As melhores peruas japonesas: classificação, resenha com foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Universal é um automóvel de passageiros com uma mala alargada e um interior espaçoso. Mais recentemente, esses carros se tornaram o orgulho dos motoristas e a inveja dos outros. No entanto, muitos especialistas observam que, recentemente, a demanda por peruas japonesas vem caindo constantemente. A razão para isso é um aumento acentuado na popularidade dos crossovers. Apesar dessa tendência, os carros de passeio com maior capacidade ainda têm seus admiradores e admiradores fiéis. Além disso, essas máquinas estão presentes nas linhas de modelos populares de muitas marcas mundiais.

Mazda 6

Mazda é considerado um dos principais modelos da Mazda Motor Corporation. O carro está posicionado como um "carro de família grande", ou seja, o Mazda 6 pertence à classe "D" em termos de classificação de tamanho. Em combinação, a perua japonesa é considerada o "carro-chefe" da empresa de fabricação e, ao mesmo tempo, acabou sendo a primeira "transportadora" do conceito de design Zoom-Zoom. Um fato interessante é que até hoje o Mazda 6 continua a "definir tendências" na indústria automotiva moderna.

A história do "seis japoneses", que é considerado o verdadeiro "herdeiro" do modelo "626", começou em 2002. Foi nessa época que ela se juntou às fileiras da montadora japonesa. A aparência do Mazda 6 é brilhante e elegante, extravagante e, apesar de suas grandes dimensões gerais, esportiva. O carro se distingue por um capô convexo que se projeta acima das asas, uma grande inclinação do pára-brisa e da janela traseira, bem como uma popa alta, mas curta.

Toyota Avensis

O Toyota Avensis é um grande carro familiar de classe D com tração dianteira. O carro, apresentado no mercado mundial, foi anunciado em dois estilos de carroceria:

• sedan 4 portas;
• carrinha de 5 portas.

O carro japonês combina muitas vantagens: um design sólido, um alto nível de segurança e um nível de enchimento decente. Seu principal público-alvo são os homens de família de meia-idade, para quem o carro é um “reflexo de status social”. A família Avensis, desenvolvida especificamente para o mercado europeu, substituiu o Toyota Carina E desde o final de 1997. Inicialmente, a perua foi oferecida aos consumidores em três versões. Tendo passado por duas mudanças geracionais, em 2018 o lançamento deste modelo foi concluído devido à perda de interesse do público europeu por ele.

Carroça dinâmica Subaru Levorg

A perua japonesa "sportsman" "Subaru-Levorg" em setembro de 2015 foi introduzida pela primeira vez no mercado europeu como parte doSalão internacional do automóvel em Frankfurt. No entanto, a história deste modelo começou em 2013. Até o momento, o “japonês” de passageiros e frete está à venda nos mercados europeus, embora esteja disponível em sua terra natal desde o verão de 2014.

Por fora, o Subaru-Levorg destaca-se pelo seu visual original, cheio de estilo e até inteligente, que se assemelha a outros modelos da marca pelo seu design. Muitos motoristas acreditam que a frente do carro parece "predatória". Contribuindo para isso:

• aparência ameaçadora da engenharia de iluminação com suportes de LED em forma de U para luzes de circulação;
• grade trapezoidal;
• capuz abaulado com duto de ar corcunda;
• traseira com estilo agressivo (luzes traseiras atraentes, difusor montado no para-choque traseiro e um par de "barris" do sistema de escapamento).

A forma dinâmica da perua japonesa com um capô longo, pilares de teto cheios e estampas "poderosas" dão ao carro uma aparência esportiva.

Nissan Cube

Novo e extraordinário design ou "frigorífico" sobre rodas? Muitos motoristas chamam essa marca de carro de maneiras diferentes. Eles descrevem o modelo mais extravagante da montadora japonesa Nissan - Nissan Cube - "perua em um cubo". Em 2009, seus admiradores já estavam satisfeitos com sua terceira versão.

A aparência do Nissan Cube é uma harmonia sutil entre o minimalismo franco, o cubismo e o esteticismo inato. O segundo elemento da originalidade da aparência externa do carro é o design assimétrico da traseiraelementos laterais:

• lado esquerdo - com suporte largo;
• lado direito - com área envidraçada aumentada.

A atual geração do Cube é construída sobre a plataforma Nissan Note e mede 253 cm de distância entre eixos, 398 cm de comprimento, 169,5 cm de largura e 165 cm de altura. Você pode ver que o carro é quase quadrado nos dois últimos parâmetros. Com sua aparência, o Nissan Cube evoca associações entre muitos motoristas com um desenho infantil ou mesmo um brinquedo simples. Essa ludicidade continua no design de interiores.

Subaru Exiga

Esta é uma das melhores station wagons japonesas, com sete lugares para passageiros. Ele apareceu na linha de modelos da empresa de fabricação japonesa em 2008. Ao mesmo tempo, o Subaru-Exiga foi colocado à venda no mercado doméstico do Japão. O lançamento da versão serial deste modelo foi precedido pelo conceito de mesmo nome. Sua estréia oficial foi no Tokyo Motor Show. Além do Japão, o modelo está sendo implementado na Austrália, Indonésia e Cingapura.

A carrinha japonesa "Exiga" é uma viatura de 5 portas, que tem as seguintes dimensões de carroçaria: 474 cm de comprimento, 166 cm de altura e 177,5 cm de largura. A distância entre eixos do carro é de 275 cm e sua distância ao solo não é superior a 15 cm. O peso total do Subaru Exiga varia de 1480 a 1590 kg, dependendo da modificação.

Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -carro esportivo com tração nas quatro rodas, perua japonesa da classe compacta "segmento C" de acordo com a classificação européia. Combina um nível médio de conforto para viagens diárias e um verdadeiro "caráter do motorista". Seu público-alvo são pessoas jovens, ativas e ambiciosas que precisam de um carro rápido, mas ao mesmo tempo prático.

O modelo esportivo Lancer apareceu pela primeira vez no mercado automotivo global em 1992. A singularidade da carroceria da primeira geração Evolution, que é equipada com soldas reforçadas, também deve ser notada. O corpo é altamente confiável e durável. A suspensão é equipada com juntas esféricas, que facilitam a movimentação. O peso total da máquina foi significativamente reduzido devido ao capô, que é feito de alumínio.

Como mostram os rankings e as estatísticas, as peruas japonesas RHD e LHD têm um grande futuro no mercado de hoje - ainda mais brilhante do que agora. O custo das peruas japonesas pode variar de várias centenas de milhares a vários milhões de rublos. O preço depende diretamente da marca, modelo, período de produção e equipamento técnico de cada máquina em particular.