As melhores peruas japonesas: classificação, resenha com foto

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As melhores peruas japonesas: classificação, resenha com foto
As melhores peruas japonesas: classificação, resenha com foto
Anonim

Universal é um automóvel de passageiros com uma mala alargada e um interior espaçoso. Mais recentemente, esses carros se tornaram o orgulho dos motoristas e a inveja dos outros. No entanto, muitos especialistas observam que, recentemente, a demanda por peruas japonesas vem caindo constantemente. A razão para isso é um aumento acentuado na popularidade dos crossovers. Apesar dessa tendência, os carros de passeio com maior capacidade ainda têm seus admiradores e admiradores fiéis. Além disso, essas máquinas estão presentes nas linhas de modelos populares de muitas marcas mundiais.

Mazda 6

perua japonesa Mazda 6
perua japonesa Mazda 6

Mazda é considerado um dos principais modelos da Mazda Motor Corporation. O carro está posicionado como um "carro de família grande", ou seja, o Mazda 6 pertence à classe "D" em termos de classificação de tamanho. Em combinação, a perua japonesa é considerada o "carro-chefe" da empresa de fabricação e, ao mesmo tempo, acabou sendo a primeira "transportadora" do conceito de design Zoom-Zoom. Um fato interessante é que até hoje o Mazda 6 continua a "definir tendências" na indústria automotiva moderna.

A história do "seis japoneses", que é considerado o verdadeiro "herdeiro" do modelo "626", começou em 2002. Foi nessa época que ela se juntou às fileiras da montadora japonesa. A aparência do Mazda 6 é brilhante e elegante, extravagante e, apesar de suas grandes dimensões gerais, esportiva. O carro se distingue por um capô convexo que se projeta acima das asas, uma grande inclinação do pára-brisa e da janela traseira, bem como uma popa alta, mas curta.

Toyota Avensis

perua japonesa Toyota Avensis
perua japonesa Toyota Avensis

O Toyota Avensis é um grande carro familiar de classe D com tração dianteira. O carro, apresentado no mercado mundial, foi anunciado em dois estilos de carroceria:

  • sedan 4 portas;
  • carrinha de 5 portas.

O carro japonês combina muitas vantagens: um design sólido, um alto nível de segurança e um nível de enchimento decente. Seu principal público-alvo são os homens de família de meia-idade, para quem o carro é um “reflexo de status social”. A família Avensis, desenvolvida especificamente para o mercado europeu, substituiu o Toyota Carina E desde o final de 1997. Inicialmente, a perua foi oferecida aos consumidores em três versões. Tendo passado por duas mudanças geracionais, em 2018 o lançamento deste modelo foi concluído devido à perda de interesse do público europeu por ele.

Carroça dinâmica Subaru Levorg

carrinha japonesa
carrinha japonesa

A perua japonesa "sportsman" "Subaru-Levorg" em setembro de 2015 foi introduzida pela primeira vez no mercado europeu como parte doSalão internacional do automóvel em Frankfurt. No entanto, a história deste modelo começou em 2013. Até o momento, o “japonês” de passageiros e frete está à venda nos mercados europeus, embora esteja disponível em sua terra natal desde o verão de 2014.

Por fora, o Subaru-Levorg destaca-se pelo seu visual original, cheio de estilo e até inteligente, que se assemelha a outros modelos da marca pelo seu design. Muitos motoristas acreditam que a frente do carro parece "predatória". Contribuindo para isso:

  • aparência ameaçadora da engenharia de iluminação com suportes de LED em forma de U para luzes de circulação;
  • grade trapezoidal;
  • capuz abaulado com duto de ar corcunda;
  • traseira com estilo agressivo (luzes traseiras atraentes, difusor montado no para-choque traseiro e um par de "barris" do sistema de escapamento).

A forma dinâmica da perua japonesa com um capô longo, pilares de teto cheios e estampas "poderosas" dão ao carro uma aparência esportiva.

Nissan Cube

Carrinha japonesa Nissan Cube
Carrinha japonesa Nissan Cube

Novo e extraordinário design ou "frigorífico" sobre rodas? Muitos motoristas chamam essa marca de carro de maneiras diferentes. Eles descrevem o modelo mais extravagante da montadora japonesa Nissan - Nissan Cube - "perua em um cubo". Em 2009, seus admiradores já estavam satisfeitos com sua terceira versão.

A aparência do Nissan Cube é uma harmonia sutil entre o minimalismo franco, o cubismo e o esteticismo inato. O segundo elemento da originalidade da aparência externa do carro é o design assimétrico da traseiraelementos laterais:

  • lado esquerdo - com suporte largo;
  • lado direito - com área envidraçada aumentada.

A atual geração do Cube é construída sobre a plataforma Nissan Note e mede 253 cm de distância entre eixos, 398 cm de comprimento, 169,5 cm de largura e 165 cm de altura. Você pode ver que o carro é quase quadrado nos dois últimos parâmetros. Com sua aparência, o Nissan Cube evoca associações entre muitos motoristas com um desenho infantil ou mesmo um brinquedo simples. Essa ludicidade continua no design de interiores.

Subaru Exiga

Carrinha japonesa Subaru Exiga
Carrinha japonesa Subaru Exiga

Esta é uma das melhores station wagons japonesas, com sete lugares para passageiros. Ele apareceu na linha de modelos da empresa de fabricação japonesa em 2008. Ao mesmo tempo, o Subaru-Exiga foi colocado à venda no mercado doméstico do Japão. O lançamento da versão serial deste modelo foi precedido pelo conceito de mesmo nome. Sua estréia oficial foi no Tokyo Motor Show. Além do Japão, o modelo está sendo implementado na Austrália, Indonésia e Cingapura.

A carrinha japonesa "Exiga" é uma viatura de 5 portas, que tem as seguintes dimensões de carroçaria: 474 cm de comprimento, 166 cm de altura e 177,5 cm de largura. A distância entre eixos do carro é de 275 cm e sua distância ao solo não é superior a 15 cm. O peso total do Subaru Exiga varia de 1480 a 1590 kg, dependendo da modificação.

Mitsubishi Lancer Evolution

Carrinha japonesa Mitsubishi Lancer Evolution
Carrinha japonesa Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -carro esportivo com tração nas quatro rodas, perua japonesa da classe compacta "segmento C" de acordo com a classificação européia. Combina um nível médio de conforto para viagens diárias e um verdadeiro "caráter do motorista". Seu público-alvo são pessoas jovens, ativas e ambiciosas que precisam de um carro rápido, mas ao mesmo tempo prático.

O modelo esportivo Lancer apareceu pela primeira vez no mercado automotivo global em 1992. A singularidade da carroceria da primeira geração Evolution, que é equipada com soldas reforçadas, também deve ser notada. O corpo é altamente confiável e durável. A suspensão é equipada com juntas esféricas, que facilitam a movimentação. O peso total da máquina foi significativamente reduzido devido ao capô, que é feito de alumínio.

Como mostram os rankings e as estatísticas, as peruas japonesas RHD e LHD têm um grande futuro no mercado de hoje - ainda mais brilhante do que agora. O custo das peruas japonesas pode variar de várias centenas de milhares a vários milhões de rublos. O preço depende diretamente da marca, modelo, período de produção e equipamento técnico de cada máquina em particular.

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