemã não menos famosa. Que, como você pode imaginar, é o Porsche SE. No entanto, deve-se notar que a preocupação "Volkswagen" detém 100% das ações ordinárias desta participação. Por muito tempo, as negociações estavam em andamento para combinar VW e Porsche em uma única estrutura. Foi planejado que seria chamado assim - VW-Porsche. Mas isso não aconteceu (um pouco mais tarde isso será discutido).

É interessante que Martin Winterkorn foi o presidente do conselho de uma e da segunda preocupação. Mas em setembro de 2015, deixou de ser assim.

Volkswagen Concern consiste em 342 empresas que produzem carros e fornecem outros serviços relacionados a carros. Isso é realmente impressionante.

O começo da história

Então, antes de falar sobre a composição da Volkswagen, vale a pena contar brevemente sobre sua história. Seu criador é Ferdinand Porsche. Em 1938, foi construída a primeira fábrica da VW. Naturalmente, foi em Wolfsburg.

Em 1960, em 22 de agosto, surgiu uma LLC chamada “Volkswagen Plants”. Depois que a FRG foi fundada, esta sociedade tornou-se propriedade da Baixa Saxônia. E o nome foi mudado. No tradicional, que permanece in alterado até hoje. A partir daí, a Volkswagen AG passou a se dedicar não apenas à fabricação de carros e motocicletas, mas também à prestação de serviços logísticos e financeiros. Além disso, até mesmo uma pequena empresa produtora de produtos alimentícios era de propriedade dessa empresa.

Outras atividades

Os anos 90 foram anos difíceis para muitos países. A Alemanha não foi exceção, e a preocupação ainda mais. Os carros da Volkswagen continuaram a ser populares, mas a empresa ainda enfrentava algumas dificuldades. Mas Ferdinand Piech, assumidoemprego como gerente de crise, literalmente salvou a empresa. Até 2015, liderou os processos financeiros. E foi esse homem que decidiu expandir a preocupação da Volkswagen. A formação que conhecemos hoje poderia não existir se Piech não fosse tão empreendedor e perspicaz.

No final da década de 1990, a empresa tornou-se ainda mais famosa quando a divisão Bentley da Volkswagen surgiu para produzir carros Rolls-Royce. É verdade, juntamente com a BMW de Munique, que então detinha os direitos desta marca. Desde 2003, a Volkswagen não faz mais isso - a empresa BMW finalmente comprou a marca Rolls-Royce.

Acordo com a Suzuki

As marcas da Volkswagen são diversas, mas muitos ficaram surpresos com o fato de que em dezembro de 2009 a empresa alemã decidiu criar uma aliança com a empresa japonesa Suzuki. Mas não aconteceu muita coisa. As empresas simplesmente trocaram ações (1/5 de todas as ações da empresa japonesa foram para a empresa alemã). E então eles fizeram um anúncio para o desenvolvimento conjunto de carros especiais que podem ser classificados com segurança como ecologicamente corretos. Mas a aliança não durou muito. Nem dois anos se passaram antes que a imprensa anunciasse oficialmente que as empresas haviam decidido romper relações comerciais. Aconteceu em 2011, em setembro.

Unidades criadas no século XX

Volkswagen Concern é o maior da Alemanha. Sua principal divisão é considerada a própria Volkswagen, que produz carros de passeio de alta qualidade.carros. Este grupo não está formalizado como uma sociedade anônima subsidiária. Esta empresa se reporta diretamente à administração do próprio empreendimento.

Uma das marcas mais populares também é a "Audi". Sua empresa Wolfsburg comprou da Daimler-Benz há muito tempo - em 1964, para ser mais preciso. Então, outra empresa entrou na divisão Audi, comprada cinco anos depois, em 1969. E foi a NSU Motorenwerke. É verdade que não existiu sozinho por tanto tempo - apenas até 1977.

Em 1986 foi feita uma nova aquisição. A preocupação comprou uma participação de controle na Seat (53%). Até o momento, a Wolfsburg Corporation detém 99,99% de todas essas ações. Ou seja, de fato, a empresa espanhola passou a ser propriedade da empresa alemã. Então, em 1991, a VW também comprou um Skoda.

Subdivisões que surgiram no final dos anos 90

Separadamente, gostaria de falar sobre a Volkswagen Veículos Comerciais. Esta é uma divisão independente, cujas atividades são controladas pelo Grupo VW. No entanto, só se tornou tal depois de 1995, graças aos esforços do anterior presidente do conselho do grupo, que era Bernd Weideman. Antes disso, a atual divisão fazia parte do Grupo VW. Hoje produz tratores, ônibus e microônibus.

Em 1998, a empresa adquiriu uma empresa que produz carros verdadeiramente luxuosos e ricos. E é um Bentley. A empresa alemã adquiriu a empresa britânica juntamente com o Rolls-Royce, que foi então vendido"BMW" (como descrito acima).

Imediatamente após a aquisição da Bentley, Bugatti e Lamborghini. A empresa italiana foi comprada não pela própria Volkswagen, mas por sua subsidiária Audi. 1998 foi lembrado por transações realmente significativas e significativas.

Outras unidades

Os carros Volkswagen são conhecidos em todo o mundo. O magnata produz carros realmente bons, de alta qualidade, confiáveis, confortáveis e bonitos. Mas a preocupação também vende caminhões basculantes, ônibus, caminhões, tratores e motores a diesel. Eles são produzidos pela Scania AB, que o Grupo VW comprou em 2009. Cerca de 71 por cento das ações da empresa pertencem ao grupo Wolfsburg.

Outro fabricante igualmente conhecido de tratores de caminhão, assim como outros veículos, é a MAN AG. Sua participação de controle também é de propriedade de uma empresa alemã, e já existe há cinco anos.

Agora sobre Porsche. Foi mencionado no início, mas vale a pena voltar a este tópico. 49,9% das ações desta empresa pertenciam ao Grupo VW em 2009. Em seguida, foram realizadas negociações sobre a fusão dessas duas poderosas empresas em uma única entidade. Mas isso não aconteceu. O Grupo VW ainda comprou a Porsche. Assim, a popular fabricante tornou-se a 12ª marca do grupo. A compra custou aos representantes do Wolfsburg quase 4,5 bilhões de euros. Eu também tive que “anexar” uma de minhas ações (comum) acima.

A empresa também possui o fabricante de motocicletas mais popular (Ducati Motor Holding S.p. A.) e o estúdio ItalDesignGiugiaro. Também foi comprado não pelo Grupo VW, mas pela Lamborghini. As restantes ações (9,9%) continuaram a ser propriedade dos familiares de Giorgetto Giugiaro (um dos fundadores do atelier).

Caso 2015

Em setembro do ano passado, houve um grande escândalo em torno da preocupação "Volkswagen". Então descobriu-se que cerca de 11 milhões de carros movidos a diesel tinham software que foi ativado durante os testes. Este software reduziu significativamente a quantidade de gases nocivos emitidos para a atmosfera. Descobriu-se que o nível de óxidos de nitrogênio emitidos é realmente muito alto. Este escândalo em torno da preocupação "Volkswagen" explodiu muito rapidamente. A empresa, aliás, admitiu sua culpa.

Este software foi instalado nos modelos com unidades TDI (séries 288, 189 e 188). Os carros foram produzidos por 7 anos incompletos - de 2008 a 2015. Esses modelos “defeituosos” acabaram sendo os conhecidos “Golfs” da sexta geração, “Trade Winds” (sétima), bem como “Tiguan”, “Jetta”, Beetle e até “Audi A3”.

A violação foi descoberta enquanto uma equipe de pesquisa da Universidade de West Virginia estudava a composição dos gases de escape que foram liberados na atmosfera durante a condução.

Penalidade e punição

Naturalmente, a Volkswagen foi multada por isso. No total, o valor foi de cerca de 18 bilhões de dólares. O cálculo foi feito com base no número de carros. E o valor a ser pagoum carro “defeituoso” custa aproximadamente $37.500. Sim, uma multa considerável foi concedida à empresa Volkswagen.

Outra das consequências é a redução significativa dos preços fixados para as ações do grupo. Muitos especialistas disseram que este caso poderia afetar a indústria de engenharia de todo o país. Alegadamente, a confiança dos potenciais compradores pode cair significativamente em relação aos carros produzidos na Alemanha, e a famosa “qualidade alemã” deixará de ser tão referência.

No entanto, até agora, tais previsões não se concretizaram. Sim, e é improvável que se tornem realidade. Afinal, as empresas alemãs produzem carros realmente bons em todos os aspectos. A Volkswagen falhou até agora. No entanto, há algumas desacelerações, com as vendas caindo 5,2% no final do inverno passado devido ao escândalo. Isso é na Alemanha. As vendas mundiais caíram dois por cento. No entanto, ninguém duvida que este é um fenômeno temporário.