KamAZ-4326: especificações, modificações, potência, consumo de combustível e comentários com fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O período de meados da década de 1980 na indústria automotiva nacional foi marcado pelo fato de que os engenheiros soviéticos puderam começar a criar o mais recente modelo de caminhão, chamado KamAZ-4326, cujas características técnicas, cujo consumo de combustível será ser estudado em detalhes no artigo. Vamos falar sobre este carro com mais detalhes e estudar suas qualidades positivas e negativas.

Histórico

Inicialmente, as características técnicas do KamAZ-4326 (chassis 4 x 4) previam uma caixa de câmbio de dez marchas, mas na era da perestroika, o fabricante não teve a oportunidade de instalá-lo. Foi por causa do componente político que a fábrica começou a produzir um carro apenas em 1995. No início da produção em massa, o carro recebeu algumas alterações em relação ao projeto original. Em particular, o KamAZ recebeu o motor mais recente com capacidade de 240 cavalos de potência e turbocompressor.

Fato interessante

O que é curiosoKamAZ-4326? As características técnicas do caminhão possibilitaram a criação de um veículo blindado especial chamado BMP-97 "Shot" com base. Além disso, o Serviço Federal de Segurança da Rússia encomendou algumas cópias do modelo de uso duplo 4326 da fábrica. Em apenas dois meses de testes práticos rigorosos, esses caminhões KamAZ conseguiram percorrer mais de 10.000 quilômetros. Ao mesmo tempo, os motoristas da North Caucasian Border Administration, onde ocorreu o test drive especificado, notaram o mais alto desempenho dos veículos e boa capacidade de cross-country, combinado com a capacidade de superar longas subidas de montanha.

Cab

Qual é o local de trabalho do motorista do carro KamAZ-4326? As características técnicas da máquina proporcionam ao condutor segurança suficiente. O caminhão possui uma tradicional cabine cabover de três lugares, equipada com um elevador hidráulico suficientemente potente e confiável. Se falamos sobre o modelo civil do carro, sua cabine é um pouco ascética. O banco do motorista está equipado com um número bastante grande de configurações, mas a suspensão a ar é muito deficiente. Os assentos para passageiros também não são pensados, pois são parafusados diretamente no piso da cabine. A presença de um estribo e corrimão oferece uma oportunidade de entrar na cabine sem grande esforço físico, apesar de ele mesmo estar bastante alto do chão.

O interruptor do freio motor é considerado uma desvantagem significativa da máquina. Ainda é feito à moda antiga e estamos falando em equipá-lonão é acionado eletricamente. Além disso, o reservatório que contém o lavador do para-brisa é embutido diretamente na cabine. Por algum motivo desconhecido para as pessoas comuns, os fabricantes não quiseram instalá-lo do lado de fora.

Central elétrica

KAMAZ-4326, cujas características técnicas serão descritas em detalhes abaixo, é acionado por um motor turbodiesel de oito cilindros em forma de V de quatro tempos KamAZ 740.11240. O motor está em total conformidade com a norma ambiental EURO-2. A unidade está equipada com uma opção adicional para intercooler o ar exterior.

O motor é uma válvula de cabeçote refrigerada a líquido. O volume da unidade é de 10,8 litros com capacidade de 240 cavalos de potência. Tudo isso no total permite que o carro tenha excelente capacidade de cross-country e supere a impassibilidade sem problemas. A máquina pode atingir velocidades de até 100 km/h em trechos retos e nivelados.

Também é importante que o motor não seja muito exigente quanto à qualidade do combustível diesel, pois não é equipado com uma bomba de combustível controlada eletronicamente. O abastecimento de combustível é feito mecanicamente. Além disso, há também um sistema que facilita a partida do motor em clima frio. O consumo de combustível é de aproximadamente 30 litros a cada 100 quilômetros. E isso não é pouco, já que os análogos estrangeiros "comem" quase 2-3 vezes menos.

Algumas palavras sobre transmissão e freios

KamAZ-4326, cuja foto está no material, possui uma caixa de transferência mecânica de duas velocidades equipada comdiferencial central bloqueável e controle pneumático.

Transmissão manual tem 10 velocidades e embreagem de disco duplo de fricção seca com acionamento hidráulico.

O elemento de travamento da máquina utiliza um freio pneumático, que é acoplado a unidades de tambor com diâmetro de 400 milímetros.

Dignidade

KamAZ-4326 (suas características são dadas no artigo abaixo) entre suas vantagens inegáveis tem:

• Excelente habilidade cross-country.
• Grande distância ao solo.
• Disponibilidade de tração integral.
• Possibilidade de alterar remotamente a pressão nas rodas de corrida.
• Facilidade de reparo e manutenção.
• Fácil de encontrar as peças e peças de reposição necessárias.
• Custo relativamente baixo do carro.
• Disponibilidade de uma cama.
• A capacidade de superar vaus de até um metro e meio de profundidade.
• Se necessário, você pode instalar um guincho.

Falhas

As principais qualidades negativas do carro, a julgar pelos comentários, podem ser consideradas:

• Consumo específico de combustível suficientemente alto.
• Aparência desatualizada.
• Capacidade de carga relativamente pequena.
• Sem suspensão a ar no banco do motorista.
• Colocação inadequada do pedal do acelerador.
• Não é um volante ergonômico.

Parâmetros

Então, quais são os principais indicadores do KAMAZ-4326? Suas características técnicas são as seguintes:

• Capacidade de carga - 4000 kg.
• Peso do reboque rebocado - 7.000 kg na estrada, 5.000 kg na estrada de terra.
• Peso bruto - 11.600 kg.
• Dimensões lineares - 7935 x 2500 x 2945 mm.
• Parâmetros da plataforma - 4800 x 2320 x 500 mm.
• Altura de carregamento - 1535 mm.
• Folga - 385 mm.
• Rodada 4200 mm.
• Raio de giro externo - 11,3 m.
• O limite de velocidade é de 100 km/h.
• Volume do tanque de combustível - 170 + 125 litros
• Reserva de marcha - 1180 km.
• O diâmetro do cilindro do motor é 120 mm.
• O curso do pistão no motor é de 120 mm.
• O volume de trabalho da usina é de 10,85 litros.
• Taxa de compressão - 16,5
• Torque do motor - 912 Nm a 1100-1500 rpm.
• Tamanho do pneu - 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• Ângulo de escalada - 31 graus.
• Relação de redução da engrenagem principal - 6, 33.

Modificações

KamAZ-4326 no início dos anos 2000 foi desenvolvido na forma do modelo KamAZ-43261, cuja distância entre eixos foi reduzida de 4200 para 3670 milímetros.

KamAZ-4326-15, cujas características técnicas são apenas ligeiramente diferentes do modelo anterior, possui os seguintes conjuntos como padrão:

• Cabine de acionamento hidráulico de empilhadeira.
• Guincho especial.
• Equipamento de uso especial para operação no Extremo Norte.

A propósito, para garantir o normalpartida em condições adversas do motor, a máquina está equipada com um pré-aquecedor. O principal objetivo desta unidade é aquecer o líquido do sistema de refrigeração da usina e aquecer o óleo derramado no cárter. O aquecedor consiste em:

• Permutador de calor com queimador.
• Válvula solenóide de combustível.
• Aquecedor elétrico.

O combustível para o aquecedor é despejado em um recipiente especial, cujo processo de enchimento ocorre automaticamente durante a operação do motor. Se estiver desligado e o recipiente estiver completamente vazio, ele pode ser enchido manualmente usando uma bomba adicional especial localizada na bomba principal para fornecimento de combustível.

Opinião do Consumidor

KamAZ-4326 de dois eixos no ambiente do motorista goza de enorme respeito. Como os próprios proprietários do carro dizem, é ideal tanto em condições urbanas quanto fora dos limites dos assentamentos. Segundo alguns motoristas, o caminhão, graças ao seu motor potente, é até bom como veículo de prospecção, pois supera morros, vaus e impasses sem problemas.

Quanto ao custo do carro, de acordo com os dados de 2014, o carro na versão "chassis" tinha um preço aproximadamente igual a 1 milhão 750 mil rublos russos e na versão "on-board" - 1 milhão 900 mil rublos.

Concluindo, gostaria de observar que o KamAZ-4326 é um verdadeiro “trabalhador árduo”, capaz de ajudar uma pessoa a resolver problemas em quase todas as áreas de suavida e ter todas as qualidades necessárias para trabalhar em uma variedade de condições climáticas. Custo relativamente baixo, facilidade de reparo e alta capacidade de cross-country permitiram que o carro ganhasse alta popularidade.