2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
A preocupação alemã BMW aconselha os motoristas a usar óleos de motor diferentes, dependendo da marca e modelo do veículo. Os produtos originais da empresa atendem a todos os requisitos e padrões de confiabilidade e qualidade. Um dos melhores lubrificantes é o óleo de motor Longlife com filtro DPF, projetado para motores a diesel e gasolina. O produto possui as seguintes características:
- Protegendo os componentes do motor contra o desgaste.
- Estabilidade em altas temperaturas.
- Proteção do motor durante partida a frio.
Características do óleo do motor
Os óleos de motor BMW Longlife estão sujeitos a maiores exigências devido às características de design dos motores. Para que os lubrificantes sejam aprovados para uso em veículos BMW, eles devem ter as seguintes características e desempenhar determinadas funções:
- Economia de energia. Aplicação de óleoA vida útil longa deve permitir que o motor funcione com a tecnologia Efficient Dynamics para melhorar o desempenho dinâmico, reduzir o desgaste e melhorar a economia de combustível.
- Propriedades do detergente. Durante a operação da unidade de força, são formados diversos contaminantes, que idealmente devem ser lavados pelo óleo do motor e desviados para filtros, o que evita depósitos.
- Anti-corrosivo. Proteja o motor e seus principais elementos da corrosão. Os aditivos incluídos no óleo não devem afetar negativamente a superfície das peças.
- Temperatura de partida e viscosidade. O óleo do motor deve manter suas propriedades em uma ampla faixa de temperatura e em toda a faixa de velocidade.
- Resfriamento e vedação. Os motores BMW são fabricados com tecnologias inovadoras. Durante a operação, as superfícies de atrito são aquecidas a altas temperaturas e o óleo do motor deve remover o calor resultante. O lubrificante também atua como vedação da câmara de combustão, o que aumenta a potência do motor e alcança altos níveis de economia.
- Ótimo recurso de trabalho. As principais características dos óleos Longlife são o baixo consumo, alta estabilidade à oxidação e envelhecimento lento. A presença de tais propriedades garante a operação eficiente do motor.
Os engenheiros da BMW levam em consideração todas essas características no processo de criação e fabricação de lubrificantes originais.
Linha de óleo do motor
A série de óleos Longlife é produzida com tecnologias inovadoras e foi projetada levando em consideração todos os desejos dos consumidores. Os lubrificantes são projetados para veículos BMW que operam em condições difíceis, nas quais há alto risco de desgaste do sistema. A série marcada 01 é uma das mais notáveis. Baseia-se em tecnologias que permitem extrair petróleo a partir de gás natural puro. Outros óleos de motor Longlife não merecem menos atenção.
BMW Longlife 98
Os óleos de motor fabricados desde 1998 para determinados grupos motopropulsores a gasolina são classificados como Longlife 98. Também podem ser utilizados em grupos motopropulsores onde o intervalo de troca de lubrificante é igual ao intervalo de troca Longlife e não excede 20 mil quilômetros.
Esta categoria de óleos de motor só é compatível com veículos mais antigos. A classificação ACEA A3/B3 define os requisitos básicos para as tolerâncias do óleo do motor. O fabricante não recomenda o uso deste lubrificante para veículos fabricados após 1998.
BMW Longlife 2001
Fabricados desde 2001, os veículos BMW utilizam óleos de motor para motores a gasolina com intervalos de troca prolongados e para veículos mais antigos. As normas ACEA A3/B4 baseiam-se nos requisitos básicos de manutenção e substituição. A quantidade de cinza sulfatada, que faz parte dos óleos Longlife, não ultrapassa 1,6%. O índice de viscosidade de alta temperatura não é inferior a 3,5 cP.
Óleosdesta categoria são mais resistentes à formação de fuligem e fuligem, ao contrário de seu antecessor. Partes da unidade de energia são protegidas de forma confiável contra desgaste rápido e são caracterizadas por alta estabilidade térmica e oxidativa. O uso regular de óleo de motor ajuda a evitar depósitos nos pistões.
Óleo Longlife 5W30 01 SAE
O óleo de motor para motores a gasolina foi projetado especificamente para reduzir o consumo de combustível. O uso do produto reduz a quantidade de depósitos de carbono formados nos pistões e protege as peças do motor da corrosão. Mantém características e propriedades operacionais durante todo o período de operação. Independentemente do modo de operação, o óleo do motor protege o motor e prolonga sua vida útil.
Longlife 01 0W30
Este é um óleo de motor sintético desenvolvido especificamente para veículos a diesel BMW. Pode ser usado em modelos lançados após 2007. O óleo do motor é adequado para motores diesel equipados com filtro de partículas. O produto atende a todos os padrões de qualidade e aumenta a vida útil do motor. Intervalo de troca de óleo Longlife III - 20 mil quilômetros.
Longlife 01 0W40
Óleo de motor especialmente formulado para motores diesel BMW produzidos desde 2007. As características e propriedades do produto aumentam a vida útil do filtro de partículas.
óleo BMW 01
Originaluma linha de óleos de motor que atende a todos os requisitos e padrões de qualidade do fabricante. Protege o motor do desgaste acelerado, forma uma forte película de óleo em suas peças. O intervalo de troca de óleo Longlife reduz o intervalo de manutenção. O material protege o motor durante as partidas a frio graças ao seu grau de viscosidade.
BMW Longlife 04
Óleo de motor produzido em 2004 e utilizado em motores de automóveis modernos. Com base na norma ACEA C3, baseiam-se os requisitos básicos para o produto e sua substituição. O produto tem viscosidade limitada a altas temperaturas. A quantidade de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre incluído no óleo foi reduzida.
As características e propriedades do óleo Longlife o tornam adequado para uso em veículos BMW equipados com DPF e catalisadores de gases de escape. Em comparação com a gama 01, esta série apresenta melhor resistência à fuligem e melhor economia de combustível. O material pode ser usado em veículos mais antigos.
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