Guincho faça você mesmo para UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A recreação ativa tornou-se mais acessível do que há vinte anos. Muitos caçadores de emoções equipam os UAZ soviéticos e os SUVs Niva e tentam superar lugares onde um carro de passeio comum não pode passar. Mas mesmo um motorista experiente pode entrar em uma situação em que você precisa tirar o carro de um buraco ou lama. E é bom que haja pessoas e equipamentos por perto. E se na floresta profunda sozinho ou com a família?

Neste caso, apenas um guincho pode salvá-lo. Você só precisa encontrar um suporte adequado (um poste de árvore ou pedregulho bastante grosso) e se prender com um cabo. Tenha certeza, o guincho, por exemplo, instalado no UAZ Patriot, irá lenta mas seguramente puxar seu carro para fora da areia, lama ou poço. Mas há uma desvantagem - o preço. Este dispositivo não é acessível para todos os motoristas. É por isso que na nossa revisão de hoje falaremos sobre como montar um guincho em um UAZ de maneira improvisada.

Como é um guincho DIY?

Um guincho montado em uma garagem é um dispositivo quecapaz de mover, mover e puxar veículos pesados para fora da lama. Inicialmente, parece com a foto abaixo.

Acessório caseiro vem em diferentes designs. Aqui estão os mais comuns:

• guincho manual;
• dispositivo com motor hidráulico;
• mecânico (bruto);
• motorizado.

Os tipos de guinchos acima têm um princípio de operação simples e compreensível: um cabo de aço de um determinado diâmetro é enrolado em um tambor montado em um carro. Essa "corda" é enrolada pela caixa de câmbio ou pela própria pessoa (usando, digamos, um pé de cabra). Externamente, esse guincho (este dispositivo pode ser conectado ao UAZ 469) e suas outras variedades são muito semelhantes, mas diferem significativamente em velocidade, potência e tamanho da caixa de câmbio.

Como funciona um guincho manual?

Um guincho manual (montado no UAZ "Loaf", por exemplo) tem o design mais simples. O cabo é enrolado no tambor com uma alavanca (você pode usar um pequeno pé de cabra ou suporte). Tal dispositivo tem suas vantagens:

• independência de fontes de energia e outros recursos;
• tamanho bem pequeno e peso leve;
• disponibilidade (preço baixo);
• à medida que a alavanca aumenta, a tração do guincho aumenta.

Entre as deficiências, destaca-se o desconforto ao trabalhar em condições inadequadas (chuva, neve, geada, lama).

Guincho bruto ou mecânico

A essência do trabalho destetipo é que o dispositivo está conectado ao eixo de acionamento do motor SUV. Não há outras fontes de energia. As principais vantagens de um guincho mecânico no UAZ são um design simples e compreensível do dispositivo, baixo preço e a capacidade de controlar a velocidade de enrolamento do cabo no tambor aumentando ou diminuindo a velocidade do motor. As desvantagens são óbvias: a funcionalidade do nó depende da integridade do mecanismo.

Guincho do motor hidráulico

Um tipo bastante comum. A beleza deste guincho é que ele pode ser montado em qualquer veículo que tenha bomba hidráulica, incluindo UAZ. O guincho com sistema hidráulico é bastante potente, possui dimensões pequenas, funcionamento silencioso. É verdade que a instalação depende da presença de um reforço hidráulico no carro. Sem este elemento, não funcionará.

Guincho Elétrico

Este tipo é o mais popular entre muitos entusiastas de carros. A parte principal deste guincho é um acionamento elétrico, que é alimentado por fiação a bordo. É bem fácil de gerenciar. A vantagem de um guincho elétrico é que ele pode funcionar sem motor em funcionamento, ou seja, de forma autônoma. O princípio de sua operação é simples: é necessário desenrolar o comprimento necessário do cabo, fixá-lo e iniciar o acionamento elétrico. Montado em um amortecedor elétrico especial (seu diagrama é mostrado abaixo).

Vantagens do guincho elétrico:

• bastante alta velocidade do acionamento elétrico ao enrolar o cabo;
• independência do motor em funcionamento;
• fácil de usar;
• a capacidade de equipar o dispositivo com sensores adicionais.

As desvantagens incluem intolerância à umidade, bateria relativamente baixa e alto custo.

E agora vamos para a questão urgente. Como fazer um guincho em um UAZ com suas próprias mãos?

Fazer uma peça caseira é bem real. Para fazer isso, você precisa ter as ferramentas, materiais, habilidades e paciência necessários. Um guincho instalado por você mesmo (em um UAZ) deve ter um alto torque para retirar veículos pesados da lama ou areia. Alguns proprietários de carros não acreditam que um acessório confiável possa ser feito em casa. Mas é real. E o mais importante - economizará dinheiro e não comprará uma coisa cara.

Materiais necessários para fazer um guincho:

• tubo quadrado de 30x30 mm;
• tubo com diâmetro de 150-180 mm para o futuro tambor;
• quatro chapas metálicas (5 mm de espessura) para a fabricação da superfície de trabalho e dos discos do tambor;
• pinos de metal (M12 e M14) 200 mm de comprimento - seis peças;
• seis pedaços de tubo de 12 mm, 200 mm de comprimento;
• corrente, duas estrelas, cubo para instalação do eixo e tambor.

Você também precisará de um cabo de um determinado comprimento, um mosquetão confiável, uma máquina de solda, um moedor, materiais de pintura.

Importante saber

Antes de iniciar qualquer negócio, é aconselhável elaborar um plano de ação claro. Você precisa desenhar um desenho com etapas sequenciais para montar um guincho caseiro. Isso é realvai facilitar o trabalho, economizar tempo e nervos.

Faça você mesmo etapas de fabricação do guincho UAZ

• Pegamos um moedor e cortamos um tubo quadrado e depois conectamos as peças por soldagem. Verificamos sua perpendicularidade, igualdade de ângulos, dimensões. A plataforma para o guincho no UAZ é fixa, então fazemos furos especiais nela, com os quais o motor será conectado. A essência da próxima etapa é limpar, preparar e pintar a estrutura resultante. Em seguida, procedemos à fabricação do tambor.



• De uma chapa de metal recortamos dois círculos de 350 mm cada, e no centro fazemos um furo onde será fixado o eixo. Em torno dele, ao longo de uma circunferência de 80 mm, fazemos seis furos idênticos. Em seguida, mais quatro para montar o cubo. Fixamos os pinos preparados, colocamos tubos com um diâmetro de 12 mm neles e os cobrimos com um segundo disco por cima, apertando tudo com porcas.
• Um tambor é colocado no eixo já montado. Um hub e uma grande estrela são fixados do lado de fora.
• O próprio tambor é fixado na base do guincho. O eixo é fixado com um cubo e parafusos preparados. Colocamos o motor em um local seco. Seu eixo de saída deve ter uma pequena estrela. Em seguida, uma corrente especial de tamanho adequado é colocada e a tensão é ajustada (não deve ficar pendurada ou apertada).
• Ao ajustá-lo, você precisa olhar para que a corrente não interfira no enrolamento do cabo no tambor. Após este ajuste, fixe bem o motor.
• O cabo é preso ao eixo e firmemente enrolado no tambor acabado. Nós fortalecemosmosquetão e gancho de aço. O guincho de bricolage para UAZ está montado e pronto para uso. Sinta-se à vontade para experimentar!

Sim, sobre o tempo gasto no trabalho. Como regra, instalar um guincho em um UAZ não é um processo muito longo. Dez horas são suficientes.

Fazendo um guincho com um starter

Muitos não sabem, mas o guincho pode ser feito a partir de uma partida convencional. Funciona da mesma forma que acima. A única diferença é que ao invés de um motor, ela tem uma partida funcionando. Para tal dispositivo, uma caixa de engrenagens planetária é mais adequada, que pode ser removida do motor “penny” ou “six”. Um adaptador de fabricação própria é conectado a ele e, em seguida, um acionador de partida. Colocamos as engrenagens no eixo de entrada para que elas se encaixem. Em seguida, instale o starter e conecte a fiação.

Guincho com catraca artesanal

Para um dispositivo deste tipo, precisamos de um mecanismo de freio de um caminhão KamAZ. Este mecanismo é capaz de suportar uma carga de até seis toneladas.

Desmontamos a caixa de engrenagens, retiramos as engrenagens, desmontando o chamado "mecanismo sem-fim". Para fazer isso, precisamos derrubar o eixo estriado com um martelo. Você pode espremer com uma prensa, mas nem todo mundo tem.

Soldamos as peças resultantes de acordo com o plano. Removemos a engrenagem, fixamos verticalmente o tubo em um torno. Entre as ranhuras e o tubo, colocamos pregos um em frente ao outro. Isso ajudará a centralizar o mecanismo na engrenagem.

Depois disso, cortamos as cabeças dos pregos sob a raiz e fortalecemos a estrutura por soldagem. Insira a engrenagem no corpocaixa de velocidades, simultaneamente com o "worm". O eixo é conduzido para o "worm". Para instalar o tambor, pegue duas arruelas e solde-as no eixo de acionamento.

O trabalho está concluído, agora você pode instalar o guincho no UAZ e usar o dispositivo útil.

Guincho de motocicleta DIY

Você não vai acreditar, mas um guincho pode ser feito a partir de uma moto velha por aí, ou melhor, de algumas peças que são ótimas para fazer um mecanismo "feito em casa".

Como nas versões anteriores, fixamos o motor na carcaça. A parte de trabalho do guincho é feita da roda dentada principal (localizada no motor). Uma corrente de motocicleta é perfeita para nossas necessidades. Fixamos o tambor com porcas e parafusos previamente preparados. Se o design permitir, podem ser feitos furos longitudinais no quadro. Eles permitirão que o tambor se mova, o que ajudará a ajustar a tensão da corrente.

Fechando

Você mesmo viu hoje que é bem possível montar um guincho sozinho e com meios improvisados. O principal é ter material, ferramentas, perseverança e desejo. E o resultado de seus esforços será um guincho - você realmente precisa de um dispositivo na fazenda.